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F1 2009年 バーレーン・インターナショナル・サーキットでのテストタイムのランキングです。
バーレーン(ドライ)
| 総合ランキング |
| テスト日 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 以上各ドライバー各マシンでのベストタイム(タイム順) |
| 2/17 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’32”102 |
| 2/19 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’32”162 |
| 2/19 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’32”225 |
| 2/17 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’32”230 |
| 2/19 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’32”445 |
| 2/16 | C.クリエン | BMW(F1.09) | 1’32”544 |
| 2/10 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’33”702 |
| 2008年参考 | K.ライコネン | Ferrari(F2008) | 1’30”015 |
| 2月19日テスト 気温19〜25℃、路面温度20〜31℃ |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’32”162 |
| 2位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’32”225 |
| 3位 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’32”445 |
| 2/19 テスト最終日はフェラーリのマッサが最速。BMWのハイドフェルドも僅差で続き、ポテンシャルを見せました。 |
| 2月18日テスト 気温20〜22℃、路面温度21〜29℃ |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’32”492 |
| 2位 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’32”917 |
| 3位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’32”993 |
| 2/18 3日目は強風の中トヨタのグロックが最速、とはいえ昨日のタイムには及ばず。ただ、マッサやハイドフェルドと比べると、トヨタのマシン適応力には幅も広さがあるのかもしれません。 |
| 2月17日テスト 気温20〜29℃、路面温度21〜35℃ |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’32”102 |
| 2位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’32”230 |
| 3位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’32”585 |
| 2/17 2日目はフェラーリのライコネンが最速。しかし、トヨタのトゥルーリも僅差で続き、今年初テストのハイドフェルドもさほど遅れず、接戦を予感させてくれます。 |
| 2月16日テスト 気温19〜28℃、路面温度20〜35℃ |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | C.クリエン | BMW(F1.09) | 1’32”544 |
| 2位 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’32”804 |
| 3位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’33”064 |
| 2/16 テストが再開、天候に恵まれ周回数を稼げたようです。BMWのクリエンが、かなり良いタイムでトップ獲得です。 |
| 2月13日テスト 気温16℃〜21℃、路面温度16℃〜29℃ |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’33”325 |
| 2位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’33”429 |
| 3位 | C.クリエン | BMW(F1.09) | 1’33”666 |
| 2/13 テスト最終日はなんとか天候が回復。ライコネンがトップですが、この3チームの今年のマシンは、タイム差が少なく接戦が予想されます。 |
| 2月12日テスト |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 2/12 テスト三日目は、砂嵐でテストが完全に中止となってしまいました。 |
| 2月11日テスト 気温20℃、路面温度21℃ |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’33”639 |
| 2位 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’34”398 |
| 3位 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’34”902 |
| 2/11 テスト二日目は、砂嵐でテスト途中で中止。各ドライバーとも10周程度しか走れず、トップのマッサも昨日のタイムにすら及びませんでした。 |
| 2月10日テスト 気温14〜27℃、路面温度17〜35℃ |
| 順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
| 1位 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’33”501 |
| 2位 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’33”615 |
| 3位 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’33”702 |
| 2/10 序盤の霧でスタートが遅れたものの、以降は安定。トヨタのグロックが幸先良いスタートとなりました。 |
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2009年 F1 テスト
タイムとランキング
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