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F1 2004年シーズンのコンストラクターのデータです。
| コンストラクターズランキング |
チーム名 |
獲得ポイント |
| 1位 |
フェラーリ |
262ポイント |
| 2位 |
BARホンダ |
119ポイント |
| 3位 |
ルノー |
105ポイント |
| 4位 |
ウィリアムズ |
88ポイント |
| 5位 |
マクラーレン |
69ポイント |
| 6位 |
ザウバー |
34ポイント |
| 7位 |
ジャガー |
10ポイント |
| 8位 |
トヨタ |
9ポイント |
| 9位 |
ジョーダン |
5ポイント |
| 10位 |
ミナルディ |
1ポイント |
1位10ポイント 2位8ポイント 3位6ポイント 4位5ポイント
5位4ポイント 6位3ポイント 7位2ポイント 8位1ポイント
各チーム2台エントリー
各チームデータ
コンストラクター
フェラーリ |
エンジン
フェラーリ |
タイヤ
ブリジストン |
出走
18回 |
獲得ポイント
262 |
ランキング
1位 |
優勝
15回 |
ポールポジション
12回 |
ファーステストラップ
14回 |
シャシー
F2004
トレッド 前1470mm/後1405mm
ホイールベース 3050mm
全長/全幅/全高 4545mm/1796mm/959mm
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) 独立式、プッシュロッド式トーションバー
サスペンション(後) 独立式、プッシュロッド式トーションバー
ダンパー ザックス
ギヤボックス フェラーリ製7速セミオートマチック
ブレーキ ブレンボ
ホイール BBS
燃料/潤滑油 シェル
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エンジン
Tipo053
排気量 2997cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(未発表)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト スチール
スパークプラグ SKF
フューエルマネージメント マニエッティマレリ
イグニッションシステム マニエッティマレリ
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FIAT会長
ルカ・ディ・モンテゼモロ
ゼネラルディレクター
ジャン・トッド
テクニカルディレクター
ロス・ブラウン
チーフデザイナー
ロリー・バーン
エンジンディレクター
パオロ・マルティネリ
チームマネージャー
ステファノ・ドメニカリ
エンジンチーフデザイナー
ジル・シモン
チーフレースエンジニア
ルカ・バルディセリ
レースエンジンマネージャー
マティア・ビノット
レーステクニカルマネージャー
ナイジェル・ステブニー
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レースドライバー
No1 ミハエル・シューマッハー
No2 ルーベンス・バリチェロ
テストドライバー
ルカ・バドエル
アンドレア・ベルトリーニ
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コンストラクター
ウィリアムズ |
エンジン
BMW |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
88 |
ランキング
4位 |
優勝回数
1回 |
ポールポジション
1回 |
ファーステストラップ
2回 |
シャシー
FW26
トレッド 未発表
ホイールベース 未発表
全長/全幅/全高 未発表
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) 自製トーションバー+ダンパー
サスペンション(後) 自製コイル+ダンパー
ダンパー ウィリアムズF1
ギヤボックス ウィリアムズ製6速セミオートマチック
ブレーキ AP(ディスク)カーボンインダストリー(キャリパー、パッド)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 ペドロブラス/カストロール
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エンジン
P84
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(90度)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト スチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント BMWエンジンエレクトロニクス
イグニッションシステム BMWエンジンエレクトロニクス
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チーム代表兼マネージングディレクター
フランク・ウィリアムズ
エンジニアリングディレクター
パトリック・ヘッド
テクニカルディレクター
サム・マイケル
BMWモータースポーツディレクター
マリオ・タイセン
チーフデザイナー
ギャビン・フィッシャー
チーフエアロダイナミスト
アントニア・テルッツィ
レースチームマネージャー
ディッキー・スタンフォード
テストチームマネージャー
ティム・ニュートン
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レースドライバー
No3 ファン・パブロ・モントーヤ
No4 ラルフ・シューマッハー
(第1-9 16-18戦出走)
テストドライバー
アントニオ・ピッツォニア
(No4第12-15戦出走)
マルク・ジェネ
(No4第10 11戦出走)
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コンストラクター
マクラーレン |
エンジン
メルセデスベンツ |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
69 |
ランキング
5位 |
優勝
1回 |
ポールポジション
1回 |
ファーステストラップ
1回 |
シャシー
MP4-19
トレッド 未発表
ホイールベース 未発表
