総合ランキング |
テスト日 | ドライバー | 車名 | タイム |
10/12 | M.シューマッハ | Ferrari(248F1) | 1’15”688 |
9/20 | R.クビサ | BMW(F1.06) | 1’16”497 |
9/15 | A.デビッドソン | Honda(RA106) | 1’16”675 |
10/12 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-21) | 1’16”811 |
7/6 | H.コバライネン | Renault(R26) | 1’16”854 |
2/8 | F.アロンソ | Renault(R26) | 1’16”956 |
9/21 | J.バトン | Honda(RA106) | 1’16”971 |
7/20 | R.バリチェッロ | Honda(RA106) | 1’16”981 |
9/15 | J.ロシター | Honda(RA106) | 1’17”008 |
9/15 | R.ドーンボス | RedBull(RB2) | 1’17”057 |
9/15 | G.フィジケーラ | Renault(R26) | 1’17”059 |
7/21 | K.ライコネン | McLaren(MP4-21) | 1’17”199 |
10/12 | L.バドエル | Ferrari(248F1) | 1’17”243 |
2/8 | J.モントーヤ | McLaren(MP4-21) | 1’17”273 |
10/12 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-21) | 1’17”300 |
7/21 | C.クリエン | RedBull(RB2) | 1’17”320 |
2/9 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’17”451 |
10/12 | R.ゾンタ | Toyota(TF106) | 1’17”488 |
7/21 | N.ロズベルグ | Williams(FW28) | 1’17”520 |
9/21 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.06) | 1’17”571 |
9/13 | J-M.ロペス | Renault(R26) | 1’17”617 |
7/7 | J.ビルニューブ | BMW(F1.06) | 1’17”714 |
9/15 | M.アマミューラー | RedBull(RB2) | 1’17”744 |
2/9 | M.ウェバー | Williams(FW28) | 1’17”767 |
10/12 | O.パニス | Toyota(TF106) | 1’17”801 |
10/10 | M.ジェネ | Ferrari(248F1) | 1’17”805 |
2/7 | A.ブルツ | Williams(FW28) | 1’18”144 |
7/6 | J.トゥルーリ | Toyota(TF106) | 1’18”179 |
10/12 | A.ブルツ | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’18”267 |
7/21 | G.パフェット | McLaren(MP4-21) | 1’18”328 |
7/20 | D.クルサード | RedBull(RB2) | 1’18”719 |
7/21 | V.リウッツィ |
Toro Rosso(STR-01)V10 |
1’18”774 |
7/6 | R.シューマッハ | Toyota(TF106) | 1’18”813 |
9/19 | S.ベッテル | BMW(F1.06) | 1’18”931 |
7/21 | C.アルバース | midland(M16) | 1’19”139 |
7/20 | T.モンテイロ | midland(M16) | 1’19”286 |
2/10 | G.パフェット |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’19”912 |
10/13 | N.カーティケヤン | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’19”986 |
7/19 |
N.ヤニ |
Toro Rosso(STR-01)V10 |
1’20”379 |
2/10 |
S.スピード |
Toro Rosso(STR-01)V10 |
1’20”500 |
7/19 | G.モンディーニ | midland(M16) | 1’21”041 |
以上各ドライバー各マシンでのベストタイム(タイム順) |
12月15日テスト(シーズン終了後なので総合ランキングから除外します) |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | L.ハミルトン | McLaren | 1’19”493 |
2位 | H.コバライネン | Renault | 1’19”586 |
3位 | G.フィジケラ | Renault | 1’19”798 |
4位 | C.クリエン | Honda | 1’19”835 |
5位 | F.アロンソ | McLaren | 1’19”866 |
6位 | R.クビサ | BMW | 1’19”894 |
7位 | L.バドエル | Ferrari | 1’19”899 |
8位 | S.ベッテル | BMW | 1’20”069 |
9位 | V.リウッツィ | Toro Rosso | 1’20”191 |
10位 | 佐藤琢磨 | SuperAguri | 1’20”854 |
11位 | M.ジェネ | Ferrari | 1’21”015 |
12位 | S.ボーデ | Toro Rosso | 1’21”277 |
13位 | A.ブルツ | Williams | 1’21”368 |
14位 | M.アンドレッティ | Honda | 1’21”888 |
15位 | S.スピード | Toro Rosso | 1’23”315 |
12/15 最終日も9位までがトップから0.7秒以内という僅差です。 |
12月14日テスト(シーズン終了後なので総合ランキングから除外します) |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren | 1’19”109 |
2位 | J.トゥルーリ | Toyota | 1’19”480 |
3位 | J.ロシター | Honda | 1’19”549 |
4位 | L.ハミルトン | McLaren | 1’19”598 |
5位 | C.クリエン | Honda | 1’19”705 |
6位 | F.マッサ | Ferrari | 1’19”730 |
7位 | L.バドエル | Ferrari | 1’19”780 |
