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F1 2005年シーズンの各レースごとの結果のデータです。
2005年レギュレーション変更点
タイヤ交換について
予選から決勝までを1セットのタイヤで走る。
タイヤ交換は、タイヤに明らかなダメージが無い限り認められない。
フロントウイングについて
中心部の底面を除くフロントウイングの最低地上高は基準点より50mm上方とする。
リアウイングについて
前端を従来より150mm前方に移動する。
ディフューザーについて
側面の高さを基準点より125mmとする。
ボディーワークについて
リアホイール周辺ボディワーク規定変更。
エンジンについて
1エンジンを2レースに使用する。
途中交換した場合、そのレースのスターティンググリッドを10位降格する。
予選について
第1戦から第6戦まで
予選は1回目(土曜日)前戦決勝順位下位ドライバーから1台ずつタイムアタック。
2回目(日曜日午前)1回目の下位ドライバーから、決勝用の燃料を積んで1台ずつタイムアタック。
そのタイムでグリッド決定する。
第7戦以降
予選は土曜日の1回のみ。
前戦決勝順位下位ドライバーから決勝用の燃料を積んで1台ずつタイムアタック。
両セッションの合計タイムでグリッド決定する。
各レース結果
(予選結果はタイム順で、スターティンググリッドではありません)
1位10ポイント 2位8ポイント 3位6ポイント 4位5ポイント
5位4ポイント 6位3ポイント 7位2ポイント 8位1ポイント
選手権
第1戦 |
グランプリ名
オーストラリアGP |
開催日
3月4日-6日 |
サーキット名
アルバートパーク・サーキット |
開催回数
10回 |
コース全長
5.303km |
周回数
57(58)週 |
決勝距離
302.271km |
予選路面
ウェット-ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:24’17”336 |
57周 |
2位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:24’22”889 |
57周 |
3位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:24’24”048 |
57周 |
4位 |
デイビッド・クルサード |
1:24’33”467 |
57周 |
5位 |
マーク・ウェーバー |
1:24’34”244 |
57周 |
6位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:24’52”369 |
57周 |
7位 |
クリスチャン・クリエン |
1:24’56”333 |
57周 |
8位 |
キミ・ライコネン |
1:24’56”969 |
57周 |
9位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:25’20”444 |
57周 |
10位 |
フェリペ・マッサ |
1:25’21”729 |
57周 |
11位 |
ジェンソン・バトン |
1:24’00”300/DNF |
56周 |
12位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:24’19”875 |
56周 |
13位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:24’37”413 |
56周 |
14位 |
佐藤 琢磨 |
1:22’58”991/DNF |
55周 |
15位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:24’19”027 |
55周 |
16位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:25’12”846 |
55周 |
17位 |
パトリック・フリーザッハー |
1:25’00”047 |
53周 |
--位 |
ミハエル・シューマッハー |
接触 |
42周 |
--位 |
ニック・ハイドフェルド |
接触 |
42周 |
--位 |
クリスチャン・アルバース |
ギヤボックス |
16周 |
予選合計タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
G.フィジケラ |
3’01”460 |
1位 |
F.アロンソ |
1’25”683 |
2位 |
J.トゥルーリ |
3’04”429 |
2位 |
G.フィジケラ |
1’25”994 |
3位 |
M.ウェーバー |
3’04”996 |
3位 |
R.バリチェロ |
1’26”233 |
4位 |
J.ビルヌーブ |
3’06”846 |
4位 |
K.ライコネン |
1’26”255 |
5位 |
D.クルサード |
3’07”212 |
5位 |
J.バトン |
1’26”260 |
6位 |
C.クリエン |
3’07”477 |
6位 |
M.シューマッハー |
1’26”261 |
7位 |
N.ハイドフェルド |
3’09”130 |
7位 |
J.P.モントーヤ |
1’26”393 |
8位 |
J.バトン |
3’12”128 |
8位 |
M.ウェーバー |
1’26”493 |
9位 |
J.P.モントーヤ |
3’14”645 |
9位 |
R.シューマッハー |
1’26”536 |
10位 |
K.ライコネン |
3’15”558 |
10位 |
C.クリエン |
1’26”627 |
11位 |
R.バリチェロ |
