シャシー BMWザウバー |
エンジン BMW |
タイヤ ブリジストン |
ドライバー No9 ニック・ハイドフェルド No10 ロバート・クビサ
(第7戦欠場) No10 セバスチャン・ベッテル (第7戦クビサの代走)
テストドライバー セバスチャン・ベッテル ティモ・グロック
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チーム代表兼BMWモータースポーツディレクター マリオ・タイセン
チームアドバイザー ペーター・ザウバー
テクニカルディレクター(シャシー) ウイリー・ランプ
テクニカルディレクター(エンジン) ハインツ・パッシェン
チーフエンジニア マイク・クラック
チーフエアロダイナミキスト ウイレム・トート
チーフディレクター ヨルグ・ザンダー
チームマネージャー ビート・ツェンダー
チーフメカニック アルス・クラトゥル
テストチームマネージャー オッシ・オイカリネン
ハイドフェルド担当レースエンジニア ジャンパオロ・ダラーラ
クビサ担当レースエンジニア アンディ・ボーム
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シャシー F1.07
トレッド 前1470mm/後1410mm
ホイールベース 3110mm
全長/全幅/全高 4580mm/1800mm/1000mm
車体重量 605kg(ドライバー含む、燃料抜きの走行可能な状態)
サスペンション(前) アッパー+ロアウィッシュボーン/プッシュロッド稼動
インボードスプリング+ダンパー
サスペンション(後) アッパー+ロアウィッシュボーン/プッシュロッド稼動
インボードスプリング+ダンパー
ダンパー ザックスレースエンジニアリング製
ギヤボックス 7速 クイックシフト カーボンファイバー製クラッチ(AP製)
ブレーキ ブレンボ製
ホイール OZ製
燃料/潤滑油 未発表
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エンジン P86/7
排気量 2400cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気90度V8(95kg) ニューマチックバルブ
アルミ製ピストン チタン製コネクティングロッド
スパークプラグ NGK
フューエルマネージメント BMW製
イグニッションシステム 未発表
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