8位 | H.コバライネン | Renault | 1’19”824 |
9位 | N.ハイドフェルド | BMW | 1’19”933 |
10位 | G.フィジケラ | Renault | 1’20”073 |
11位 | R.クビサ | BMW | 1’20”194 |
12位 | O.パニス | Toyota(TF106) | 1’20”400 |
13位 | 平手晃平 | Toyota | 1’20”423 |
14位 | 中嶋一貴 | Williams | 1’20”440 |
15位 | 佐藤琢磨 | SuperAguri | 1’20”726 |
16位 | M.アマーミュラー | RedBull | 1’20”737 |
17位 | S.スピード | Toro Rosso | 1’21”514 |
18位 | S.ボーデ | Toro Rosso | 1’21”539 |
12/14 マクラーレンのデラロサがトップも、トロロッソ以外はトップから1.7秒以内という混戦状態です。 |
12月13日テスト(シーズン終了後なので総合ランキングから除外します) |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | H.コバライネン | Renault | 1’19”467 |
2位 | L.バドエル | Ferrari | 1’19”901 |
3位 | C.クリエン | Honda | 1’20”005 |
4位 | J.ロシター | Honda | 1’20”016 |
5位 | G.フィジケラ | Renault | 1’20”104 |
6位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren | 1’20”125 |
7位 | F.マッサ | Ferrari | 1’20”160 |
8位 | N.ハイドフェルド | BMW | 1’20”209 |
9位 | J.トゥルーリ | Toyota | 1’20”244 |
10位 | F.モンタニー | Toyota | 1’20”493 |
11位 | G.パフェット | McLaren | 1’20”541 |
12位 | S.ベッテル | BMW | 1’20”575 |
13位 | 中嶋一貴 | Williams | 1’20”859 |
14位 | 佐藤琢磨 | SuperAguri | 1’20”977 |
15位 | M.アマーミュラー | RedBull | 1’21”371 |
16位 | V.リウッツィ | Toro Rosso | 1’21”873 |
17位 | S.ボーデ | Toro Rosso | 1’22”521 |
12/13 コバライネンが頭一つ抜けていますが、それ以外の各チームのタイムは拮抗しています。 |
12月12日テスト(シーズン終了後なので総合ランキングから除外します) |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | F.モンタニー | Toyota | 1’20”007 |
2位 | 平手晃平 | Toyota | 1’21”214 |
12/12 トヨタ単独の割には比較的良いタイムです。 |
12月8日テスト(シーズン終了後なので総合ランキングから除外します) |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | R.バリチェロ | Honda | 1’20”008 |
2位 | J.ロシター | Honda | 1’20”171 |
3位 | L.ハミルトン | McLaren | 1’20”325 |
4位 | R.シューマッハ | Toyota | 1’20”339 |
5位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren | 1’20”342 |
6位 | H.コバライネン | Renault | 1’20”342 |
7位 | G.フィジケラ | Renault | 1’20”390 |
8位 | N.ハイドフェルド | BMW | 1’20”436 |
9位 | A.デビッドソン | SuperAguri | 1’20”542 |
10位 | T.グロック | BMW | 1’20”785 |
11位 | 小林可夢偉 | Toyota | 1’20”978 |
12位 | M.ウェーバー | RedBull | 1’20”985 |
13位 | F.マッサ | Ferrari | 1’21”143 |
14位 | D.クルサード | RedBull | 1’21”325 |
15位 | L.バドエル | Ferrari | 1’21”327 |
16位 | S.スピード | Toro Rosso | 1’21”327 |
17位 | 中嶋一貴 | Williams | 1’23”600 |
12/8 午前中の天候不良の為、タイムが伸びませんでした。その中でホンダが1位、2位。逆にフェラーリのタイムが低迷しています。 |
12月7日テスト(シーズン終了後なので総合ランキングから除外します) |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | L.ハミルトン | McLaren | 1’18”684 |
2位 | G.フィジケラ | Renault | 1’19”685 |
3位 | R.バリチェロ | Honda | 1’19”784 |
4位 | N.ロズベルグ | Williams | 1’19”962 |
5位 | R.シューマッハ | Toyota | 1’20”024 |
6位 | F.マッサ | Ferrari | 1’20”046 |
7位 | C.クリエン | Honda | 1’20”055 |
8位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren | 1’20”141 |
9位 | N.ハイドフェルド | BMW | 1’20”167 |
10位 | H.コバライネン | Renault | 1’20”204 |
11位 | R.クビサ | BMW | 1’20”461 |
12位 | L.バドエル | Ferrari | 1’20”556 |
13位 | M.ウェーバー | RedBull | 1’20”596 |
14位 | A.デビッドソン | SuperAguri | 1’20”701 |
15位 | S.スピード | Toro Rosso | 1’21”134 |
16位 | D.クルサード | RedBull | 1’21”276 |
17位 | 小林可夢偉 | Toyota | 1’21”296 |
12/7 ハミルトンがトップですが、おそらく予選モードでしょう。フェラーリは前日よりタイムが悪いので何か変わった事をしたのかもしれません。ルノーはタイムの上がりが早くなったので、ようやくブリジストンタイヤに慣れてきたという感じです。 |
