| 総合ランキング |
| テスト日 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 6/1 |
M.シューマッハ |
Ferrari(248F1) |
1’13”471 |
| 4/14 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’13”926 |
| 2/23 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’13”935 |
| 2/23 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’13”971 |
| 2/23 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’13”997 |
| 6/2 |
R.クビカ |
BMW(F1.06) |
1’14”136 |
| 2/23 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’14”266 |
| 4/13 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’14”522 |
| 2/23 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’14”588 |
| 2/24 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’14”613 |
| 6/1 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’14”696 |
| 6/1 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’14”731 |
| 4/14 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’14”752 |
| 5/31 |
F.マッサ |
Ferrari(248F1) |
1’14”924 |
| 4/13 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’14”940 |
| 2/24 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’15”107 |
| 6/2 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’15”122 |
| 4/14 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’15”321 |
| 4/14 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’15”338 |
| 4/13 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’15”347 |
| 4/13 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’15”410 |
| 6/2 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’15”508 |
| 5/31 |
O.パニス |
Toyota(TF106) |
1’15”534 |
| 6/2 |
J.ロシター |
Honda(RA106) |
1’15”629 |
| 6/1 |
L.バドエル |
Ferrari(248F1) |
1’15”637 |
| 4/11 |
M.ヘネ |
Ferrari(248F1) |
1’16”122 |
| 4/12 |
V.リウッツィ |
Toro Rosso(STR1)V10 |
1’16”389 |
| 4/11 |
N.カーティケヤン |
Williams(FW28) |
1’16”440 |
| 4/13 |
S.スピード |
Toro Rosso(STR1)V10 |
1’16”599 |
| 4/11 |
N.ジャニ |
Toro Rosso(STR1)V10 |
1’16”795 |
| 2/23 |
C.アルバース |
midland(M16) |
1’17”124 |
| 6/1 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’17”188 |
| 5/31 |
G.バフェット |
McLaren(MP4-21) |
1’17”478 |
| 2/21 |
T.モンテイロ |
midland(M16) |
1’18”717 |
| 4/12 |
佐藤琢磨 |
SuperAguri(SA05) |
1’19”328 |
| 2/22 |
井出 有治 |
SuperAguri(SA05) |
1’24”455 |
| 以上各ドライバー各マシンでのベストタイム(タイム順) |
| 12月1日テスト（シーズン後のため、総合ランキングには掲載しません） |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | J.トゥルーリ | Toyota | 1’15”936 |
| 2位 | R.シューマッハ | Toyota | 1’15”976 |
| 12/1 トヨタ単独テストになりましたが、タイヤ他の条件が前日と同じなら、かなり良いタイムです。 |
| 11月30日テスト（シーズン後のため、総合ランキングには掲載しません） |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | L.バドエル | Ferrari | 1’16”317 |
| 2位 | H.コバライネン | Renault | 1’16”609 |
| 3位 | R.クビサ | BMW | 1’16”729 |
| 4位 | L.ハミルトン | McLaren | 1’17”077 |
| 5位 | R.バリチェロ | Honda | 1’17”190 |
| 6位 | M.ジェネ | Ferrari | 1’17”340 |
| 7位 | R.シューマッハ | Toyota | 1’17”359 |
| 8位 | N.ピケJr | Renault | 1’17”428 |
| 9位 | T.グロック | BMW | 1’17”632 |
| 10位 | C.クリエン | Honda | 1’17”774 |
| 11位 | D.クルサード | RedBull | 1’17”876 |
| 12位 | J.トゥルーリ | Toyota | 1’18”019 |
| 13位 | A.デビッドソン | SuperAguri | 1’18”045 |
| 14位 | N.カーティケヤン | Williams | 1’18”087 |
| 15位 | S.スピード | Toro Rosso | 1’18”528 |
| 16位 | M.アマーミュラー | RedBull | 1’18”741 |
| 17位 | V.リウッツィ | Toro Rosso | 1’18”798 |
| 18位 | M.ハッキネン | McLaren | 1’19”340 |
| 11/30 ルノーが2位浮上でほとんどシーズン後半の状態です。スーパーアグリはホンダのシャーシ使用は確実という感じのタイムです。ハッキネンがテスト参加、長いブランクの割には良いタイムともいえます。 |
| 11月29日テスト（シーズン後のため、総合ランキングには掲載しません） |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | F.マッサ | Ferrari | 1’16”604 |
| 2位 | N.ハイドフェルド | BMW | 1’17”159 |
| 3位 | L.バドエル | Ferrari | 1’17”447 |
| 4位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren | 1’17”584 |
| 5位 | O.パニス | Toyota | 1’17”643 |
| 6位 | L.ハミルトン | McLaren | 1’17”748 |
| 7位 | R.バリチェロ | Honda | 1’17”922 |
| 8位 | M.ウェーバー | RedBull | 1’18”249 |
| 9位 | N.ピケJr | Renault | 1’18”312 |
| 10位 | A.デビッドソン | SuperAguri | 1’18”374 |
| 11位 | C.クリエン | Honda | 1’18”383 |
| 12位 | D.クルサード | RedBull | 1’18”526 |
| 13位 | H.コバライネン | Renault | 1’18”757 |
| 14位 | R.クビサ | BMW | 1’18”778 |
| 15位 | A.ブルツ | Williams | 1’18”876 |
| 16位 | S.スピード | Toro Rosso | 1’19”114 |
| 17位 | V.リウッツィ | Toro Rosso | 1’19”277 |
| 18位 | 小林可夢偉 | Toyota | 1’20”731 |
| 11/29 ルノー以外は今年終盤の成績順に近い並び方です。ルノーはミシュランタイヤ向きに徹底したクルマだったのかもしれません。 |
| 11月28日テスト（シーズン後のため、総合ランキングには掲載しません） |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | F.マッサ | Ferrari | 1’17”160 |
| 2位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren | 1’17”455 |
| 3位 | L.バドエル | Ferrari | 1’17”553 |
| 4位 | N.ハイドフェルド | BMW | 1’17”651 |
| 5位 | R.バリチェロ | Honda | 1’17”932 |
| 6位 | L.ハミルトン | McLaren | 1’18”239 |
| 7位 | R.クビサ | BMW | 1’18”519 |
| 9位 | A.ブルツ | Williams | 1’18”691 |
| 10位 | N.ピケJr | Renault | 1’18”852 |
| 11位 | A.デビッドソン | SuperAguri | 1’19”112 |
| 12位 | H.コバライネン | Renault | 1’19”187 |
| 13位 | V.リウッツィ | Toro Rosso | 1’19”216 |
| 14位 | S.スピード | Toro Rosso | 1’19”380 |
| 15位 | M.ウェーバー | RedBull | 1’19”439 |
| 16位 | D.クルサード | RedBull | 1’19”692 |
