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選手権
第2戦 |
グランプリ名
マレーシアGP |
開催日
3月17日-19日 |
サーキット名
セパンF1サーキット |
開催回数
8回 |
コース全長
5.543km |
周回数
56週 |
決勝距離
310.408km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
ルノー |
1:30’40”529 |
56周 |
2位 |
フェルナンド・アロンソ |
ルノー |
+0:00’04”585 |
56周 |
3位 |
ジェンソン・バトン |
ホンダ |
+0:00’09”631 |
56周 |
4位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
マクラーレン |
+0:00’39”351 |
56周 |
5位 |
フェリペ・マッサ |
フェラーリ |
+0:00’43”254 |
56周 |
6位 |
ミハエル・シューマッハー |
フェラーリ |
+0:00’43”854 |
56周 |
7位 |
ジャック・ビルヌーブ |
BMWザウバー |
+0:01’20”400 |
56周 |
8位 |
ラルフ・シューマッハー |
トヨタ |
+0:01’21”200 |
56周 |
9位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
トヨタ |
1Lap |
55周 |
10位 |
ルーベンス・バリチェロ |
ホンダ |
1Lap |
55周 |
11位 |
ビタントニオ・リウッツィ |
トロ・ロッソ |
2Lap |
54周 |
12位 |
クリスチャン・アルバース |
ミッドランド |
2Lap |
54周 |
13位 |
ティアゴ・モンテイロ |
ミッドランド |
2Lap |
54周 |
14位 |
佐藤 琢磨 |
スーパーアグリ |
3Lap |
53周 |
--位 |
ニック・ハイドフェルド |
BMWザウバー |
エンジン |
48周 |
--位 |
スコット・スピード |
トロ・ロッソ |
クラッチ |
41周 |
--位 |
井出 有治 |
スーパーアグリ |
メカニカル |
33周 |
--位 |
クリスチャン・クリエン |
レッドブル |
ハイドロリック |
26周 |
--位 |
マーク・ウェーバー |
ウィリアムズ |
ハイドロリック |
15周 |
--位 |
デイビッド・クルサード |
レッドブル |
ハイドロリック |
10周 |
--位 |
ニコ・ロスベルグ |
ウィリアムズ |
エンジン |
6周 |
--位 |
キミ・ライコネン |
マクラーレン |
アクシデント |
0周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
G.フィジケーラ |
1’33”840 |
1位 |
F.アロンソ |
1’34”803 |
2位 |
J.バトン |
1’33”986 |
2位 |
G.フィジケーラ |
1’35”294 |
3位 |
N.ロズベルグ |
1’34”626 |
3位 |
J.モントーヤ |
1’35”566 |
4位 |
M.シューマッハ |
1’34”668 |
4位 |
J.バトン |
1’35”604 |
5位 |
M.ウェバー |
1’34”672 |
5位 |
M.シューマッハ |
1’35”647 |
6位 |
J.モントーヤ |
1’34”916 |
6位 |
R.シューマッハ |
1’35”686 |
7位 |
K.ライコネン |
1’34”983 |
7位 |
N.ハイドフェルド |
1’35”751 |
8位 |
F.アロンソ |
1’35”747 |
8位 |
F.マッサ |
1’35”954 |
9位 |
C.クリエン |
1’38”715 |
9位 |
J.ビルニューブ |
1’36”002 |
10位 |
R.シューマッハ |
1’34”586 |
10位 |
R.バリチェロ |
1’36”188 |
11位 |
D.クルサード |
1’34”614 |
11位 |
J.トゥルーリ |
1’36”380 |
12位 |
R.バリチェロ |
1’34”683 |
12位 |
M.ウェバー |
1’36”771 |
13位 |
J.トゥルーリ |
1’34”702 |
13位 |
C.クリエン |
1’36”867 |
14位 |
J.ビルニューブ |
1’34”752 |
14位 |
S.スピード |
1’37”313 |
15位 |
N.ハイドフェルド |
1’34”783 |
15位 |
N.ロズベルグ |
1’37”366 |
16位 |
F.マッサ |
1’35”091 |
16位 |
V.リウッツィ |
1’37”387 |
17位 |
S.スピード |
1’36”297 |
17位 |
D.クルサード |
1’38”078 |
18位 |
V.リウッツィ |
1’36”581 |
18位 |
C.アルバース |
1’38”198 |
19位 |
C.アルバース |
1’37”426 |
19位 |
T.モンテイロ |
1’39”510 |
20位 |
T.モンテイロ |
1’37”819 |
20位 |
佐藤琢磨 |
1’40”199 |
21位 |
佐藤琢磨 |
1’39”011 |
21位 |
井出有治 |
1’42”833 |
22位 |
井出有治 |
1’40”720 |
--位 |
-- |
-- |
M.シューマッハ(14番)、R.シューマッハ(22番)、D.クルサード(19番)、R.バリチェロ(20番)はエンジン交換。F.マッサ(21番)はエンジン交換2回。
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