全長/全幅/全高 未発表
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) トーションバー+ダンパー内臓プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後) トーションバー+ダンパー内臓プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン
ダンパー マクラーレン/ペンスキー
ギヤボックス マクラーレン製縦置6速セミオートマティック
ブレーキ AP(キャリパー)/他未発表
ホイール エンケイ
燃料/潤滑油 モービル
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エンジン
FO110Q
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(90度)
バルブ数 40
エンジンブロック 鋳造アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
スパークプラグ NGK
フューエルマネージメント TAGエレクトロニクス
イグニッションシステム TAG/ボッシュ
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チーム代表
ロン・デニス
マネージングディレクター
マーティン・ウイットマーシュ
テクニカルディレクター
エイドリアン・ニューウェイ
メルセデスベンツモータースポーツ代表
ノルベウト・ハウグ
テクニカルディレクター(イルモア)
マリオ・イリエン
オペレーションディレクター
ジョナサン・ニール
エグゼクティブディレクターエンジニアリング
ニール・オートレイ
チーフデザイナー
マイク・コフラン
チームマネージャー
デイブ・ライアン
テストチームマネージャー
インディ・ラール
|
レースドライバー
No5 デイビッド・クルサード
No6 キミ・ライコネン
テストドライバー
アレクサンダー・ブルツ
ペドロ・デ・ラ・ロサ
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コンストラクター
ルノー |
エンジン
ルノー |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
105 |
ランキング
3位 |
優勝
1回 |
ポールポジション
3回 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
R24
トレッド 前1450mm/後1400mm
ホイールベース 3100mm
全長/全幅/全高 4600mm/1800mm/950mm
車体重量 605kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) トーションバー+ダンパー連結プッシュロッド式ダブルウィッシュボ−ン
サスペンション(後) トーションバー+ダンパー連結プッシュロッド式ダブルウィッシュボ−ン
ダンパー 未発表
ギヤボックス 6速セミオートマチック
ブレーキ ヒトコ(キャリパー+パッド)AP(ディスク)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 エルフ
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エンジン
RS24
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(72度)
バルブ数 40
エンジンブロック 鋳造アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント マニエッティマレリ
イグニッションシステム 未発表
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チーム代表兼CEO
パトリック・フォール
マネージングディレクター
フラビオ・ブリアトーレ
テクニカルディレクター(シャシー)
ボブ・ベル
エグゼクティブディレクター
オブエンジニアリング
パッド・シモンズ
チーフデザイナー
マーク・スミス
テクニカルディレクター(エンジン)
ロブ・ホワイト
エンジンオペレーション代表
ドゥニ・シェブリエ
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レースドライバー
No7 ヤルノ・トゥルーリ
(第1-15戦出走)
No7 ジャック・ビルヌーブ
(第16-18戦出走)
No8 フェルナンド・アロンソ
テストドライバー
フランク・モンタニー
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コンストラクター
BARホンダ |
エンジン
ホンダ |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
119 |
ランキング
2位 |
決勝最高位
2位 |
ポールポジション
1回 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
006
トレッド 前1460mm/後1420mm
ホイールベース 3150mm
全長/全幅/全高 4475mm/1800mm/950mm
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) プッシュロッド式ウィッシュボーン(トーションスプリング+アンチロールバー)
サスペンション(後) プッシュロッド式ウィッシュボーン(トーションスプリング+アンチロールバー)
ダンパー Koni
ギヤボックス 7速(外装:BAR製/内装:ホンダ+Xトラック製)
ブレーキ アルコン(キャリパー)/カーボンインダストリー(ディスク+パッド)
ホイール BBS
燃料/潤滑油 未発表
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エンジン
RA004E
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(90度)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト スチール
スパークプラグ SFK
フューエルマネージメント マニエッティマレリ
イグニッションシステム マニエッティマレリ