3’16”822 |
11位 |
D.クルサード |
1’26”690 |
12位 |
N.カーティケヤン |
3’17”092 |
12位 |
N.ハイドフェルド |
1’26”854 |
13位 |
F.アロンソ |
3’17”466 |
13位 |
F.マッサ |
1’26”893 |
14位 |
T.モンテイロ |
3’20”329 |
14位 |
J.トゥルーリ |
1’27”116 |
15位 |
R.シューマッハー |
3’22”717 |
15位 |
J.ビルヌーブ |
1’27”745 |
16位 |
P.フリーザッハー |
3’28”363 |
16位 |
佐藤琢磨 |
1’27”877 |
17位 |
C.アルバース |
-- |
17位 |
N.カーティケヤン |
1’27”970 |
18位 |
M.シューマッハー
(エンジン交換) |
-- |
18位 |
T.モンテイロ |
1’28”999 |
19位 |
佐藤琢磨
(エンジン交換) |
-- |
19位 |
P.フリーザッハー |
1’32”852 |
20位 |
F.マッサ |
-- |
20位 |
C.アルバース |
1’33”144 |
ラップリーダー 1-23周G.フィジケラ、24周R.バリチェロ、25-42周G.フィジケラ
43-44周F.アロンソ、45-57周G.フィジケラ
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選手権
第2戦 |
グランプリ名
マレーシアGP |
開催日
3月18日-20日 |
サーキット名
セパンF1サーキット |
開催回数
7回 |
コース全長
5.543km |
周回数
56週 |
決勝距離
310.408km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:31’33”736 |
56周 |
2位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:31’58”063 |
56周 |
3位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:32’05”924 |
56周 |
4位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:32’15”367 |
56周 |
5位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:32’25”590 |
56周 |
6位 |
デイビッド・クルサード |
1:32’46”279 |
56周 |
7位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:32’53”724 |
56周 |
8位 |
クリスチャン・クリエン |
1:32’54”571 |
56周 |
9位 |
キミ・ライコネン |
1:32’55”316 |
56周 |
10位 |
フェリペ・マッサ |
1:31’45”412 |
55周 |
11位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:32’43”360 |
54周 |
12位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:31’52”049 |
53周 |
13位 |
クリスチャン・アルバース |
1:32’07”696 |
52周 |
--位 |
ルーベンス・バリチェロ |
ハンドリング |
49周 |
--位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
アクシデント |
36周 |
--位 |
マーク・ウェーバー |
アクシデント |
36周 |
--位 |
ジャック・ビルヌーブ |
コースオフ |
26周 |
--位 |
ジェンソン・バトン |
エンジン |
2周 |
--位 |
アンソニー・デビットソン |
エンジン |
2周 |
--位 |
パトリック・フリーザッハー |
コースオフ |
2周 |
予選合計タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
F.アロンソ |
3’07”672 |
1位 |
K.ライコネン |
1’35”483 |
2位 |
J.トゥルーリ |
3’07”926 |
2位 |
N.ハイドフェルド |
1’35”712 |
3位 |
G.フィジケラ |
3’08”448 |
3位 |
J.トゥルーリ |
1’35”816 |
4位 |
M.ウェーバー |
3’08”904 |
4位 |
F.アロンソ |
1’35”899 |
5位 |
R.シューマッハー |
3’09”007 |
5位 |
M.ウェーバー |
1’36”026 |
6位 |
K.ライコネン |
3’09”483 |
6位 |
G.フィジケラ |
1’36”182 |
7位 |
C.クリエン |
3’09”589 |
7位 |
R.シューマッハー |
1’36”321 |
8位 |
D.クルサード |
3’09”700 |
8位 |
J.P.モントーヤ |
1’36”585 |
9位 |
J.バトン |
3’09”832 |
9位 |
D.クルサード |
1’36”790 |
10位 |
N.ハイドフェルド |
3’09”917 |
10位 |
R.バリチェロ |
1’36”878 |
11位 |
J.P.モントーヤ |
3’10”090 |
11位 |
C.クリエン |
1’36”902 |
12位 |
R.バリチェロ |
3’11”502 |
12位 |
M.シューマッハー |