| 11/28 シーズン終了後、初のテストです。タイヤが来期シーズン仕様の為、タイムがかなり落ちているようです。 |
| 6月2日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
M.シューマッハ |
Ferrari(248F1) |
1’14”119 |
| 2位 |
R.クビカ |
BMW(F1.06) |
1’14”136 |
| 3位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’14”504 |
| 4位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’14”505 |
| 5位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’15”010 |
| 6位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’15”122 |
| 7位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’15”177 |
| 8位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’15”229 |
| 9位 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’15”508 |
| 10位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’15”524 |
| 11位 |
J.ロシター |
Honda(RA106) |
1’15”629 |
| 12位 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’15”674 |
| 13位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’15”807 |
| 14位 |
V.リウッツィ |
Toro Rosso(STR1) |
1’16”489 |
| 15位 |
O.パニス |
Toyota(TF106) |
1’16”532 |
| 6月1日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
M.シューマッハ |
Ferrari(248F1) |
1’13”471 |
| 2位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’14”174 |
| 3位 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’14”696 |
| 4位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’14”731 |
| 5位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’14”854 |
| 6位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’15”131 |
| 7位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’15”238 |
| 8位 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’15”526 |
| 9位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’15”590 |
| 10位 |
L.バドエル |
Ferrari(248F1) |
1’15”637 |
| 11位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’15”652 |
| 12位 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’15”783 |
| 13位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’15”826 |
| 14位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’15”871 |
| 15位 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’17”018 |
| 16位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’17”188 |
| 17位 |
N.ジャニ |
Toro Rosso(STR1) |
1’17”224 |
| 5月31日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
F.マッサ |
Ferrari(248F1) |
1’14”924 |
| 2位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’15”053 |
| 3位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’15”264 |
| 4位 |
O.パニス |
Toyota(TF106) |
1’15”534 |
| 5位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’15”535 |
| 6位 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’15”541 |
| 7位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’15”826 |
| 8位 |
L.バドエル |
Ferrari(248F1) |
1’15”876 |
| 9位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’16”190 |
| 10位 |
R.クビカ |
BMW(F1.06) |
1’16”520 |
| 11位 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’16”627 |
| 12位 |
S.スピード |
Toro Rosso(STR1) |
1’17”282 |
| 13位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’17”291 |
| 14位 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’17”345 |
| 15位 |
G.バフェット |
McLaren(MP4-21) |
1’17”478 |
5/31-6/2 ブリジストンユーザーが全般的にタイムを上げています。
6/1にはミハエルが非公式ながらコースレコード。
最終日はブリジストンユーザーが4台のため、ミシュラン勢がちょっとタイムを上げましたね。 |
| 4月14日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’13”926 |
| 2位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’14”302 |
| 3位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’14”686 |
| 4位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’14”708 |
| 5位 |
M.シューマッハ |
Ferrari(248F1) |
1’14”734 |
| 6位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’14”752 |
| 7位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’14”878 |
| 8位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’15”018 |
| 9位 |
F.マッサ |
Ferrari(248F1) |
1’15”217 |
| 10位 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’15”321 |
| 11位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’15”338 |
| 12位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’15”583 |
| 13位 |
R.クビカ |
BMW(F1.06) |
1’15”791 |
| 14位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’16”041 |
| 15位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’17”752 |
| 16位 |
佐藤琢磨 |
SuperAguri(SA05) |
1’19”512 |
| 4月13日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’14”522 |
| 2位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’14”532 |
| 3位 |
M.シューマッハ |
Ferrari(248F1) |
1’14”711 |
| 4位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’14”899 |
| 5位 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’14”940 |
| 6位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’15”105 |
| 7位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’15”209 |
| 8位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’15”292 |
| 9位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’15”299 |
| 10位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’15”347 |
| 11位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’15”388 |
