総合ランキング |
テスト日 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
3/2 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’08”540 |
3/1 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’09”423 |
3/1 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’09”852 |
3/2 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’10”371 |
2/28 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’10”443 |
2/3 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’10”552 |
2/16 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’10”657 |
2/14 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’10”691 |
2/2 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’10”909 |
2/18 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’10”921 |
2/15 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’10”994 |
3/1 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’11”129 |
2/14 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’11”240 |
2/18 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’11”245 |
2/2 |
F.マッサ |
Ferrari(F2004)V10 |
1’11”284 |
2/2 |
M.シューマッハ |
Ferrari(248F1) |
1’11”649 |
2/3 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’11”797 |
2/3 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’11”934 |
2/1 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’12”062 |
3/1 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’12”159 |
2/2 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’12”179 |
2/3 |
R.クビカ |
BMW(C24B) |
1’12”217 |
2/16 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’12”233 |
2/2 |
V.ロッシ |
Ferrari(F2004)V10 |
1’12”315 |
2/16 |
C.アルバース |
midland(E15B) |
1’12”778 |
2/14 |
T.モンテイロ |
midland(M16) |
1’12”930 |
2/1 |
G.パフェット |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’12”937 |
2/18 |
A.スーティル |
midland(E15B) |
1’13”500 |
3/22 |
N.カーティケヤン |
Williams(FW28) |
1’13”897 |
2/3 |
J-P.デ・オリベイラ |
Williams(FW27C) |
1’13”918 |
2/14 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’14”053 |
2/14 |
M.ヴィンケルホック |
midland(EJ15B) |
1’14”300 |
2/15 |
G.モンディーニ |
midland(EJ15B) |
1’14”655 |
以上各ドライバー各マシンでのベストタイム(タイム順) |
3月24日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’13”233 |
3月23日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’11”758 |
2位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’12”689 |
3月22日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’12”917 |
2位 |
N.カーティケヤン |
Williams(FW28) |
1’13”897 |
3/22-3/24 タイムは余り良くありません。 レッドブルのほうがウィリアムズより少し速いのはマシンなのかドライバーなのかちょっと分からないですね。
|
3月2日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’08”540 |
2位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’10”371 |
3位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’12”064 |
4位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’12”380 |
3月1日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’09”423 |
2位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’09”852 |
3位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’10”301 |
4位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’11”078 |
5位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’11”129 |
6位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’12”159 |
7位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’12”257 |
2月28日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’10”443 |
2位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’10”537 |
3位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’10”814 |
4位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’10”836 |
5位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’11”261 |
6位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’11”947 |
2月27日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’11”030 |
2位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’11”298 |
3位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’11”372 |
4位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’11”451 |
5位 |
G.パフェット |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’13”055 |
2/27-3/2 3/2の結果はミシュラン向きの気候条件と限界テストの結果でしょう。それにしても3.0Lエンジンの記録(1’10”005)を塗り替えたのはすごいですね。
3/1だけマクラーレンが速かったのは同じ限界テストを行ったのでしょう。
|
2月18日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’09”987 |
2位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’10”921 |
3位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’11”071 |
4位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’11”076 |
5位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’11”245 |
6位 |
C.アルバース |
midland(E15B) |
1’13”072 |
7位 |
A.スーティル |
midland(E15B) |
1’13”500 |
8位 |
T.モンテイロ |
midland(M16) |
1’13”815 |
2月16日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’10”618 |
2位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’10”657 |
3位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’10”938 |
4位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’11”139 |
5位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’11”174 |
6位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’11”217 |
7位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’12”233 |
8位 |
C.アルバース |
midland(E15B) |
1’12”778 |
9位 |
A.スーティル |
midland(E15B) |
1’17”912 |
2月15日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’10”994 |
2位 |
K.ライコネン |
McLaren(MP4-21) |
1’11”185 |
3位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’11”380 |
4位 |
G.フィジケーラ |
Renault(R26) |
1’11”438 |
5位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’11”569 |
6位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’11”791 |
7位 |
C.アルバース |
midland(E15B) |
1’12”911 |
8位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’13”051 |
9位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’13”601 |
10位 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’14”648 |
11位 |
G.モンディーニ |
midland(EJ15B) |
1’14”655 |
2月14日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’10”691 |
2位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’11”240 |
3位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-21) |
1’11”633 |
4位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’11”701 |
5位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’12”657 |
6位 |
T.モンテイロ |
midland(M16) |
1’12”930 |
7位 |
R.ドーンボス |
RedBull(RB2) |
1’14”053 |
8位 |
M.ヴィンケルホック |
midland(EJ15B) |
1’14”300 |
9位 |
G.モンディーニ |
midland(EJ15B) |
1’24”100 |
2/14-2/18 同じチームでもタイムがばらばらです 試行錯誤している様子が目に浮かびます |
2月3日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’10”552 |
2位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’10”953 |
3位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’11”404 |
4位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’11”607 |
5位 |
N.ハイドフェルド |
BMW(F1.06) |
1’11”797 |
6位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’11”851 |
7位 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’11”934 |
8位 |
R.クビカ |
BMW(C24B) |
1’12”217 |
9位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’12”802 |
10位 |
J-P.デ・オリベイラ |
Williams(FW27C) |
1’13”918 |
11位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’10”907 |
2月2日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’10”909 |
2位 |
F.マッサ |
Ferrari(F2004)V10 |
1’11”284 |
3位 |
A.デビッドソン |
Honda(RA106) |
1’11”573 |
4位 |
M.シューマッハ |
Ferrari(248F1) |
1’11”649 |
5位 |
C.クリエン |
RedBull(RB2) |
1’11”796 |
6位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’12”011 |
7位 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’12”179 |
8位 |
R.シューマッハ |
Toyota(TF106) |
1’12”182 |
9位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’12”246 |
10位 |
N.ロズベルグ |
Williams(FW28) |
1’12”313 |
11位 |
V.ロッシ |
Ferrari(F2004)V10 |
1’12”315 |
12位 |
P.デ・ラ・ロサ |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’12”360 |
13位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’12”448 |
14位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’12”525 |
15位 |
R.クビカ |
BMW(C24B) |
1’12”812 |
2月1日テスト |
順位 |
ドライバー |
車名 |
タイム |
1位 |
F.アロンソ |
Renault(R26) |
1’11”219 |
2位 |
J.バトン |
Honda(RA106) |
1’11”327 |
3位 |
M.シューマッハ |
Ferrari(248F1) |
1’11”831 |
4位 |
J.モントーヤ |
McLaren(MP4-21) |
1’11”998 |
5位 |
R.バリチェッロ |
Honda(RA106) |
1’12”062 |
6位 |
H.コバライネン |
Renault(R26) |
1’12”113 |
7位 |
J.ビルニューブ |
BMW(F1.06) |
1’12”619 |
8位 |
R.ゾンタ |
Toyota(TF106) |
1’12”660 |
9位 |
V.ロッシ |
Ferrari(F2004)V10 |
1’12”856 |
10位 |
D.クルサード |
RedBull(RB2) |
1’12”930 |
11位 |
A.ブルツ |
Williams(FW28) |
1’12”925 |
12位 |
G.パフェット |
McLaren(MP4-20s)V10 |
1’12”937 |
13位 |
M.ウェバー |
Williams(FW28) |
1’13”050 |
14位 |
J.トゥルーリ |
Toyota(TF106) |
1’13”076 |
15位 |
R.クビカ |
BMW(C24B) |
1’13”332 |
2/1-2/3 テストとイベント(ご褒美)が入り混じっています ルノーとホンダは素性が良いですね |