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チーム代表
デイビッド・リチャーズ
テクニカルディレクター
ジェフ・ウィリス
ホンダF1プロジェクトリーダー
木内 健雄
ホンダF1車体技術開発責任者
橋本 健
マネージングディレクター
ニック・フライ
HRDエンジニアリングディレクター
中本 修平
マーケティングディレクター
ヒュー・チェンバース
チーフレースエンジニア
ゲイリー・サベージ
チーフレースエンジニア
クレイグ・ウィルソン
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レースドライバー
No9 ジェンソン・バトン
No10 佐藤 琢磨
テストドライバー
アンソニー・デビッドソン
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コンストラクター
ザウバー |
エンジン
ペトロナス(フェラーリ) |
タイヤ
ブリジストン |
出走
18回 |
獲得ポイント
34 |
ランキング
6位 |
決勝最高位
4位 |
予選最高位
4位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
C23
トレッド 前1470mm/後1410mm
ホイールベース 3120mm
全長/全幅/全高 4600m/1800mm/1000mm
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後) プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン
ダンパー ザックス
ギヤボックス フェラーリ製7速縦置
ブレーキ ブレンボ
ホイール OZ
燃料/潤滑油 ペトロナス
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エンジン
04A
排気量 2997cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(未発表)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト 未発表
スパークプラグ NGK
フューエルマネージメント マニエッティマレリ
イグニッションシステム マニエッティマレリ
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チーム代表兼CEO
ペーター・ザウバー
テクニカルディレクター
ウイリー・ランプ
エンジンディレクター
後藤 治
車体開発責任者
ジャッキー・エクラート
チームマネージャー
ビート・ツェンダー
専属トレーナー
ヨーゼフ・レベラー
空力責任者
シームス・ムラーキー
レースエンジニア(CarNo11)
ジャンパオロ・ダラーラ
レースエンジニア(CarNo12)
マイク・クラーク
チーフメカニック
アルス・クラトル
マーケティング+スポンサーシップ責任者
スペン・C.ツェンダー
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レースドライバー
No11 ジャンカルロ・フィジケラ
No12 フェリペ・マッサ
テストドライバー
ニール・ジャニ
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コンストラクター
ジャガー |
エンジン
コスワース |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
10 |
ランキング
7位 |
決勝最高位
6位 |
予選最高位
2位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
R5
トレッド 未発表
ホイールベース 未発表
全長/全幅/全高 未発表
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) プッシュロッド式ウィッシュボーン
(トーションバースプリング+アンチロールバー)
サスペンション(後) プッシュロッド式ウィッシュボーン
(トーションバースプリング+アンチロールバー)
ダンパー Koni製
ギヤボックス ジャガー製縦置7速
ブレーキ AP(キャリパー)/ブレンボ(ディスク+パッド)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 カストロール
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エンジン
CR-6
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(90度)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント Piリサーチ
イグニッションシステム コスワース
|
CEO
トニー・パーネル
マネージングディレクター
デイビッド・ピッチフォース
エンジニアリングディレクター
イアン・ポコック
チーフエンジニア
マルコム・オスラー
車体開発責任者
マーク・ギラン
車体デザイン責任者
ロバート・テイラー
空力責任者
ベン・アガサンジェロウ
オペレーションディレクター
ジョン・アリソン
チームマネージャー
デイビッド・スターブス
|
レースドライバー
No14 マーク・ウェーバー
No15 クリスチャン・クリエン
テストドライバー
ビヨルン・ビルドハイム
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コンストラクター
トヨタ |
エンジン
トヨタ |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
9 |
ランキング
8位 |
決勝最高位
5位 |
予選最高位
6位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
TF104
トレッド 1425mm/1411mm
ホイールベース 3090mm
全長/全幅/全高 4547mm/未発表/未発表
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) プッシュロッド式ウィッシュボーン
サスペンション(後) プッシュロッド式ウィッシュボーン
ダンパー ザックス/トヨタ
