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F1 2008年 南フランスのポールリカールサーキットでのテストタイムのランキングです。
テストにより、コースレイアウトが変わりますので、総合ランキングはレイアウト毎に集計しています。
2D-SCレイアウト 1E-V2-SCレイアウト（ウェット）
ポールリカール(ドライ)
| 総合ランキング 2D-SCレイアウト |
| テスト日 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 5/15 | K.ライコネン | Ferrari(F2008) | 1’05”381 |
| 5/15 | H.コバライネン | McLaren(MP4-23) | 1’05”471 |
| 5/14 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-23) | 1’05”600 |
| 5/15 | R.クビサ | BMW(F1.08) | 1’05”906 |
| 5/15 | D.クルサード | RedBull(RB4) | 1’06”001 |
| 5/15 | J.バトン | Honda(RA108) | 1’06”091 |
| 5/15 | S.ブルデー | ToroRosso(STR3) | 1’06”125 |
| 5/15 | J.トゥルーリ | Toyota(TF108) | 1’06”205 |
| 5/14 | M.ウェーバー | RedBull(RB4) | 1’06”348 |
| 5/15 | N.ピケJr. | Renault(R28) | 1’06”355 |
| 5/14 | S.ベッテル | ToroRosso(STR3) | 1’06”372 |
| 5/14 | N.ロズベルグ | Williams(FW30) | 1’06”571 |
| 5/14 | A.ブルツ | Honda(RA108) | 1’06”681 |
| 5/14 | T.グロック | Toyota(TF108) | 1’06”936 |
| 5/15 | 中嶋一貴 | Williams(FW30) | 1’07”080 |
| 5/15 | A.スーティル | Force India(VJM01) | 1’07”104 |
| 5/15 | G.フィジケラ | Force India(VJM01) | 1’07”123 |
| 5/14 | V.リウッツィ | Force India(VJM01) | 1’07”346 |
| 5/14 | L.ディ・グラッシ | Renault(R28) | 1’07”430 |
| 以上各ドライバー各マシンでのベストタイム(タイム順・2008年仕様のマシンのみ) |
| 2007年参考 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-22) | 1’05”614 |
| 5月15日テスト 気温17〜20℃、路面温度20〜34℃ |
| 1位 | K.ライコネン | Ferrari(F2008) | 1’05”381 |
| 2位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-23) | 1’05”471 |
| 3位 | R.クビサ | BMW(F1.08) | 1’05”906 |
| 4位 | D.クルサード | RedBull(RB4) | 1’06”001 |
| 5位 | J.バトン | Honda(RA108) | 1’06”091 |
| 6位 | S.ブルデー | ToroRosso(STR3) | 1’06”125 |
| 7位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF108) | 1’06”205 |
| 8位 | N.ピケJr. | Renault(R28) | 1’06”355 |
| 9位 | 中嶋一貴 | Williams(FW30) | 1’07”080 |
| 10位 | A.スーティル | Force India(VJM01) | 1’07”104 |
| 11位 | G.フィジケラ | Force India(VJM01) | 1’07”123 |
| 5/15 テスト二日目はフェラーリのライコネンがトップ。低速コースではマクラーレンと2強のようで、3位BMWのクビサとはタイム差があります。 |
| 5月14日テスト 気温18〜24度、路面温度20〜32度 |
| 1位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-23) | 1’05”600 |
| 2位 | K.ライコネン | Ferrari(F2008) | 1’06”098 |
| 3位 | R.クビサ | BMW(F1.08) | 1’06”177 |
| 4位 | M.ウェーバー | RedBull(RB4) | 1’06”348 |
| 5位 | S.ベッテル | ToroRosso(STR3) | 1’06”372 |
| 6位 | N.ロズベルグ | Williams(FW30) | 1’06”571 |
| 7位 | A.ブルツ | Honda(RA108) | 1’06”681 |
| 8位 | T.グロック | Toyota(TF108) | 1’06”936 |
| 9位 | V.リウッツィ | Force India(VJM01) | 1’07”346 |
| 10位 | L.ディ・グラッシ | Renault(R28) | 1’07”430 |
| 5/14 初日からハミルトンがいきなり去年のテストタイムを上回ってトップです。新車初テストのトロロッソ・ベッテルはウェーバーの真後ろと、マシンの良さが伺えるタイムでした。 |
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ポールリカール(ウェット)
| 総合ランキング 1E-V2-SCレイアウト（ウェット） |
| テスト日 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 5/16 | J.トゥルーリ | Toyota(TF108) | 1’31”360 |
| 5/16 | N.ピケJr. | Renault(R28) | 1’31”634 |
| 5/16 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-23) | 1’32”143 |
| 5/16 | S.ベッテル | ToroRosso(STR3) | 1’32”480 |
| 5/16 | F.マッサ | Ferrari(F2008) | 1’33”246 |
| 5/16 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.08) | 1’33”371 |
| 5/16 | S.ブエミ | RedBull(RB4) | 1’34”064 |
| 5/16 | G.フィジケラ | Force India(VJM01) | 1’34”071 |
| 5/16 | J.バトン | Honda(RA108) | 1’36”501 |
| 5/16 | A.スーティル | Force India(VJM01) | 1’43”877 |
| 5/16 | N.ヒュルケンベルグ | Williams(FW30) | 1’44”741 |
| 以上各ドライバー各マシンでのベストタイム(タイム順・2008年仕様のマシンのみ) |
| 5月16日テスト 気温15℃〜16℃、路面温度16℃〜18℃ |
| 1位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF108) | 1’31”360 |
| 2位 | N.ピケJr. | Renault(R28) | 1’31”634 |
| 3位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-23) | 1’32”143 |
| 4位 | S.ベッテル | ToroRosso(STR3) | 1’32”480 |
| 5位 | F.マッサ | Ferrari(F2008) | 1’33”246 |
| 6位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.08) | 1’33”371 |
| 7位 | S.ブエミ | RedBull(RB4) | 1’34”064 |
| 8位 | G.フィジケラ | Force India(VJM01) | 1’34”071 |
| 9位 | J.バトン | Honda(RA108) | 1’36”501 |
| 10位 | A.スーティル | Force India(VJM01) | 1’43”877 |
| 11位 | N.ヒュルケンベルグ | Williams(FW30) | 1’44”741 |
| 5/16 テスト最終日はウェットコンディション、路面変化が激しくタイムにも差が生じました。そんな中でトゥルーリがトップタイムをマーク。 |
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