シャシー フェラーリ |
エンジン フェラーリ |
タイヤ ブリジストン |
ドライバー No5 フェリペ・マッサ No6 キミ・ライコネン
テストドライバー ルカ・バドエル リカルド・ゾンタ
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FIAT会長 ルカ・モンテゼモロ
ゼネラルディレクター ジャン・トッド
シャシー部門代表 アルド・コスタ
テクニカルディレクター マリオ・アルモンド
チーフレースエンジニア ルカ・バルディセリ
スポーティングディレクター ステファノ・ドメニカリ
チーフエアロダイナミキスト ニコラ・トンハジス
エアロダイナミクス責任者 ジョン・イリー
エンジニアリングコンサルタント ロリー・バーン
エンジン部門代表 ジル・シモン
スーパーアシスタント ミハエル・シューマッハー
レーステクニカルマネージャー ナイジェル・ステフニー
レースエンジニア クリス・ダイヤー
マッサ担当レースエンジニア ロブ・スメドレイ
ライコネン担当レースエンジニア クリス・ダイアー
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シャシー F2007
トレッド 前1470mm/後1405mm
ホイールベース 3135mm
全長/全幅/全高 4545mm/1796mm/959mm
車体重量 600kg(冷却水及びオイル、ドライバー含む)
サスペンション(前) プッシュロッド作動アクティブトーションバースプリング
サスペンション(後) プッシュロッド作動アクティブトーションバースプリング
ダンパー 未発表
ギヤボックス フェラーリ製スリップディファレンシャル制御 7速セミオートマチック クイックシフト
ブレーキ ベンチレーティッドカーボンファイバーディスク
ホイール BBS 13インチ
燃料/潤滑油 シェルVパワーULG62/シェルSL-0977
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エンジン Tipo056
排気量 2398cc
シリンダー(Vアングル) 90度V8(重量95kg)32バルブ ニューマチック稼動
スパークプラグ 未発表
フューエルマネージメント マネッティマレリ製
イグニッションシステム マネッティマレリ製
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