12月6日テスト(シーズン終了後なので総合ランキングから除外します) |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | F.マッサ | Ferrari | 1’19”462 |
2位 | L.バドエル | Ferrari | 1’19”708 |
3位 | L.ハミルトン | McLaren | 1’20”245 |
4位 | C.クリエン | Honda | 1’20”394 |
5位 | F.モンタニー | Toyota | 1’20”398 |
6位 | A.デビッドソン | SuperAguri | 1’20”437 |
7位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren | 1’20”442 |
8位 | J.ロシター | Honda | 1’20”725 |
9位 | H.コバライネン | Renault | 1’20”748 |
10位 | N.ロズベルグ | Williams | 1’20”961 |
11位 | M.ウェーバー | RedBull | 1’21”053 |
12位 | R.クビサ | BMW | 1’21”079 |
13位 | M.アマーミュラー | RedBull | 1’21”143 |
14位 | G.フィジケラ | Renault | 1’21”282 |
15位 | 平手晃平 | Toyota | 1’21”424 |
16位 | V.リウッツィ | Toro Rosso | 1’21”472 |
17位 | S.ベッテル | BMW | 1’22”067 |
12/6 オフのテストは前回に続いてフェラーリがトップです。ルノーは、まだブリジストンタイヤにあわせるのに苦労しているようです。 |
10月13日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | R.クビサ | BMW(F1.06) | 1’17”562 |
2位 | A.ブルツ | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’19”632 |
3位 | N.カーティケヤン | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’19”986 |
10/13 クビサは3日間通して安定して良いタイムだったのが印象的です。ウィリアムズは既に来年に的を絞っていますね。 |
10月12日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | M.シューマッハ | Ferrari(248F1) | 1’15”688 |
2位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-21) | 1’16”811 |
3位 | R.クビサ | BMW(F1.06) | 1’17”015 |
4位 | L.バドエル | Ferrari(248F1) | 1’17”243 |
5位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-21) | 1’17”300 |
6位 | R.ゾンタ | Toyota(TF106) | 1’17”488 |
7位 | O.パニス | Toyota(TF106) | 1’17”801 |
8位 | A.ブルツ | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’18”267 |
9位 | N.カーティケヤン | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’20”450 |
10/12 ミハエルが最速で、今年の2番手にも1秒近い差をつけました。他のチームも若干タイムが上がっていますが大きな差は有りません。 |
10月11日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | M.シューマッハ | Ferrari(248F1) | 1’16”238 |
2位 | L.バドエル | Ferrari(248F1) | 1’17”311 |
3位 | R.クビサ | BMW(F1.06) | 1’17”575 |
4位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-21) | 1’17”788 |
5位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-21) | 1’17”818 |
6位 | R.ゾンタ | Toyota(TF106) | 1’17”988 |
7位 | A.ブルツ | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’19”072 |
8位 | O.パニス | Toyota(TF106) | 1’19”342 |
9位 | N.カーティケヤン | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’20”474 |
10/11 トップのミハエルが今年の最速ですが、差はわずかです。他のチームは普通のタイムが並びました。 |
10月10日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | M.ジェネ | Ferrari(248F1) | 1’17”805 |
2位 | L.バドエル | Ferrari(248F1) | 1’18”789 |
3位 | A.ブルツ | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’19”549 |
4位 | L.ハミルトン | McLaren(MP4-21) | 1’22”916 |
5位 | N.カーティケヤン | Williams(FW28) toyotaエンジン | 1’23”550 |
10/10 全体的に低調なタイムです。本格的なタイムは明日になりそうです。 |
9月22日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | A.デビッドソン | Honda(RA106) | 1’17”123 |
2位 | J.バトン | Honda(RA106) | 1’17”280 |
9/22 単独テストになりましたが、前日とほとんど変わらないタイムです。 |
9月21日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | J.バトン | Honda(RA106) | 1’16”971 |
2位 | R.クビカ | BMW(F1.06) | 1’16”989 |
3位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.06) | 1’17”571 |
4位 | J.ロシター | Honda(RA106) | 1’17”822 |
