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F1 2005年シーズンのコンストラクターのデータです。
| コンストラクターズランキング |
チーム名 |
獲得ポイント |
| 1位 |
ルノー |
191ポイント |
| 2位 |
マクラーレン |
182ポイント |
| 3位 |
フェラーリ |
100ポイント |
| 4位 |
トヨタ |
88ポイント |
| 5位 |
ウィリアムズ |
66ポイント |
| 6位 |
BARホンダ |
38ポイント |
| 7位 |
レッドブル |
34ポイント |
| 8位 |
ザウバー |
20ポイント |
| 9位 |
ジョーダン |
12ポイント |
| 10位 |
ミナルディ |
7ポイント |
1位10ポイント 2位8ポイント 3位6ポイント 4位5ポイント
5位4ポイント 6位3ポイント 7位2ポイント 8位1ポイント
各チーム2台エントリー
各チームデータ
コンストラクター
フェラーリ |
エンジン
フェラーリ |
タイヤ
ブリジストン |
出走
19回 |
獲得ポイント
100 |
ランキング
3位 |
優勝
1回 |
ポールポジション
1回 |
ファーステストラップ
3回 |
シャシー
F2005
トレッド 前1470mm/後1405mm
ホイールベース 3050mm
全長/全幅/全高 4545mm/1796mm/959mm
車体重量 605kg(ドライバー、水、潤滑油含む)
サスペンション(前) 独立式、プッシュロッド式トーションバー
サスペンション(後) 独立式、プッシュロッド式トーションバー
ダンパー 未発表
ギヤボックス フェラーリ製7速セミオートマチック
ブレーキ ブレンボ
ホイール BBS
燃料/潤滑油 シェル
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エンジン
Tipo055
排気量 2997cc
シリンダー(Vアングル) V型10気筒(未発表)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト 未発表
スパークプラグ NGK
フューエルマネージメント マニエッティマレリ
イグニッションシステム マニエッティマレリ
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FIAT会長
ルカ・ディ・モンテゼモロ
ゼネラルディレクター
ジャン・トッド
テクニカルディレクター
ロス・ブラウン
チーフデザイナー
ロリー・バーン
エンジンディレクター
パオロ・マルティネリ
チームマネージャー
ステファノ・ドメニカリ
エンジンチーフデザイナー
ジル・シモン
チーフレースエンジニア
ルカ・バルディセリ
レースエンジンマネージャー
マティア・ビノット
レーステクニカルマネージャー
ナイジェル・ステブニー
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レースドライバー
No1 ミハエル・シューマッハー
No2 ルーベンス・バリチェロ
テストドライバー
ルカ・バドエル
マルク・ジェネ
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コンストラクター
BARホンダ |
エンジン
ホンダ |
タイヤ
ミシュラン |
出走
16回 |
獲得ポイント
38 |
ランキング
6位 |
決勝最高位
3位 |
ポールポジション
1回 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
007
トレッド 前1460mm/後1420mm
ホイールベース 3140mm
全長/全幅/全高 4675mm/1800mm/950mm
車体重量 未発表
サスペンション(前) ウィッシュボーン+プッシュロッド-アクティブトーションバー
スプリング+ロッカー、メカニカルアンチロールバー
サスペンション(後) ウィッシュボーン+プッシュロッド-アクティブトーションバー
スプリング+ロッカー、メカニカルアンチロールバー
ダンパー SHOWA
ギヤボックス 7速ユニット(外装:BAR製/内装:ホンダ+XTRAC製)
ブレーキ アルコン(キャリパー)/カーボンインダストリー(ディスク+パッド)
ホイール BBS(前312mm/後340mm)
燃料/潤滑油 未発表
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エンジン
RA005E
排気量 3000cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(90度)900馬力以上/18500rpm以上
バルブ数 40
エンジンブロック 未発表
クランクシャフト 未発表
スパークプラグ NGK
フューエルマネージメント ホンダPGM-F1
イグニッションシステム ホンダPGM-IG
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チームCEO
ニック・フライ
スポーティングディレクター
ジル・ド・フェラン
HRD社長
和田 康裕
テクニカルディレクター
ジェフ・ウィリス
ホンダF1プロジェクトリーダー
木内 健雄
ホンダF1車体技術開発責任者
関野 陽介
エンジニアリングディレクター
中本 修平
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レースドライバー
No3 ジェンソン・バトン
No4 佐藤 琢磨
テストドライバー
アンソニー・デビッドソン(No4第2戦出走)
エンリケ・ベルノルディ
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コンストラクター
ルノー |
エンジン
ルノー |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
191 |
ランキング
1位 |
優勝
8回 |
ポールポジション
7回 |
ファーステストラップ
3回 |
シャシー
R25
トレッド 前1450mm/後1400mm
ホイールベース 3100mm
全長/全幅/全高 4800mm/1800mm/950mm
車体重量 605kg(ドライバー、カメラ、バラスト含む)
サスペンション(前) カーボン製ボトムウィッシュボ−ン+