1’36”982 |
13位 |
M.シューマッハー |
3’11”633 |
13位 |
F.マッサ |
1’37”212 |
14位 |
F.マッサ |
3’11”884 |
14位 |
J.バトン |
1’37”912 |
15位 |
A.デビッドソン |
3’11”890 |
15位 |
J.ビルヌーブ |
1’38”058 |
16位 |
J.ビルヌーブ |
3’12”995 |
16位 |
N.カーティケヤン |
1’39”833 |
17位 |
N.カーティケヤン |
3’17”656 |
17位 |
T.モンテイロ |
1’40”432 |
18位 |
T.モンテイロ |
3’17”962 |
18位 |
A.デビッドソン |
1’41”470 |
19位 |
P.フリーザッハー |
3’21”186 |
19位 |
C.アルバース |
1’42”465 |
20位 |
C.アルバース |
3’23”001 |
20位 |
P.フリーザッハー |
1’43”558 |
ラップリーダー 1-21周F.アロンソ、22周G.フィジケラ、23-24周K.ライコネン
25-40周F.アロンソ、41-42周J.トゥルーリ、43-56周F.アロンソ
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選手権
第3戦 |
グランプリ名
バーレーンGP |
開催日
4月1日-3日 |
サーキット名
バーレーン・インターナショナル・サーキット |
開催回数
2回 |
コース全長
5.412km |
周回数
57週 |
決勝距離
308.238km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:29’18”531 |
57周 |
2位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:29’31”940 |
57周 |
3位 |
キミ・ライコネン |
1:29’50”594 |
57周 |
4位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:30’11”803 |
57周 |
5位 |
ペドロ・デ・ラ・ロサ |
1:30’23”519 |
57周 |
6位 |
マーク・ウェーバー |
1:30’33”232 |
57周 |
7位 |
フェリペ・マッサ |
1:29’20”790 |
56周 |
8位 |
デイビッド・クルサード |
1:29’32”674 |
56周 |
9位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:29’39”886 |
56周 |
10位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:30’48”002 |
55周 |
11位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:26’52”407 |
54周 |
12位 |
パトリック・フリーザッハー |
1:30’48”605 |
54周 |
13位 |
クリスチャン・アルバース |
1:29’20”218 |
53周 |
--位 |
ジェンソン・バトン |
クラッチ |
46周 |
--位 |
佐藤 琢磨 |
ブレーキ |
27周 |
--位 |
ニック・ハイドフェルド |
エンジン |
25周 |
--位 |
ミハエル・シューマッハー |
ハイドロリック |
12周 |
--位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
エンジン |
4周 |
--位 |
ナレイン・カーティケヤン |
電気系 |
2周 |
--位 |
クリスチャン・クリエン |
電気系 |
0周 |
予選合計タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
F.アロンソ |
3’01”902 |
1位 |
P.デ.ラ.ロサ |
1’31”447 |
2位 |
M.シューマッハー |
3’02”357 |
2位 |
F.アロンソ |
1’31”713 |
3位 |
J.トゥルーリ |
3’02”660 |
3位 |
K.ライコネン |
1’31”822 |
4位 |
N.ハイドフェルド |
3’03”217 |
4位 |
J.トゥルーリ |
1’32”324 |
5位 |
M.ウェーバー |
3’03”262 |
5位 |
J.バトン |
1’32”411 |
6位 |
R.シューマッハー |
3’03”271 |
6位 |
R.シューマッハー |
1’32”683 |
7位 |
C.クリエン |
3’03”369 |
7位 |
M.シューマッハー |
1’32”886 |
8位 |
P.デ.ラ.ロサ |
3’03”373 |
8位 |
R.バリチェロ |
1’32”976 |
9位 |
K.ライコネン |
3’03”524 |
9位 |
N.ハイドフェルド |
1’33”055 |
10位 |
G.フィジケラ |
3’03”765 |
10位 |
M.ウェーバー |
1’33”087 |
11位 |
J.バトン |
3’04”348 |
11位 |
佐藤琢磨 |
1’33”124 |
12位 |
F.マッサ |
3’05”202 |
12位 |
F.マッサ |
1’33”326 |
13位 |
佐藤琢磨 |
3’05”563 |
13位 |
D.クルサード |
1’33”417 |
14位 |
D.クルサード |
3’05”844 |
14位 |
J.ビルヌーブ |
1’33”458 |
15位 |
R.バリチェロ
