F1 2006年 トヨタ スタッフとマシンのデータ集
 
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F1 2006年のトヨタ(チーム)のスタッフとマシンのデータをまとめました。
(スタッフやマシンデータはシーズン初期のデータが基本で、一部修正した部分もあります。)
Toyota
トヨタ
本拠地
  ドイツ ケルン
シャシー
トヨタ
エンジン
トヨタ
タイヤ
ブリジストン
ドライバー
  No7 ラルフ・シューマッハー
  No8 ヤルノ・トゥルーリ
テストドライバー
  リカルド・ゾンタ
  オリビエ・パニス









チーム代表
  冨田務
シャシー部門開発ゼネラルマネジャー
  パスカル・バセロン
技術コーディネーション担当ディレクター
  高橋敬三
TMG社長
  ジョン・ハウエット
TMG副社長
  木下 美明
エンジン部門開発ゼネラルマネジャー
  ルカ・マルモリーニ
車両デザイン兼開発マネージャー
  パスカル・バセロン
レース兼テストチーフエンジニア
  ディーダ・ガス
シャシー
TF106
 トレッド  未発表
 ホイールベース  3090mm
 全長/全幅/全高  4530mm/1800mm/950mm
 車体重量  600kg(ドライバー、カメラ含む)
 サスペンション(前)  トラックロッド、ダブルウィッシュボーン+プッシュロッド
        プッシュロッドアクティブロッカー、トーションバー、ダンパー、アンチロールバー
 サスペンション(後)  トラックロッド、ダブルウィッシュボーン+プッシュロッド
        プッシュロッドアクティブロッカー、トーションバー、ダンパー、アンチロールバー
 ダンパー  ベンスキー製
 ギヤボックス  トヨタ製メインケース/Xトラック製内部構造7速セミオートマ
 ブレーキ  ブレンボ(キャリパー、マスターシリンダー)/ヒトコ(素材 カーボンファイバー)
 ホイール  BBS製鋳造マグネシウム
 燃料/潤滑油  エッソ
エンジン
RVX-06
 排気量  2398cc
 シリンダー(Vアングル)  自然吸気V型8気筒
 スパークプラグ  デンソー
 フューエルマネージメント  未発表
 イグニッションシステム  未発表

Toyota TF106
(C)Panasonic Toyota Racing


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