チタニウムロッカービアッププッシュロッド
サスペンション(後) カーボン製ボトムウィッシュボ−ン+
チタニウムロッカービアッププッシュロッド
ダンパー 未発表
ギヤボックス 6速セミオートマチック
ブレーキ ヒトコ(カーボンディスク+パッド)AP(キャリパー)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 エルフ
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エンジン
RS25
排気量 未発表
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(72度)
バルブ数 40
エンジンブロック 鋳造アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント マニエッティマレリ
イグニッションシステム 未発表
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チーム代表CEO
パトリック・フォール
マネージングディレクター
フラビオ・ブリアトーレ
テクニカルディレクター(シャシー)
ボブ・ベル
エグゼクティブエンジニアリングディレクター
パッド・シモンズ
テクニカルディレクター
ロブ・ホワイト
エンジンオペレーション代表
ドゥニ・シェブリエ
チーフデザイナー
ティム・デンシャム
レースエンジニア(CarNo5)
ロッド・ネルソン
レースエンジニア(CarNo6)
アラン・パーマネ
チーフエンジニア(テスト)
クリスチャン・シルク
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レースドライバー
No5 フェルナンド・アロンソ
No6 ジャンカルロ・フィジケラ
テストドライバー
フランク・モンタニー
RDDドライバー
ヘイキ・コバライネン
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コンストラクター
ウィリアムズ |
エンジン
BMW |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
66 |
ランキング
5位 |
決勝最高位
2位 |
ポールポジション
1回 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
FW27
トレッド 許容最大値
ホイールベース 未発表
全長/全幅/全高 未発表
車体重量 予選605kg(ドライバー、カメラ含む)決勝600kg
サスペンション(前) ウィリアムズF1
サスペンション(後) ウィリアムズF1
ダンパー 未発表
ギヤボックス ウィリアムズF1セミオートマチック
ブレーキ AP(カーボンディスク+パッド)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 ペドロブラス/カストロール
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エンジン
P84/5
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(90度)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト スチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント BMWエンジンエレクトロニクス
イグニッションシステム BMWエンジンエレクトロニクス
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チーム代表
フランク・ウィリアムズ
エンジニアリングディレクター
パトリック・ヘッド
BMWモータースポーツディレクター
マリオ・タイセン
BMWF1ディレクター
ヘインツ・バスチェン
チーフデザイナー
ギャビン・フィッシャー
テクニカルディレクター
サム・マイケル
テストチームマネージャー
ティム・ニュートン
レースエンジニア(CarNo7)
イクビ・ポジョラー
レースエンジニア(CarNo8)
トニー・ロス
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レースドライバー
No7 マーク・ウェーバー
No8 ニック・ハイドフェルド
(No8第1-14戦出走)
No8 アントニオ・ピッツォニア
(No8第15-19戦出走)
テストドライバー
マルク・ジェネ
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コンストラクター
マクラーレン |
エンジン
メルセデスベンツ |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
182 |
ランキング
2位 |
優勝
10回 |
ポールポジション
7回 |
ファーステストラップ
11回 |
シャシー
MP4-20
トレッド 未発表
ホイールベース 未発表
全長/全幅/全高 未発表
車体重量 600kg
サスペンション(前) プッシュロッド+ベルクランク式ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後) プッシュロッド+ベルクランク式ダブルウィッシュボーン
ダンパー マクラーレン製
ギヤボックス マクラーレン製7速セミオートマティック
ブレーキ 未発表
ホイール ENKEI
燃料/潤滑油 モービル
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エンジン
FO110R
排気量 未発表
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(未発表)
バルブ数 40
エンジンブロック 鋳造アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
スパークプラグ NGK
フューエルマネージメント TAGエレクトロニクス
イグニッションシステム TAG/ボッシュ
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チーム代表
ロン・デニス
メルセデスベンツモータースポーツ代表