9/21 全体的に普通のタイムです。クビカは昨日に続いてハイドフェルドを上回りました。 |
9月20日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | R.クビカ | BMW(F1.06) | 1’16”497 |
2位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.06) | 1’17”591 |
3位 | A.デビッドソン | Honda(RA106) | 1’17”618 |
4位 | J.ロシター | Honda(RA106) | 1’17”765 |
9/20 BMWのクビカ、すごいタイムです、が、ハイドフェルドと比較すると予選モードだったようですね。それにしても良いタイムではあります。 |
9月19日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | R.クビカ | BMW(F1.06) | 1’17”566 |
2位 | S.ベッテル | BMW(F1.06) | 1’18”931 |
9/19 単独としては悪くないタイムですが、比較がしにくいですね。 |
9月15日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | A.デビッドソン | Honda(RA106) | 1’16”675 |
2位 | J.ロシター | Honda(RA106) | 1’17”008 |
3位 | R.ドーンボス | RedBull(RB2) | 1’17”057 |
4位 | G.フィジケーラ | Renault(R26) | 1’17”059 |
5位 | H.コバライネン | Renault(R26) | 1’17”182 |
6位 | M.アマミューラー | RedBull(RB2) | 1’17”744 |
9/15 一気にタイムが上がり、ホンダがミシュラン勢の中で今季ベストタイムです。 |
9月14日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | R.バリチェッロ | Honda(RA106) | 1’17”602 |
2位 | J-M.ロペス | Renault(R26) | 1’17”685 |
3位 | G.フィジケーラ | Renault(R26) | 1’17”752 |
4位 | J.ロシター | Honda(RA106) | 1’18”217 |
5位 | R.ドーンボス | RedBull(RB2) | 1’18”325 |
6位 | V.リウッツィ | RedBull(RB2) | 1’18”672 |
9/14 タイムは前日同様平凡です。トロロッソからリウッツィを召集してテストできるところはレッドブルの強みでしょうか。 |
9月13日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | H.コバライネン | Renault(R26) | 1’17”236 |
2位 | A.デビッドソン | Honda(RA106) | 1’17”500 |
3位 | J-M.ロペス | Renault(R26) | 1’17”617 |
4位 | R.バリチェッロ | Honda(RA106) | 1’18”428 |
5位 | R.ドーンボス | RedBull(RB2) | 1’19”527 |
6位 | M.アマミューラー | RedBull(RB2) | 1’19”614 |
9/13 台数が少ないせいか、各チームとも平凡なタイムでした。 |
7月21日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | K.ライコネン | McLaren(MP4-21) | 1’17”199 |
2位 | C.クリエン | RedBull(RB2) | 1’17”320 |
3位 | R.バリチェッロ | Honda(RA106) | 1’17”391 |
4位 | H.コバライネン | Renault(R26) | 1’17”461 |
5位 | N.ロズベルグ | Williams(FW28) | 1’17”520 |
6位 | F.アロンソ | Renault(R26) | 1’17”774 |
7位 | A.デビッドソン | Honda(RA106) | 1’17”885 |
8位 | R.クビカ | BMW(F1.06) | 1’18”075 |
9位 | G.パフェット | McLaren(MP4-21) | 1’18”328 |
10位 | J.ビルニューブ | BMW(F1.06) | 1’18”741 |
11位 |
V.リウッツィ |
Toro Rosso(STR-01)V10 |
1’18”774 |
12位 | R.シューマッハ | Toyota(TF106) | 1’19”083 |
13位 | C.アルバース | midland(E16) | 1’19”139 |
14位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF106) | 1’19”955 |
7/21 マクラーレンがトップも昨日のバリチェロに及ばず。ルノーはマスダンパー禁止が響いたのでしょうか。 |
7月20日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | R.バリチェッロ | Honda(RA106) | 1’16”981 |
2位 | J.バトン | Honda(RA106) | 1’17”403 |
3位 | H.コバライネン | Renault(R26) | 1’17”440 |
4位 | R.クビカ | BMW(F1.06) | 1’17”980 |
5位 | K.ライコネン | McLaren(MP4-21) | 1’18”025 |
6位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.06) | 1’18”193 |
7位 | D.クルサード | RedBull(RB2) | 1’18”719 |
8位 | O.パニス | Toyota(TF106) | 1’18”802 |
9位 | N.ロズベルグ | Williams(FW28) | 1’18”996 |
10位 | R.ドーンボス | RedBull(RB2) | 1’19”104 |
11位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-21) | 1’19”134 |
12位 |
V.リウッツィ |
Toro Rosso(STR-01)V10 |
1’19”216 |
13位 | T.モンテイロ | midland(M16) | 1’19”286 |
14位 | J-M.ロペス | Renault(R26) | 1’20”634 |
-位 | R.ゾンタ | Toyota(TF106) | - |
