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F1 2009年 スペインのヘレス・サーキットでのテストタイムのランキングです。
ヘレス(ドライ)
総合ランキング |
テスト日 | ドライバー | 車名 | タイム |
3/19 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’17”494 |
3/17 | J.バトン | BrawnGP(BGP001) | 1’17”844 |
3/19 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’17”946 |
3/17 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’18”071 |
3/16 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’18”343 |
3/17 | N.ピケJr. | Renault(R29) | 1’18”382 |
3/16 | R.バリチェッロ | BrawnGP(BGP001) | 1’18”398 |
3/1 | S.ベッテル | RedBull(RB5) | 1’19”055 |
3/17 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’19”121 |
3/3 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’19”814 |
3/5 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’20”052 |
3/11 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’20”168 |
3/11 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’20”217 |
3/4 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’20”250 |
3/4 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’20”540 |
3/3 | A.スーティル | Force India(VJM02) | 1’20”621 |
3/1 | 小林可夢偉 | Toyota(TF109) | 1’20”699 |
3/4 | M.ウェーバー | RedBull(RB5) | 1’20”894 |
3/12 | S.ブエミ | ToroRosso(STR4) | 1’21”013 |
3/12 | G.フィジケラ | Force India(VJM02) | 1’21”045 |
3/12 | S.ブルデー | ToroRosso(STR4) | 1’21”629 |
3/1 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-24) | 1’21”831 |
3/15 | N.ヒュルケンベルグ | Williams(FW31) | 1’20”015 |
以上各ドライバー各マシンでのベストタイム(タイム順) |
2008年参考 | H.コバライネン | McLaren(MP4-23) | 1’17”974 |
3月19日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’17”494 |
2位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’17”946 |
3/19 シーズン前テスト最終日は、ウィリアムズの一貴が 今期最速タイムを記録。やはり予測困難なシーズンとなりそうです。 |
3月18日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’18”202 |
2位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’20”023 |
3/18 テスト四日目、2チームでのテストとなりましたが、マクラーレンのコバライネンが好タイムをマーク。ようやくマクラーレンらしい速さが戻ってきたようです。 |
3月17日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | J.バトン | BrawnGP(BGP001) | 1’17”844 |
2位 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’18”071 |
3位 | N.ピケJr. | Renault(R29) | 1’18”382 |
4位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’19”121 |
3/17 テスト三日目、とうとうブラウンGPのバトンが、去年のテストタイムを超えて、トップタイム。ここに来てコースコンディションが相当良くなっているようですが、それにしても良いタイムです。 |
3月16日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’18”343 |
2位 | R.バリチェッロ | BrawnGP(BGP001) | 1’18”398 |
3位 | J.バトン | BrawnGP(BGP001) | 1’18”892 |
4位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’19”513 |
5位 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’19”783 |
3/16 テスト二日目はルノーのアロンソが、今シーズンのテスト最速タイムでトップ、去年のテストタイムと ほとんど同じレベルです。全体のタイムも良くなったので、コンディションが良かったとも いえそうです。 |
3月15日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | R.バリチェッロ | BrawnGP(BGP001) | 1’19”236 |
2位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’19”819 |
3位 | N.ヒュルケンベルグ | Williams(FW31) | 1’20”015 |
3/15 テスト初日は、ブラウンGPのバリチェロがトップ、好調をキープしています。 |
3月12日テスト 気温8〜16℃、路面温度19〜26℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | R.バリチェッロ | BrawnGP(BGP001) | 1’18”926 |
2位 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’20”091 |
3位 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’20”091 |
4位 | S.ベッテル | RedBull(RB5) | 1’20”576 |
5位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’20”664 |
6位 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’20”677 |
7位 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’20”740 |
8位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’20”869 |
9位 | S.ブエミ | ToroRosso(STR4) | 1’21”013 |
10位 | G.フィジケラ | Force India(VJM02) | 1’21”045 |