ノルベウト・ハウグ
チームCEO
マーティン・ウイットマーシュ
マネージングディレクター
ジョナサン・ニール
テクニカルディレクター
エイドリアン・ニューウェイ
エグゼクティブディレクター
オブ・エンジニアリングス
ニール・オートレイ
チーフデザイナー
マイク・コフラン
レースチームマネージャー
デイブ・ライアン
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レースドライバー
No9 キミ・ライコネン
No10 ファン・パブロ・モントーヤ
テストドライバー
ペドロ・デ・ラ・ロサ
(No10第3戦出走)
アレクサンダー・ブルツ
(No10第4戦出走)
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コンストラクター
ザウバー |
エンジン
ペトロナス(フェラーリ) |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
20 |
ランキング
8位 |
決勝最高位
4位 |
予選最高位
4位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
C24
トレッド 前1470mm/後1410mm
ホイールベース 3100mm
全長/全幅/全高 4580m/1800mm/1000mm
車体重量 600kg(ドライバー含む)
サスペンション(前) アッパー+ロアウィッシュボーン
サスペンション(後) アッパー+ロアウィッシュボーン
ダンパー 未発表
ギヤボックス ザウバー製7速縦置
ブレーキ ブレンボ(6ピストンキャリパー)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 未発表
|
エンジン
05A
排気量 2997cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(未発表)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト 未発表
スパークプラグ 未発表
フューエルマネージメント マニエッティマレリ
イグニッションシステム マニエッティマレリ
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チーム代表兼CEO
ペーター・ザウバー
テクニカルディレクター
ウイリー・ランプ
エンジンディレクター
後藤 治
チーフレースエンジニア
ジャッキー・エクラート
チームマネージャー
ビート・ツェンダー
チーフメカニック
アルス・クラトル
空力責任者
シームス・ムラーキー
レースエンジニア(CarNo11)
ジャンパオロ・ダラーラ
レースエンジニア(CarNo12)
マイク・クラック
専属トレーナー
ヨーゼフ・レベラー
広報担当
イルカ・ベントランド
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レースドライバー
No11 ジャック・ビルヌーブ
No12 フェリペ・マッサ
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コンストラクター
レッドブル |
エンジン
コスワース |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
34 |
ランキング
7位 |
決勝最高位
4位 |
予選最高位
4位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
RB1
トレッド 未発表
ホイールベース 未発表
全長/全幅/全高 未発表
車体重量 未発表
サスペンション(前) アッパー+ロアウィッシュボーン、プッシュロッド
サスペンション(後) アッパー+ロアウィッシュボーン、プッシュロッド
ダンパー Koni製
ギヤボックス 7速電子制御セミオートマティック
ブレーキ AP(6ポッドキャリパー)/ブレンボ(カーボンディスク+パッド)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 カストロール
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エンジン
TJ2005
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(未発表)
バルブ数 40
エンジンブロック 鋳造アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント Pi製
イグニッションシステム コスワースレーシング
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レッドブル社長
ディートリッヒ・マテシッツ
チーム代表
クリスチャン・ホーナー
テクニカルディレクター
ギュンター・シュタイナー
エンジニアリングディレクター
イアン・ポコック
車体デザイン責任者
ロブ・テイラー
空力責任者
ベン・アガサンジェロウ
チーフメカニック
ダレン・ニコルズ
レースエンジニア(CarNo14)
ステファノ・ソルド
レースエンジニア(CarNo15)
ロン・ハートベルト
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レースドライバー
No14 デイビッド・クルサード
No15 クリスチャン・クリエン
(第1-3、8/19戦出走)
No15 ビタントニオ・リウッツィ
(第4-7戦出走)
テストドライバー
スコット・スピード
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コンストラクター
トヨタ |
エンジン
トヨタ |
タイヤ
ミシュラン |
出走
18回 |
獲得ポイント
88 |
ランキング
4位 |
決勝最高位
2位 |
ポールポジション
2回 |
ファーステストラップ
1回 |
シャシー
TF105
トレッド 未発表
ホイールベース 3090mm
全長/全幅/全高 4530mm/1800mm/950mm
車体重量 600kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) カーボンファイバー製トラックロッド/トーリング
プッシュロッド付カーボンファイバー製ウィッシュボーン
