シャシー
ホンダ |
エンジン
ホンダ |
タイヤ
ブリジストン |
ドライバー
No7 ジェンソン・バトン
No8 ルーベンス・バリチェロ
テストドライバー
クリスチャン・クリエン
ジェームス・ロシター
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チェアマン
和田康裕
チーフエグゼクティブ
ニック・フライ
シニア・テクニカルディレクター
中本修平
スポーティングディレクター
ジル・ド・フェラン
ストラジック+ビジネスプランニングディレクター
オットマー・サフナウアー
チーフエアロダイナミキスト
マリアノ・アルペリン・ブルベラ
副テクニカルディレクター
ゲイリー・サベージ
エンジニアリングディレクター
ジャッキー・エクラート
チーフレースエンジニア
グレイグ・ウィルソン
レースチームエンジニア
ロン・メドーズ
チーフメカニック
アステリア・ギブソン
バトン担当レースエンジニア
アンドリュー・ショブリン
バリチェロ担当レースエンジニア
ジョック・クレア
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シャシー
RA107
トレッド 未発表
ホイールベース 未発表
全長/全幅/全高 4700mm/1800mm/950mm
車体重量 未発表
サスペンション(前) ウィッシュボーン+プッシュロッド
トーションスプリング+ロッカーアーム+機械式アンチロールバー
サスペンション(後) ウィッシュボーン+プッシュロッド
トーションスプリング+ロッカーアーム+機械式アンチロールバー
ダンパー ショーワ
ギヤボックス カーボンコンポジットメインケース ホンダ7速
シーケンシャル/セミオートマチック/油圧動作 カーボンプレートクラッチ
ブレーキ アルコン
ホイール BBS鋳造マグネシウム
燃料/潤滑油 未発表/エネオス
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エンジン
RA807E
排気量 2400cc
シリンダー(Vアングル) 90度V型8気筒 エアバルブ
スパークプラグ 未発表
フューエルマネージメント ホンダPGM-FI
イグニッションシステム ホンダPGM-IG
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