11位 | S.ブルデー | ToroRosso(STR4) | 1’21”629 |
3/12 テスト最終日も、ブラウンGPのバリチェロが最速、しかも今期のテストを通じての最速を記録しました。他のチームは ほとんど通常のテストを続けたようで、今年のシーズンはまったく予測が不可能と言えそうなテスト結果です。 |
3月11日テスト 気温10〜16℃、路面温度11〜21℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | J.バトン | BrawnGP(BGP001) | 1’19”127 |
2位 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’20”168 |
3位 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’20”217 |
4位 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’20”410 |
5位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’20”863 |
6位 | S.ベッテル | RedBull(RB5) | 1’21”165 |
7位 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’21”324 |
8位 | G.フィジケラ | Force India(VJM02) | 1’21”569 |
9位 | S.ブエミ | ToroRosso(STR4) | 1’21”569 |
10位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’21”657 |
3/11 テスト3日目はブラウンGPのバトンが素晴らしいタイムでトップ獲得。それに対してマクラーレンの不調はかなり深刻かもしれません。最終日の明日のタイムが気になります。 |
3月10日テスト 気温11〜19℃、路面温度12〜26℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’20”314 |
2位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’20”907 |
3位 | R.バリチェッロ | BrawnGP(BGP001) | 1’20”966 |
4位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’21”182 |
5位 | M.ウェーバー | RedBull(RB5) | 1’21”347 |
6位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’21”615 |
7位 | A.スーティル | Force India(VJM02) | 1’21”834 |
8位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’21”834 |
9位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’21”991 |
10位 | S.ブルデー | ToroRosso(STR4) | 1’23”039 |
11位 | S.ブエミ | ToroRosso(STR4) | NoTime |
3/10 テスト二日目は、フェラーリのライコネンが最速。とはいえ、やはりタイムは平凡で、ますますシーズンの順位予想が難しくなるテスト結果といえそうです。 |
3月9日テスト 気温10〜17℃、路面温度11〜24℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’20”338 |
2位 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’20”908 |
3位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’20”937 |
4位 | J.バトン | BrawnGP(BGP001) | 1’21”140 |
5位 | N.ピケJr. | Renault(R29) | 1’21”662 |
6位 | S.ブルデー | ToroRosso(STR4) | 1’22”158 |
7位 | M.ウェーバー | RedBull(RB5) | 1’22”246 |
8位 | A.スーティル | Force India(VJM02) | 1’22”452 |
9位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’22”813 |
10位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’22”948 |
3/9 シーズン前 最後の合同テストで、ようやく全チームの新車が揃いました。そんな中でBMWのハイドフェルドがトップタイムを記録。とはいえ、各ドライバーとも平凡なタイムで、本格的なテストは、これからのようです。ブラウンGPのバトンのタイムを見ると、ホンダの撤退は本当にもったいなかったですね。 |
3月5日テスト 気温15〜20℃、路面温度は14〜23℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’20”052 |
2位 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’20”414 |
3位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’21”272 |
4位 | M.ウェーバー | RedBull(RB5) | 1’22”219 |
5位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’22”226 |
6位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’23”119 |
3/5 朝の雨からドライコンディションへ変わったテスト最終日は、BMWのハイドフェルドがトップ獲得。とはいえ、コンディションが悪かったために、タイムは平凡なものでした。今年のプレシーズンテストは、なかなかコンディションに恵まれませんね。 |
3月4日テスト 気温11〜19℃、路面温度は11〜21℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’19”945 |
2位 | K.ライコネン | Ferrari(F60) | 1’20”250 |
3位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.09) | 1’20”520 |
4位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF109) | 1’20”540 |
5位 | M.ウェーバー | RedBull(RB5) | 1’20”894 |
6位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’20”948 |
7位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’21”302 |
8位 | A.スーティル | Force India(VJM02) | 1’21”411 |
3/4 テスト4日目は、昼過ぎから雨が降る不安定なコンディションでした。そんな中でルノーのアロンソがトップタイムを記録、とはいえ、タイムは平凡でした。 |
3月3日テスト 気温12〜21℃、路面温度は12〜23℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’19”814 |
2位 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’20”238 |