サスペンション(後) カーボンファイバー製トラックロッド/トーリング
プッシュロッド付カーボンファイバー製ウィッシュボーン
ダンパー 未発表
ギヤボックス トヨタ+XTRAC製7速電子制御セミオートマティック
ブレーキ ブレンボ(キャリパー)ヒトコ(ディスク)ブレンボ(パッド)
ホイール BBS製マグネシウム
燃料/潤滑油 エッソ
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エンジン
RVX-05
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(未発表)
バルブ数 未発表
エンジンブロック 未発表
クランクシャフト 未発表
スパークプラグ デンソー
フューエルマネージメント 未発表
イグニッションシステム 未発表
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TMG会長兼チーム代表
冨田 務
シャシー専門テクニカルディレクター
マイク・ガスコイン
技術コーディネーション担当ディレクター
高橋 敬三
TMG社長
ジョン・ハウエット
TMG副社長
木下 美明
エンジン部門テクニカルディレクター
ルカ・マルモリーニ
チーフデザイナー
グスタフ・ブルナー
チームマネージャー
リチャード・クレーガン
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レースドライバー
No16 ヤルノ・トゥルーリ
No17 ラルフ・シューマッハー
テストドライバー
リカルド・ゾンタ(No17第9戦出走)
オリビエ・パニス
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コンストラクター
ジョーダン |
エンジン
トヨタ |
タイヤ
ブリジストン |
出走
19回 |
獲得ポイント
12 |
ランキング
9位 |
決勝最高位
3位 |
予選最高位
11位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
EJ15
トレッド 未発表
ホイールベース 未発表
全長/全幅/全高 未発表
車体重量 未発表
サスペンション(前) 未発表
サスペンション(後) 未発表
ダンパー 未発表
ギヤボックス 未発表
ブレーキ 未発表
ホイール BBS製マグネシウム
燃料/潤滑油 未発表
|
エンジン
RVX-05
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(未発表)
バルブ数 未発表
エンジンブロック 未発表
クランクシャフト 未発表
スパークプラグ デンソー
フューエルマネージメント 未発表
イグニッションシステム 未発表
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チーム代表
アレックス・シュナイダー
チームマネージャー
コリン・コレス
スポーティングリレーションマネージャー
ジョニー・ハーバート
スポーティングディレクター
エイドリアン・バーゲス
コマーシャルディレクター
イアン・フィリップス
レースエンジニア(CarNo18)
オリバー・ナイトン
レースエンジニア(CarNo19)
ドミニク・ハーロウ
|
レースドライバー
No18 ティアゴ・モンテイロ
No19 ナレイン・カーティケヤン
テストドライバー
ロバート・ドーンボス
フランク・モンタニー
ニコラス・キエーサ
山本 左近
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コンストラクター
ミナルディ |
エンジン
コスワース |
タイヤ
ブリジストン |
出走
19回 |
獲得ポイント
7 |
ランキング
10位 |
決勝最高位
5位 |
予選最高位
13位 |
ファーステストラップ
0回 |
シャシー
PS05
トレッド 前1451mm/後1422mm
ホイールベース 3097mm
全長/全幅/全高 4548mm/1800mm/未発表
車体重量 605kg(ドライバー、カメラ含む)
サスペンション(前) アッパー+ロアウィッシュボーン、プッシュロッド、トーションスプリング
サスペンション(後) アッパー+ロアウィッシュボーン、プッシュロッド、トーションスプリング
ダンパー 未発表
ギヤボックス ミナルディ製縦置6速セミオートマティック
ブレーキ ヒトコ(ディスク、パッド)
ホイール OZ
燃料/潤滑油 エルフ
|
エンジン
TJ2005
排気量 2998cc
シリンダー(Vアングル) 自然吸気V型10気筒(90度)
バルブ数 40
エンジンブロック アルミニウム
クランクシャフト スチール
スパークプラグ チャンピオン
フューエルマネージメント 未発表
イグニッションシステム 未発表
|
チーム代表
ポール・ストッダート
ゼネラルディレクター
ジャンカルロ・ミナルディ
テクニカルディレクター
ガブリエーレ・トレドッツィ
チームマネージャー
マッシモ・リボラ
アドミニストレーションディレクター
ステファノ・サンジオージ
コミュニケーションズマネージャー
グラハム・ジョーンズ
レースエンジニア(CarNo20)
リカルド・アダミ
レースエンジニア(CarNo21)
ローレント・メーキス
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レースドライバー
No20 パトリック・フリーザッハー
(第1-11戦出走)
No20 ロバート・ドーンボス
(第12-19戦出走)
No21 クリスチャン・アルバース
テストドライバー
シャノック・ニッサニー
エンリコ・トカチェロ
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2005年F1データベース
各レース編
コンストラクターズ編
ドライバーズ編
2005年 F1 TV観戦記
F1 現役チームとドライバー
F1 サーキット別結果集
F1 歴代データ集
F1交流の掲示板
F1優勝者予想の投票
F1人気投票
F1観戦用 用語集
F1 2007年 レース日程とエントリーリスト
2007年 F1 TV観戦記
F1 2006年 レース日程とエントリーリスト
2006年 F1 TV観戦記
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