(エンジン交換) |
3’07”693 |
15位 |
T.モンテイロ |
1’35”744 |
16位 |
J.ビルヌーブ |
3’07”983 |
16位 |
P.フリーザッハー |
1’36”432 |
17位 |
T.モンテイロ |
3’09”428 |
17位 |
C.アルバース |
1’36”913 |
18位 |
N.カーティケヤン |
3’10”143 |
18位 |
G.フィジケラ |
1’37”036 |
19位 |
C.アルバース |
3’10”422 |
19位 |
N.カーティケヤン |
1’37”533 |
20位 |
P.フリーザッハー |
3’11”261 |
--位 |
-- |
-- |
ラップリーダー 1-20周F.アロンソ、21周J.トゥルーリ、22-41周F.アロンソ
42周J.トゥルーリ、43-57周F.アロンソ
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選手権
第4戦 |
グランプリ名
サンマリノGP |
開催日
4月22日-24日 |
サーキット名
アウトドモーロ・エンツォ・エ
ディノ・フェラーリ |
開催回数
26回 |
コース全長
4.933km |
周回数
62週 |
決勝距離
305.609km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:27’41”921 |
62周 |
2位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:27’42”136 |
62周 |
3位 |
アレクサンダー・ブルツ |
1:28’09”475 |
62周 |
4位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:28’46”363 |
62周 |
5位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:28’52”179 |
62周 |
6位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:28’53”203 |
62周 |
7位 |
マーク・ウェーバー |
1:29’05”218 |
62周 |
8位 |
ビタントニオ・リウッツィ |
1:29’05”685 |
62周 |
9位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:29’17”762 |
62周 |
10位 |
フェリペ・マッサ |
1:27’43”565 |
61周 |
11位 |
デイビッド・クルサード |
1:28’07”742 |
61周 |
12位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:28’24”807 |
61周 |
13位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:29’02”239 |
60周 |
--位 |
クリスチャン・アルバース |
ハイドロリック系 |
20周 |
--位 |
ルーベンス・バリチェロ |
電気系 |
18周 |
--位 |
キミ・ライコネン |
ドライブシャフト |
9周 |
--位 |
パトリック・フリーザッハー |
クラッチ |
8周 |
--位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
アクシデント |
5周 |
J.バトン 佐藤琢磨は車重違反のため失格、R.シューマッハーはピットレーンでのN.ハイドフェルドへの危険行為で25秒加算ペナルティ
予選合計タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
K.ライコネン |
2’42”880 |
1位 |
M.シューマッハー |
1’21”858 |
2位 |
F.アロンソ |
2’43”441 |
2位 |
J.バトン |
1’22”604 |
3位 |
J.バトン |
2’44”105 |
3位 |
A.ブルツ |
1’23”023 |
4位 |
M.ウェーバー |
2’44”511 |
4位 |
F.アロンソ |
1’23”133 |
5位 |
J.トゥルーリ |
2’44”518 |
5位 |
K.ライコネン |
1’23”296 |
6位 |
佐藤琢磨 |
2’44”658 |
6位 |
佐藤琢磨 |
1’23”368 |
7位 |
A.ブルツ |
2’44”689 |
7位 |
V.リウッツィ |
1’23”488 |
8位 |
F.マッサ
(エンジン交換) |
2’44”930 |
8位 |
F.マッサ |
1’23”602 |
9位 |
N.ハイドフェルド |
2’45”196 |
9位 |
N.ハイドフェルド |
1’23”917 |
10位 |
R.バリチェロ |
2’45”243 |
10位 |
J.ビルヌーブ |
1’24”017 |
11位 |
R.シューマッハー |
2’45”416 |
11位 |
J.トゥルーリ |
1’24”022 |
12位 |
J.ビルヌーブ |
2’46”259 |
12位 |
N.カーティケヤン |
1’24”094 |
13位 |
G.フィジケラ |
2’46”710 |
13位 |
R.シューマッハー |
1’24”230 |
14位 |
M.シューマッハー |
2’47”244 |
14位 |
M.ウェーバー |
1’24”419 |
15位 |
D.クルサード |
2’48”070 |
15位 |
R.バリチェロ |
1’24”435 |
16位 |
V.リウッツィ |
