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F1 2007年 第7戦 アメリカGPの結果です。
選手権 第8戦 |
グランプリ名 アメリカGP |
開催日 6月15日−6月17日 |
サーキット名 インディアナポリス モータースピードウェイ |
開催回数 8回 |
コース全長 4.192km |
周回数 73周 |
決勝距離 306.016km |
予選路面 ドライ |
決勝路面 ドライ |
決勝結果
|
1位 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1:31’09”965 | 73周 |
2位 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | +0:00’01”518 | 73周 |
3位 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | +0:00’12”842 | 73周 |
4位 | キミ・ライコネン | フェラーリ | +0:00’15”422 | 73周 |
5位 | ヘイキ・コバライネン | ルノー | +0:00’41”402 | 73周 |
6位 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | +0:01’06”703 | 73周 |
7位 | マーク・ウェーバー | レッドブル | +0:01’07”331 | 73周 |
8位 | セバスチャン・ベッテル | BMWザウバー | +0:01’07”783 | 73周 |
9位 | ジャンカルロ・フィジケ | ルノー | 1Lap | 72周 |
10位 | アレクサンダー・ブルツ | ウィリアムズ | 1Lap | 72周 |
11位 | アンソニー・デビッドソン | スーパーアグリ | 1Lap | 72周 |
12位 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 1Lap | 72周 |
13位 | スコット・スピード | トロロッソ | 2Lap | 71周 |
14位 | エイドリアン・スーティル | スパイカー | 2Lap | 71周 |
15位 | クリスチャン・アルバース | スパイカー | 3Lap | 70周 |
16位 | ニコ・ロスベルグ | ウィリアムズ | エンジン | 68周 |
17位 | ビタントニオ・リウッツィ | トロロッソ | 水圧 | 68周 |
--位 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | ハイドロリック | 55周 |
--位 | 佐藤 琢磨 | スーパーアグリ | スピン | 13周 |
--位 | デイビッド・クルサード | レッドブル | アクシデント | 0周 |
--位 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | アクシデント | 0周 |
--位 | ラルフ・シューマッハー | トヨタ | アクシデント | 0周 |
予選タイム
| 1st
| 2nd
| 3rd
| 決勝ベストタイム
|
1位 | L.ハミルトン | 1’12”583 | 1’12”065 | 1’12”331 |
1位 | K.ライコネン | 1’13”117 |
2位 | F.アロンソ | 1’12”416 | 1’11”926 | 1’12”500 |
2位 | L.ハミルトン | 1’13”222 |
3位 | F.マッサ | 1’12”731 | 1’12”180 | 1’12”703 |
3位 | F.アロンソ | 1’13”257 |
4位 | K.ライコネン | 1’12”732 | 1’12”111 | 1’12”839 |
4位 | F.マッサ | 1’13”380 |
5位 | N.ハイドフェルド | 1’12”543 | 1’12”188 | 1’12”847 |
5位 | N.ハイドフェルド | 1’13”414 |
6位 | H.コバライネン | 1’12”998 | 1’12”599 | 1’13”308 |
6位 | S.ベッテル | 1’13”862 |
7位 | S.ベッテル | 1’12”711 | 1’12”644 | 1’13”513 |
7位 | H.コバライネン | 1’13”998 |
8位 | J.トゥルーリ | 1’13”186 | 1’12”828 | 1’13”789 |
8位 | M.ウェーバー | 1’14”004 |
9位 | M.ウェーバー | 1’13”425 | 1’12”788 | 1’13”871 |
9位 | G.フィジケラ | 1’14”009 |
10位 | G.フィジケラ | 1’13”168 | 1’12”603 | 1’13”953 |
10位 | J.トゥルーリ | 1’14”016 |
11位 | D.クルサード | 1’13”424 | 1’12”873 | |
11位 | N.ロスベルグ | 1’14”066 |
12位 | R.シューマッハ | 1’12”851 | 1’12”920 | |
12位 | A.デビッドソン | 1’12”066 |
13位 | J.バトン | 1’13”306 | 1’12”998 | |
13位 | A.ブルツ | 1’14”486 |
14位 | N.ロスベルグ | 1’13”128 | 1’13”060 | |
14位 | J.バトン | 1’14”703 |
15位 | R.バリチェロ | 1’13”203 | 1’13”201 | |
15位 | A.スーティル | 1’14”858 |
16位 | A.デビッドソン | 1’13”164 | 1’13”259 | |
16位 | S.スピード | 1’15”192 |
17位 | A.ブルツ | 1’13”441 | | |
17位 | V.リウッツィ | 1’15”426 |
18位 | 佐藤琢磨 | 1’13”477 | | |
18位 | C.アルバース | 1’15”902 |
19位 | V.リウッツィ | 1’13”484 | | |
19位 | 佐藤琢磨 | 1’16”680 |
20位 | S.スピード | 1’13”712 | | |
--位 | | |
21位 | A.スーティル | 1’14”122 | | |
--位 | | |
22位 | C.アルバース | 1’14”597 | | |
--位 | | |
(予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません)
(予選タイムは3セッション制なので、22-17位、16-11位、10-1位内でのタイム比較となります)
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