| 12位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’15”410 |
| 13位 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’15”547 |
| 14位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’15”688 |
| 15位 |
F.マッサ |
Ferrari(248F1) |
1’15”727 |
| 16位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’16”109 |
| 17位 |
S.スピード |
Toro Rosso(STR1) |
1’16”599 |
| 18位 |
佐藤琢磨 |
SuperAguri(SA05) |
1’19”826 |
| 4月12日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’14”955 |
| 2位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’15”135 |
| 3位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’15”251 |
| 4位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’15”354 |
| 5位 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’15”426 |
| 6位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’15”671 |
| 7位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’15”683 |
| 8位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’15”747 |
| 9位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’15”781 |
| 10位 |
F.マッサ |
Ferrari(248F1) |
1’15”860 |
| 11位 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’15”917 |
| 12位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’15”955 |
| 13位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’15”957 |
| 14位 |
R.クビカ |
BMW(F1.06) |
1’15”974 |
| 15位 |
V.リウッツィ |
Toro Rosso(STR1) |
1’16”389 |
| 16位 |
M.ヘネ |
Ferrari(248F1) |
1’16”446 |
| 17位 |
O.パニス |
Toyota(TF106) |
1’16”812 |
| 18位 |
佐藤琢磨 |
SuperAguri(SA05) |
1’19”328 |
| 4月11日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
M.ヘネ |
Ferrari(248F1) |
1’16”122 |
| 2位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’16”313 |
| 3位 |
L.バドエル |
Ferrari(248F1) |
1’16”391 |
| 4位 |
N.カーティケヤン |
Williams(FW28) |
1’16”440 |
| 5位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’16”691 |
| 6位 |
N.ジャニ |
Toro Rosso(STR1) |
1’16”795 |
| 7位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’17”152 |
4/11-4/14 トップチームは2月のテストよりタイムが良くないので、マシンの熟成に時間をかけたようです。
トヨタのタイムが上がってきたのが目立ちますし、下位チームのタイム向上が目立ちますね。
混戦の中、ルノーの安定した速さに強さを感じるテストタイムです。 |
| 2月24日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’14”081 |
| 2位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’14”422 |
| 3位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’14”520 |
| 4位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’14”613 |
| 5位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’15”107 |
| 6位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’15”829 |
| 7位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’16”024 |
| 8位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’16”288 |
| 9位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’16”687 |
| 10位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’18”130 |
| 2月23日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’13”935 |
| 2位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’13”971 |
| 3位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’13”997 |
| 4位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’14”266 |
| 5位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’14”588 |
| 6位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’15”475 |
| 7位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’15”774 |
| 8位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’15”973 |
| 9位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’16”034 |
| 10位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’16”057 |
| 11位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’16”128 |
| 12位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’16”923 |
| 13位 |
C.アルバース |
midland(M16) |
1’17”124 |
| 14位 |
佐藤 琢磨 |
SuperAguri(SA05) |
1’19”787 |
| 2月22日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’15”223 |
| 2位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’15”500 |
| 3位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’15”801 |
| 4位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’15”969 |
| 5位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’16”193 |
| 6位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’16”381 |
| 7位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’16”486 |
| 8位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’16”538 |
| 9位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’16”927 |
| 10位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’18”212 |
| 11位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’18”265 |
| 12位 |
C.アルバース |
midland(M16) |
1’19”300 |
| 13位 |
T.モンテイロ |
midland(M16) |
1’20”381 |
| 14位 |
井出 有治 |
SuperAguri(SA05) |
1’24”455 |
| 2月21日テスト |
| 順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
| 1位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’17”699 |
| 2位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’17”790 |
| 3位 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’18”439 |
| 4位 |
T.モンテイロ |
midland(M16) |
1’18”717 |
| 5位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’18”875 |
| 2/21-2/24 そろそろタイムが安定してきましたね ルノーとホンダそれにN.ロズベルグが目立ちます |