ギヤボックス トヨタ製7速セミオートマティック
ブレーキ AP(キャリパー)ブレンボ(ディスク、パッド)
ホイール BBS
燃料/潤滑油 エッソ
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エンジン
RVX-04
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(未発表)
バルブ数 40
エンジンブロック 未発表
クランクシャフト 未発表
スパークプラグ デンソー
フューエルマネージメント 未発表
イグニッションシステム 未発表
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会長兼チーム代表
冨田 務
副社長
来栖 俊郎
チーフデザイナー
グスタフ・ブルナー
テクニカルディレクター(シャシー)
マイク・ガスコイン
テクニカルディレクター(エンジン)
ルカ・マルモリーニ
技術コーディネーションディレクター
高橋 敬三
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レースドライバー
No16 クリスチアーノ・ダマッタ
(第1-12戦出走)
No16 ヤルノ・トゥルーリ
(第17 18戦出走)
No17 オリビエ・パニス
(第1-17戦出走)
テストドライバー
リカルド・ゾンタ
(No16第13-16戦 No17第18戦出走)
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コンストラクター
ジョーダン |
エンジン
フォードコスワース |
タイヤ
ブリジストン |
出走
18回 |
獲得ポイント
5 |
ランキング
9位 |
決勝最高位
7位 |
予選最高位
13位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
EJ14
トレッド 1480mm/1418mm
ホイールベース 3000mm以上
全長/全幅/全高 4670mm/未発表/950mm
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) プッシュロッド式ウィッシュボーン
サスペンション(後) プッシュロッド式ウィッシュボーン
ダンパー ペンスキー
ギヤボックス ジョーダン製縦置7速
ブレーキ ブレンボ
ホイール BBS
燃料/潤滑油 未発表
|
エンジン
RS-2
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(90度)
バルブ数 40
エンジンブロック 鋳造アルミニウム
クランクシャフト ビレットスチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント Pi
イグニッションシステム コスワース
|
チームエグゼクティブ
エディ・ジョーダン
レース、テスト部門開発責任者
ジェームス・ロビンソン
チーフデザイナー
ジョン・マクイラム
業務執行責任者
リチャード・オドリスコール
商務責任者
イアン・フィリップス
空力責任者
ニコロ・ベトルッキ
電子工学責任者
マイク・ロー
オペレーションマネージャー
デイビッド・ウイリアムス
|
レースドライバー
No18 ニック・ハイドフェルド
No19 ジョルジオ・パンターノ
(第1-7 9-15戦出走)
No19 ティモ・グロック
(第8 16-18戦出走)
テストドライバー
ロバート・ドーンボス
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コンストラクター
ミナルディ |
エンジン
コスワース |
タイヤ
ブリジストン |
出走
18回 |
獲得ポイント
1 |
ランキング
10位 |
決勝最高位
8位 |
予選最高位
16位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
PS04B
トレッド 前1480mm/後1418mm
ホイールベース 3000mm以上
全長/全幅/全高 4670mm/未発表/950mm
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) プッシュロッド式ウィッシュボーン
サスペンション(後) プッシュロッド式ウィッシュボーン
ダンパー ザックス(ミナルディ仕様)
ギヤボックス ミナルディ製縦置6速セミオートマティック
ブレーキ ブレンボ(キャリパー)ヒトコ(ディスク、パッド)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 未発表
|
エンジン
CR-3L
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(72度)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト スチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント マニエッティマレリ
イグニッションシステム マニエッティマレリ
|
チーム代表
ポール・ストッダート
ゼネラルディレクター
ジャンカルロ・ミナルディ
スポーティングディレクター
ジョン・ウオルトン
テクニカルディレクター
ガブリエーレ・トレドッツィ
テクニカルコーディネーター
サンドロ・パリーニ
チームマネージャー
マッシモ・リボラ
シニアエンジニア
アンディー・ティリー
エンジン部門主任
マーク・パリッシュ
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レースドライバー
No20 ジャンマリア・ブルーニ
No21 ゾイド・バウムガルトナー
テストドライバー
バス・ラインダース
セルゲイ・ズロビン
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2004年F1データベース
各レース編
コンストラクターズ編
ドライバーズ編
F1 現役チームとドライバー
F1 サーキット別結果集
F1 歴代データ集
F1交流の掲示板
F1優勝者予想の投票
F1人気投票
F1観戦用 用語集
F1 2007年 レース日程とエントリーリスト
2007年 F1 TV観戦記
F1 2006年 レース日程とエントリーリスト
2006年 F1 TV観戦記
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