7/20 ホンダのバリチェロが速いですね。決勝でこれだけ速いと良いのですが。 |
7月19日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-21) | 1’17”547 |
2位 | H.コバライネン | Renault(R26) | 1’18”029 |
3位 | A.デビッドソン | Honda(RA106) | 1’18”200 |
4位 | J.バトン | Honda(RA106) | 1’18”273 |
5位 | G.パフェット | McLaren(MP4-21) | 1’18”518 |
6位 | R.クビカ | BMW(F1.06) | 1’18”753 |
7位 | R.ドーンボス | RedBull(RB2) | 1’18”982 |
8位 | R.ゾンタ | Toyota(TF106) | 1’18”986 |
9位 | A.ブルツ | Williams(FW28) | 1’19”140 |
10位 | O.パニス | Toyota(TF106) | 1’19”143 |
11位 | J-M.ロペス | Renault(R26) | 1’19”394 |
12位 | D.クルサード | RedBull(RB2) | 1’19”459 |
13位 | N.ハイドフェルド | BMW(F1.06) | 1’19”560 |
14位 |
N.ヤニ |
Toro Rosso(STR-01)V10 |
1’20”379 |
15位 | G.モンディーニ | midland(M16) | 1’21”041 |
7/19 暑さのせいか、タイム自体は平凡な中、マクラーレン、ルノー、ホンダが並んでいます。 |
7月18日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-21) | 1’18”545 |
2位 | G.パフェット | McLaren(MP4-21) | 1’18”800 |
3位 | A.ブルツ | Williams(FW28) | 1’19”647 |
7/18 台数が少ないのでなんともいえません。 |
7月7日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | M.シューマッハ | Ferrari(248F1) | 1’16”626 |
2位 | J.ビルニューブ | BMW(F1.06) | 1’17”714 |
3位 | R.クビカ | BMW(F1.06) | 1’18”194 |
4位 | L.バドエル | Ferrari(248F1) | 1’18”785 |
5位 | R.シューマッハ | Toyota(TF106) | 1’18”912 |
6位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF106) | 1’19”242 |
7位 | C.クリエン | RedBull(RB2) | 1’19”701 |
8位 | M.ウェバー | Williams(FW28) | 1’19”792 |
7/7 気温24〜36℃、路面温度28〜51℃。ミハエル、今年のテスト全体でのトップタイムですが、昨日のルノーのテストドライバーとのタイム差はわずかです。 |
7月6日テスト |
順位 | ドライバー | 車名 | タイム |
1位 | H.コバライネン | Renault(R26) | 1’16”854 |
2位 | J.バトン | Honda(RA106) | 1’17”193 |
3位 | R.クビカ | BMW(F1.06) | 1’17”860 |
4位 | J.ビルニューブ | BMW(F1.06) | 1’18”018 |
5位 | P.デ・ラ・ロサ | McLaren(MP4-21) | 1’18”084 |
6位 | J.トゥルーリ | Toyota(TF106) | 1’18”179 |
7位 | L.バドエル | Ferrari(248F1) | 1’18”234 |
8位 | R.バリチェッロ | Honda(RA106) | 1’18”322 |
9位 | G.パフェット | McLaren(MP4-21) | 1’18”372 |
10位 | M.シューマッハ | Ferrari(248F1) | 1’18”682 |
11位 | C.クリエン | RedBull(RB2) | 1’18”704 |
12位 | R.シューマッハ | Toyota(TF106) | 1’18”813 |
13位 | J-M.ロペス | Renault(R26) | 1’19”246 |
14位 | M.ウェバー | Williams(FW28) | 1’19”252 |
7/6 気温21〜33℃、路面温度25〜48℃。相変わらずルノーは好調で、今年のテスト全体でのトップタイムをマーク。 |
7月5日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’17”785 |
2位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’18”040 |
3位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’18”120 |
4位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’18”223 |
5位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’18”539 |
6位 |
R.クビカ |
BMW(F1.06) |
1’18”608 |
7位 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’18”743 |
8位 |
G.パフェット |
McLaren(MP4-21) |
1’18”892 |
9位 |
O.パニス |
Toyota(TF106) |
1’19”059 |
10位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’19”387 |
11位 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’19”542 |
12位 |
S.ベッテル |
BMW(F1.06) |
1’19”597 |
7/5 気温23〜32℃、路面温度26〜48℃。 |
7月4日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’18”029 |
2位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’18”484 |
3位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’18”694 |
4位 |
G.パフェット |
McLaren(MP4-21) |
1’18”929 |
5位 |
J-M.ロペス |
Renault(R26) |
