F1　2008年　ホンダ　スタッフとマシンのデータ集
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	F1　2008年のホンダ（チーム）のスタッフとマシンのデータをまとめました。 （スタッフやマシンデータはシーズン初期のデータです。） Honda 　　ホンダ 本拠地 　　イギリス　ブラックレー シャシー 　　ホンダ エンジン 　　ホンダ タイヤ 　　ブリジストン ドライバー 　　No16　ジェンソン・バトン 　　No17　ルーベンス・バリチェロ テストドライバー 　　アレクサンダー・ブルツ チーム代表 　　ロス・ブラウン チームCEO 　　ニック・フライ マネージングディレクター補佐 　　中本修平 チェアマン 　　和田康裕 HRD社長 　　阿部弘 副テクニカルディレクター 　　ヨルグ・サンダー ディレクター 　　オットマー・サフナウアー アドバンスドリサーチディレクター 　　ジャッキー・エクラート 空力開発責任者 　　ロイック・ビゴワ レースエンジニア（No16） 　　アンドリュー・ショブリン レースエンジニア（No17） 　　ジョック・クレア シャシー 　　RA108 　トレッド 　　　　未発表 　ホイールベース 　　　　未発表 　全長/全幅/全高 　　　　4700mm/1800mm/950mm 　車体重量 　　　　未発表 　サスペンション(前) 　　　　ウィッシュボーン+プッシュロッド/アクティブトーションスプリング+ロッカーアーム 　サスペンション(後) 　　　　ウィッシュボーン+プッシュロッド/アクティブトーションスプリング+ロッカーアーム 　ダンパー 　　　　ショーワ製 　ギヤボックス 　　　　カーボンコンポジットメインケース/ホンダF1　7速ギヤ/カーボンクラッチ 　ブレーキ 　　　　アルコン製キャリパー/カーボン製ディスク+パッド 　ホイール 　　　　BBSマグネシウム 　燃料/潤滑油 　　　　エネオス エンジン 　　RA808E 　排気量 　　　　2400cc 　シリンダー(Vアングル) 　　　　自然吸気90度V型8気筒 　バルブ駆動方式 　　　　4バルブ（1気筒あたり）/エアバルブ 　インジェクション 　　　　HondaPGM-FI 　イグニッションシステム 　　　　HondaPGM-IG 　スロットル制御方式 　　　　電子油圧制御 ホンダ RA108 (C)Honda Racing チームの歴代成績 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ページトップへ						2008年F1　チーム体制
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