3位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’20”296 |
4位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’20”535 |
5位 | A.スーティル | Force India(VJM02) | 1’20”621 |
6位 | M.ウェーバー | RedBull(RB5) | 1’21”021 |
7位 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’21”069 |
8位 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’21”412 |
3/3 テスト3日目は、序盤の濡れた路面が、後に回復。トヨタのグロックが連日のトップタイムでした。タイムは ばらばらですが、去年とはかなり順位が違う印象です。 |
3月1日テスト 気温15〜18℃、路面温度15〜19℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | S.ベッテル | RedBull(RB5) | 1’19”055 |
2位 | F.マッサ | Ferrari(F60) | 1’20”330 |
3位 | 小林可夢偉 | Toyota(TF109) | 1’20”699 |
4位 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’21”171 |
5位 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’21”292 |
6位 | G.フィジケラ | Force India(VJM02) | 1’21”584 |
7位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-24) | 1’21”831 |
8位 | N.ピケJr. | Renault(R29) | 1’22”011 |
3/1 テスト初日は、レッドブルのベッテルが相当速いタイムでトップ獲得。各チームのテスト内容が分からないとはいえ、順位が去年とは かなり変わっています。 |
2月13日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | S.ブルデー | ToroRosso | 1’17”472 |
2位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’19”632 |
3位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’19”846 |
4位 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’21”217 |
5位 | M.ウェーバー | RedBull(RB5) | 1’21”313 |
--位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | NoTime |
2/13 合同テスト最終日も天候に恵まれ、マクラーレンのハミルトンが大きくタイムアップしての実質トップ。やはり現状ではマクラーレンが一歩進んでいるようですね。 |
2月12日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | S.ブルデー | ToroRosso | 1’18”493 |
2位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-24) | 1’20”737 |
3位 | S.ベッテル | RedBull(RB5) | 1’20”738 |
4位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’20”898 |
5位 | F.アロンソ | Renault(R29) | 1’21”307 |
2/12 合同三日目は天候に恵まれ、マクラーレンのハミルトンが貫禄のトップ。しかしレッドブルのベッテルと僅差で、レッドブルの好調が目立つテストともなりました。 |
2月11日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | S.ブエミ | ToroRosso | 1’17”591 |
2位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’20”799 |
3位 | M.ウェーバー | RedBull(RB5) | 1’21”321 |
4位 | 中嶋一貴 | Williams(FW31) | 1’21”451 |
5位 | N.ピケJr. | Renault(R29) | 1’21”908 |
2/11 合同二日目は天候が回復、マクラーレンのコバライネンが貫禄の実質トップでした。 |
2月10日テスト 気温17℃、路面温度21℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | S.ブエミ | ToroRosso | 1’19”660 |
2位 | S.ベッテル | RedBull(RB5) | 1’22”177 |
3位 | N.ヒュルケンベルグ | Williams(FW31) | 1’22”443 |
4位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’22”634 |
5位 | N.ピケJr. | Renault(R29) | 1’23”313 |
2/10 合同テスト初日は中盤雨が降る不安定なコンディション。そんな中で新車レッドブルのベッテルが実質のトップでした。 |
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ヘレス(ウェット)
総合ランキング |
3/2 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’30”979 |
3/2 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’31”327 |
3/2 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’31”451 |
3/2 | G.フィジケラ | Force India(VJM02) | 1’31”547 |
3/2 | S.ベッテル | RedBull(RB5) | 1’32”220 |
3/2 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’33”371 |
3/2 | N.ピケJr. | Renault(R29) | 1’33”476 |
以上各ドライバー各マシンでのベストタイム(タイム順) |
3月2日テスト 気温13〜13℃、路面温度13〜15℃ |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | T.グロック | Toyota(TF109) | 1’30”979 |
2位 | R.クビサ | BMW(F1.09) | 1’31”327 |
3位 | N.ロズベルグ | Williams(FW31) | 1’31”451 |
4位 | G.フィジケラ | Force India(VJM02) | 1’31”547 |
5位 | S.ベッテル | RedBull(RB5) | 1’32”220 |
6位 | H.コバライネン | McLaren(MP4-24) | 1’33”371 |
7位 | N.ピケJr. | Renault(R29) | 1’33”476 |
3/2 テスト二日目は終日雨となり、フェラーリがテスト不参加。そんな中でトヨタのグロックがトップタイムを出しました。 |
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2009年 F1 テスト タイムとランキング
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