1’19”508 |
6位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’19”830 |
7位 |
J.ロシター |
Honda(RA106) |
1’19”858 |
7/4 最高気温32.2℃、路面温度は48.3℃。 |
2月10日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’17”763 |
2位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’17”870 |
3位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’18”027 |
4位 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’18”445 |
5位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’19”488 |
6位 |
G.パフェット |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’19”912 |
7位 |
R.クビカ |
BMW(F1.06) |
1’19”996 |
8位 |
T.モンテイロ |
midland(M16)(EJ15B) |
1’20”112 |
9位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’20”314 |
10位 |
S.スピード |
Toro Rosso(STR-01)V10 |
1’20”500 |
11位 |
C.アルバース |
midland(E15B) |
1’21”497 |
12位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’23”494 |
2月9日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-20s) |
1’17”451 |
2位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’17”479 |
3位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’17”767 |
4位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’17”990 |
5位 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’18”179 |
6位 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’18”272 |
7位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’18”542 |
8位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’18”843 |
9位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’18”929 |
10位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’19”083 |
11位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’19”320 |
12位 |
V.リウッツィ |
Toro Rosso(STR-01)V10 |
1’19”394 |
13位 |
C.アルバース |
midland(M16)(EJ15B) |
1’20”685 |
14位 |
T.モンテイロ |
midland(M16)(EJ15B) |
1’21”991 |
2月8日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’16”956 |
2位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’17”114 |
3位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’17”273 |
4位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’17”425 |
5位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’17”492 |
6位 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’17”588 |
7位 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’18”069 |
8位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’18”218 |
9位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’18”938 |
10位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’19”430 |
11位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’19”681 |
12位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’19”965 |
13位 |
T.モンテイロ |
midland(EJ15B) |
1’21”911 |
2月7日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’18”144 |
2位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’18”250 |
3位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’18”626 |
4位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’18”735 |
5位 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’20”126 |
6位 |
O.パニス |
Toyota(TF106) |
1’20”339 |
7位 |
C.アルバース |
midland(M16)(EJ15B) |
1’21”557 |
8位 |
T.モンテイロ |
midland(EJ15B) |
1’22”318 |
2/7-2/10 チームのテストプログラムによって日ごとに速いマシンが入れ替わっています |