シャシー
スーパーアグリ |
エンジン
ホンダ |
タイヤ
ブリジストン |
ドライバー
No22 佐藤 琢磨
No23 山本 左近
(第12戦から第18戦で出走)
フランク・モンタニー
(第5戦から第11戦で出走)
井出 有治
(第1戦から第4戦で出走)
テストドライバー
|
チーム代表
鈴木 亜久里
マネージング・ディレクター
ダニエーレ・オーデット
チーフ・ファイナンス・ディレクター
兼カンパニー・セクレタリー
ウェイン・ハンフリーズ
チーフ・オペレーション・オフィサー
ケビン・リー
チーフ・テクニカル・オフィサー
マーク・プレストン
チーフ・デザイナー
ピーター・マックール
チーム・マネージャー
ミック・エインズリー・コーリショー
チーフ・メカニック
フィル・スペンサー
チーフ・レース・エンジニア
グラハム・テイラー
22号車担当レース・エンジニア
ゲリー・ヒューズ
23号車担当レース・エンジニア
アントニオ・クケレラ
チーム広報兼ドライバー連絡担当
エマ・ベアパーク
|
シャシー
SA06
トレッド 前1472mm/後1422mm
ホイールベース 3090mm
全長/全幅/全高 4666mm/1800mm/950mm
車体重量 未発表
サスペンション(前) ウィッシュボーン型プッシュロッド・トーションバー+ダンパー
機械式アンチロールバー
サスペンション(後) ウィッシュボーン型プッシュロッド・トーションバー+ダンパー
機械式アンチロールバー
ダンパー オーリンズ
ギヤボックス SAF1カーボンコンポジットメインケース7速
ブレーキ APレーシング(キャリパー)/ヒトコ
ホイール BBS
燃料/潤滑油 未発表
|
エンジン
RA806E
排気量 2400cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型8気筒
スパークプラグ 未発表
フューエルマネージメント Honda PGM-F1
イグニッションシステム Honda PGM-IG
|
シャシー
SA05
トレッド 前1472mm/後1422mm
ホイールベース 3100mm
全長/全幅/全高 4666mm/1800mm/950mm
車体重量 未発表
サスペンション(前) ウィッシュボーン、プッシュロッド・トーションバー+ダンパー
メカニカルアンチロールバー
サスペンション(後) ウィッシュボーン、プッシュロッド・トーションバー+ダンパー
メカニカルアンチロールバー
ダンパー オーリンズ
ギヤボックス SAF1製カーボンコンポジットメインケース7速
ブレーキ APレーシング(キャリパー)/ヒトコ
ホイール BBS
燃料/潤滑油 未発表
|
エンジン
RA806E
排気量 2400cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型8気筒
スパークプラグ 未発表
フューエルマネージメント 未発表
イグニッションシステム 未発表
|
