シャシー
BMWザウバー |
エンジン
BMW |
タイヤ
ブリジストン |
ドライバー
No9 ニック・ハイドフェルド
No10 ロバート・クビサ
（第7戦欠場）
No10 セバスチャン・ベッテル
（第7戦クビサの代走）
テストドライバー
セバスチャン・ベッテル
ティモ・グロック
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チーム代表兼BMWモータースポーツディレクター
マリオ・タイセン
チームアドバイザー
ペーター・ザウバー
テクニカルディレクター（シャシー）
ウイリー・ランプ
テクニカルディレクター（エンジン）
ハインツ・パッシェン
チーフエンジニア
マイク・クラック
チーフエアロダイナミキスト
ウイレム・トート
チーフディレクター
ヨルグ・ザンダー
チームマネージャー
ビート・ツェンダー
チーフメカニック
アルス・クラトゥル
テストチームマネージャー
オッシ・オイカリネン
ハイドフェルド担当レースエンジニア
ジャンパオロ・ダラーラ
クビサ担当レースエンジニア
アンディ・ボーム
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シャシー
Ｆ1.07
トレッド 前1470mm/後1410mm
ホイールベース 3110mm
全長/全幅/全高 4580mm/1800mm/1000mm
車体重量 605kg（ドライバー含む、燃料抜きの走行可能な状態）
サスペンション(前) アッパー+ロアウィッシュボーン/プッシュロッド稼動
インボードスプリング+ダンパー
サスペンション(後) アッパー+ロアウィッシュボーン/プッシュロッド稼動
インボードスプリング+ダンパー
ダンパー ザックスレースエンジニアリング製
ギヤボックス 7速 クイックシフト カーボンファイバー製クラッチ（AP製）
ブレーキ ブレンボ製
ホイール OZ製
燃料/潤滑油 未発表
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エンジン
P86/7
排気量 2400cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気90度V8(95kg) ニューマチックバルブ
アルミ製ピストン チタン製コネクティングロッド
スパークプラグ NGK
フューエルマネージメント BMW製
イグニッションシステム 未発表
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