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F1 2007年 第10戦 ヨーロッパGPの結果です。
選手権 第10戦 |
グランプリ名 ヨーロッパGP |
開催日 7月20日-22日 |
サーキット名 ニュルブルクリンク・グランプリサーキット |
開催回数 37回(14回) |
コース全長 5.148km |
周回数 60週 |
決勝距離 308.863km |
予選路面 ドライ |
決勝路面 ウェット-ドライ |
決勝結果
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1位 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 2:06’26”358 | 60周 |
2位 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | +0:00’08”155 | 60周 |
3位 | マーク・ウェーバー | レッドブル | +0:01’05”674 | 60周 |
4位 | アレクサンダー・ブルツ | ウィリアムズ | +0:01’05”937 | 60周 |
5位 | デイビッド・クルサード | レッドブル | +0:01’16”656 | 60周 |
6位 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | +0:01’20”298 | 60周 |
7位 | ロバート・クビサ | BMWザウバー | +0:01’22”415 | 60周 |
8位 | ヘイキ・コバライネン | ルノー | 1Lap | 59周 |
9位 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1Lap | 59周 |
10位 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 1Lap | 59周 |
11位 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1Lap | 59周 |
12位 | アンソニー・デビッドソン | スーパーアグリ | 1Lap | 59周 |
13位 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1Lap | 59周 |
--位 | キミ・ライコネン | フェラーリ | ハイドロリック | 34周 |
--位 | 佐藤 琢磨 | スーパーアグリ | ハイドロリック | 19周 |
--位 | ラルフ・シューマッハー | トヨタ | アクシデント | 18周 |
--位 | マークス・ヴィンケルホック | スパイカー | ハイドロリック | 13周 |
--位 | ジェンソン・バトン | ホンダ | スピン | 2周 |
--位 | エイドリアン・スーティル | スパイカー | スピン | 2周 |
--位 | ニコ・ロスベルグ | ウィリアムズ | スピン | 2周 |
--位 | スコット・スピード | トロロッソ | スピン | 2周 |
--位 | ビタントニオ・リウッツィ | トロロッソ | スピン | 2周 |
予選タイム
| 1st
| 2nd
| 3rd
| 決勝ベストタイム
|
1位 | K.ライコネン | 1’31”522 | 1’31”237 | 1’31”450 |
1位 | F.マッサ | 1’32”853 |
2位 | F.アロンソ | 1’31”074 | 1’30”983 | 1’31”741 |
2位 | F.アロンソ | 1’33”231 |
3位 | F.マッサ | 1’31”447 | 1’30”912 | 1’31”778 |
3位 | L.ハミルトン | 1’33”401 |
4位 | N.ハイドフェルド | 1’31”889 | 1’31”652 | 1’31”840 |
4位 | K.ライコネン | 1’33”904 |
5位 | R.クビサ | 1’31”961 | 1’31”444 | 1’32”123 |
5位 | A.ブルツ | 1’34”235 |
6位 | M.ウェーバー | 1’32”629 | 1’31”661 | 1’32”476 |
6位 | D.クルサード | 1’34”316 |
7位 | H.コバライネン | 1’32”594 | 1’31”783 | 1’32”478 |
7位 | N.ハイドフェルド | 1’34”354 |
8位 | J.トゥルーリ | 1’32”381 | 1’31”859 | 1’32”501 |
8位 | M.ウェーバー | 1’34”449 |
9位 | R.シューマッハ | 1’32”446 | 1’31”843 | 1’32”570 |
9位 | R.クビサ | 1’34”451 |
10位 | L.ハミルトン | 1’31”587 | 1’31”185 | 1’33”833 |
10位 | J.トゥルーリ | 1’34”496 |
11位 | N.ロスベルグ | 1’32”117 | 1’31”978 | |
11位 | H.コバライネン | 1’34”603 |
12位 | A.ブルツ | 1’32”173 | 1’31”996 | |
12位 | G.フィジケラ | 1’34”893 |
13位 | G.フィジケラ | 1’32”378 | 1’32”010 | |
13位 | A.デビッドソン | 1’35”282 |
14位 | R.バリチェロ | 1’32”674 | 1’32”221 | |
14位 | R.バリチェロ | 1’35”632 |
15位 | A.デビッドソン | 1’32”793 | 1’32”451 | |
15位 | R.シューマッハ | 1’36”195 |
16位 | 佐藤琢磨 | 1’32”678 | 1’32”838 | |
16位 | 佐藤琢磨 | 1’37”401 |
17位 | J.バトン | 1’32”983 | | |
17位 | M.ヴィンケル ホック | 1’42”783 |
18位 | S.スピード | 1’33”038 | | |
18位 | J.バトン | 2’20”041 |
19位 | V.リウッツィ | 1’33”148 | | |
19位 | A.スーティル | 2’25”798 |
20位 | D.クルサード | 1’33”151 | | |
20位 | N.ロスベルグ | 2’50”950 |
21位 | A.スーティル | 1’34”500 | | |
21位 | S.スピード | 3’01”900 |
22位 | M.ヴィンケル ホック | 1’35”940 | | |
22位 | V.リウッツィ | 3’22”300 |
(予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません)
(予選タイムは3セッション制なので、22-17位、16-11位、10-1位内でのタイム比較となります)
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