2’48”155 |
16位 |
D.クルサード |
1’24”641 |
17位 |
N.カーティケヤン |
2’52”099 |
17位 |
T.モンテイロ |
1’24”719 |
18位 |
T.モンテイロ |
2’54”252 |
18位 |
G.フィジケラ |
1’25”665 |
19位 |
P.フリーザッハー |
2’57”048 |
19位 |
C.アルバース |
1’27”420 |
20位 |
C.アルバース |
-- |
20位 |
P.フリーザッハー |
1’28”334 |
ラップリーダー 1-8周K.ライコネン、9-23周F.アロンソ、24周J.バトン
25-42周F.アロンソ、43-46周J.バトン、47-49周M.シューマッハー
50-62周F.アロンソ
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選手権
第5戦 |
グランプリ名
スペインGP |
開催日
5月6日-8日 |
サーキット名
サーキット・デ・カタルニア |
開催回数
15回 |
コース全長
4.627km |
周回数
66周 |
決勝距離
305.256km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
キミ・ライコネン |
1:27’16”830 |
66周 |
2位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:27’44”482 |
66周 |
3位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:28’02”777 |
66周 |
4位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:28’03”549 |
66周 |
5位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:28’14”766 |
66周 |
6位 |
マーク・ウェーバー |
1:28’25”372 |
66周 |
7位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:27’17”051 |
65周 |
8位 |
デイビッド・クルサード |
1:27’19”215 |
65周 |
9位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:27’20”686 |
65周 |
10位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:27’21”409 |
65周 |
11位 |
フェリペ・マッサ |
1:25’12”014/DNF |
63周 |
12位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:28’01”053 |
63周 |
13位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:28’26”975 |
63周 |
--位 |
ジャック・ビルヌーブ |
エンジン |
51周 |
--位 |
ミハエル・シューマッハー |
パンクチャー |
46周 |
--位 |
クリスチャン・アルバース |
ギヤボックス |
19周 |
--位 |
パトリック・フリーザッハー |
スピン |
11周 |
--位 |
ビタントニオ・リウッツィ |
スピン |
9周 |
予選合計タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
K.ライコネン |
2’31”421 |
1位 |
G.フィジケラ |
1’15”641 |
2位 |
M.ウェーバー |
2’31”668 |
2位 |
M.シューマッハー |
1’15”648 |
3位 |
F.アロンソ |
2’31”691 |
3位 |
J-P.モントーヤ |
1’15”771 |
4位 |
R.シューマッハー |
2’31”917 |
4位 |
K.ライコネン |
1’15”977 |
5位 |
J.トゥルーリ |
2’31”995 |
5位 |
F.アロンソ |
1’16”098 |
6位 |
G.フィジケラ |
2’32”830 |
6位 |
R.シューマッハー |
1’16”469 |
7位 |
J-P.モントーヤ |
2’33”472 |
7位 |
N.ハイドフェルド |
1’16”519 |
8位 |
M.シューマッハー |
2’33”551 |
8位 |
J.トゥルーリ |
1’16”614 |
9位 |
D.クルサード |
2’34”168 |
9位 |
M.ウェーバー |
1’16”761 |
10位 |
F.マッサ |
2’34”224 |
10位 |
F.マッサ |
1’16”802 |
11位 |
V.リウッツィ |
2’35”302 |
11位 |
D.クルサード |
1’16”947 |
12位 |
J.ビルヌーブ |
2’36”480 |
12位 |
R.バリチェロ |
1’17”156 |
13位 |
N.カーティケヤン |
2’39”268 |
13位 |
J.ビルヌーブ |
1’17”585 |
14位 |
T.モンテイロ
(エンジン交換) |
2’39”943 |
14位 |
T.モンテイロ |
1’18”998 |
15位 |
C.アルバース |
2’41”141 |
15位 |
V.リウッツィ |
1’19”435 |
16位 |
P.フリーザッハー |
2’42”759 |
16位 |
N.カーティケヤン |
1’19”734 |
17位 |
N.ハイドフェルド
(エンジン交換) |
-- |
17位 |
C.アルバース |
1’20”124 |
18位 |
R.バリチェロ
(エンジン交換) |
-- |
18位 |
P.フリーザッハー |
1’20”865 |
ラップリーダー 1-66周K.ライコネン
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選手権
第6戦 |
グランプリ名
モナコGP |
開催日
5月19日-22日 |
サーキット名
サーキット・デ・モナコ |
開催回数
52回 |
コース全長
3.340km |
周回数
78周 |
決勝距離
260.520km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
キミ・ライコネン |
1:45’15”556 |
78周 |
2位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:45’29”433 |
78周 |
3位 |
マーク・ウェーバー |
1:45’34”040 |
78周 |
4位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:45’52”043 |
78周 |
5位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:45’52”203 |
78周 |
6位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:45’52”733 |
78周 |
7位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:45’52”779 |
78周 |
8位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:45’53”126 |
78周 |
9位 |
フェリペ・マッサ |
1:46’03”563 |
77周 |
10位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:46’14”202 |
77周 |
11位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:46’14”667 |
77周 |
12位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:46’41”615 |
77周 |
13位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:46’31”025 |
75周 |
14位 |
クリスチャン・アルバース |
1:46’20”060 |
73周 |
--位 |
ビタントニオ・リウッツィ |
クラッシュ |
59周 |
--位 |
パトリック・フリーザッハー |
スピン |
29周 |
--位 |
デイビッド・クルサード |
クラッシュ |
23周 |
--位 |
ナレイン・カーティケヤン |
ハイドロリック系 |
18周 |
予選合計タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
K.ライコネン |
2’30”323 |
1位 |
M.シューマッハー |
1’15”842 |
2位 |
F.アロンソ |
2’30”406 |
2位 |
K.ライコネン |
1’15”921 |
3位 |
M.ウェーバー |
2’31”656 |
3位 |
F.アロンソ |
1’16”600 |
4位 |
G.フィジケラ |
2’32”100 |
4位 |
G.フィジケラ |
1’16”776 |
5位 |
J.トゥルーリ |
2’32”590 |
5位 |
J.トゥルーリ |
1’16”812 |
6位 |
N.ハイドフェルド |
2’32”883 |
6位 |
R.バリチェロ |
1’16”916 |
7位 |
D.クルサード |
2’33”867 |
7位 |
M.ウェーバー |
1’16”971 |
8位 |
M.シューマッハー |
2’34”736 |
8位 |
R.シューマッハー |
1’17”070 |
9位 |
J.ビルヌーブ |
2’34”936 |
9位 |
N.ハイドフェルド |
1’17”159 |
10位 |
R.バリチェロ |
2’34”983 |
10位 |
J-P.モントーヤ |
1’17”403 |
11位 |
F.マッサ |
2’35”120 |
11位 |
J.ビルヌーブ |
1’17”482 |
12位 |
V.リウッツィ |
2’37”152 |
12位 |
D.クルサード |
1’17”693 |
13位 |
P.フリーザッハー |
2’40”810 |
13位 |
F.マッサ |
1’17”799 |
14位 |
C.アルバース |
2’42”206 |
14位 |
V.リウッツィ |
1’18”030 |
15位 |
T.モンテイロ |
2’43”078 |
15位 |
P.フリーザッハー |
1’19”037 |
16位 |
N.カーティケヤン
(エンジン交換) |
2’43”442 |
16位 |
C.アルバース |
1’20”237 |
17位 |
R.シューマッハー
(エンジン交換) |
-- |
17位 |
T.モンテイロ |
1’20”747 |
18位 |
J-P.モントーヤ |
-- |
18位 |
N.カーティケヤン |
1’22”019 |
ラップリーダー 1-78周K.ライコネン
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