2009年 F1 TV観戦記 第11戦 ヨーロッパGP |
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F1第11戦 ヨーロッパGPがいよいよ開幕です。 約1ヶ月の夏休みで各チームリフレッシュ、ドライバーも2人入れ替わりです。 ポールポジションはハミルトンが獲得、2番にもコバライネンとマクラーレンの完全復活です。 3番にはバリチェロ、4番ベッテル、5番バトンと今回はブラウンGPが若干巻き返しました。 フェラーリは6番手にライコネンと今期の定位置ですが、ベテランのバドエルには荷が重かったのか、最下位です。 一貴は17番、そろそろ来期に不安が広がりそうです。 チームメイトのロズベルグが7番ですから、ちょっと深刻でしょう。 今回は前戦のペースを基本に、ちょっとブラウンGPやBMWが改善しつつあるという状態です。 トップのマクラーレンについては、ブラウンGPやフォースインディアのペースアップを見ると、メルセデスエンジンの性能向上があるのかもしれません。 ブラウンGPは、ここ数戦はエンジンパワー向上で逆にバランスを崩していたのかも、とも考えてしまいます。 レースでのペースに要注目です。 いよいよヨーロッパグランプリの決勝が始まります。 前戦から好調のハミルトンが、ポールポジションからどんなレースを見せるのか注目です。 今回はソフトタイヤとハードタイヤが入り乱れたスタートとなります。 マクラーレンの二人はソフトタイヤスタート、ブラウンGPの二人やベッテルはハードタイヤでのスタートです。 マクラーレンの二人とライコネンがKERSの威力で好スタート。 バトンが順位を落としています。 ベッテルに迫られて、スピードを落とした分、順位までも落としてしまったようです。 そのバトン、アロンソに仕掛けますが、ここは抜けません。 オープニングラップはハミルトンが獲得、以下、コバライネン、バリチェロ、ライコネン、ベッテル、ロズベルグ、アロンソ、バトン、ウェーバー、ハイドフェルドのトップテンに、クビサ、スーティル、フィジケラ、一貴、トゥルーリ、アルグエルスアリ、バドエルと続きます。 ここで初戦のグロージャンやグロックがピットイン、スタートの混乱で接触したようです。 ブエミもピットに入ってノーズとタイヤを交換しています。 残り52周、ウェーバーがバトンをかわしています。 バトンがショートカットをしたために、ペナルティを考えて、ウェーバーに順位を譲った形のようです。 それにしても、最近のバトンはチャンピオンへのプレッシャーか、今ひとつ走りに精彩がありません。 チャンピオンになる誰もが通った道なのでしょうが、なんとも もどかしい感じがしますね。 残り50周、既にハミルトンは一人旅、チームメイトのコバライネンにも4.6秒の差をつけて、独走態勢です。 ソフトタイヤの上に燃料が軽めなので、出来るだけ差を開いておきたい時間帯、それをしっかり実行している印象です。 残り44周でハミルトンとコバライネンの差は6秒ほど、3位バリチェロはさらに2秒ほど遅れています。 最初のピット作業でバリチェロがどこまで差を縮められるか、注目です。 残り41周、ハミルトンがピットイン、ソフトからソフトタイヤに交換、9.4秒の給油でピットアウト。 2ストップのようですが、ソフトタイヤでどこまで引っ張るか、興味がありますね。 残り40周でコバライネンもピットイン、ソフトからソフトタイヤに交換、8.8秒の給油でピットアウトです。 ベッテルもピットインして、ハードからハードタイヤに交換、11.2秒とちょっと長めの給油でピットアウトです。 ここでバリチェロが一気にペースアップ、コバライネンは抜けそうですが、ハミルトンまで届くでしょうか。 残り39周、ベッテルが再度ピットに入ったようです。 トラブルでしょうか、バトンをポイントで追いたいところで痛いロスです。 残り38周でライコネンがピットイン、ソフトからソフトタイヤに交換、8.4秒の給油でピットアウトします。 そして残り37周で、バリチェロがピットイン、ハードからハードタイヤに交換、9.0秒の給油でピットアウト。 さすがにハミルトンには届きませんでしたが、かなり接近しました。 バリチェロはハードタイヤでこのペースですから、次回の給油に期待でしょう。 ウェーバーもここでピットインを済ませました。 残り34周、ベッテルが白煙を上げてスローダウン、そのままリタイアです。 ここでの0ポイントは、ブラウンGPがペースを戻してきてのチャンピオンシップを考えると、大きな痛手となります。 残り33周でトップはハミルトン、以下、バリチェロ、コバライネン、ライコネン、ロズベルグ、アロンソ、ウェーバー、フィジケラ、バトン、一貴のトップテンに、クビサ、スーティル、ハイドフェルド、トゥルーリ、バドエル、グロージャン、アルグエルスアリ、グロック、ブミエと続きます。 フィジケラや一貴、トゥルーリやバドエルは、まだピットに入っていません。 残り31周、ハミルトンとバリチェロの差は約4秒、徐々に開きつつあります。 これ以上差が付いてしまうと、ピットで逆転できなくなりそうです。 残り29周、バドエルがピットイン、ソフトタイヤに交換、7.0秒の給油でピットアウトします。 グロージャンも同時に入って、6.5秒の給油。 何とかバドエルが前をキープ、と思いきや、グロージャンに譲っちゃいました。 反応が遅かったのか、安全を優先したのか、ちょっとレーサーとしては疑問を感じてしまいます。 しかもピットアウトでラインを踏んでいましたから、ペナルティーの可能性もあります。 やはりバドエルでは、フェラーリドライバーの荷は重そうです。 テストドライバーの時期が長すぎましたね。 残り27周で一貴がピットインしたようです。 トラブル無しのロズベルグは5位を快走、皮肉な好対照となっています。 おっと、ここでバドエルにピットスルーのペナルティー。 先ほどのピット出口でのラインカットが原因のようです。 遅い上にこれでは、ちょっと厳しいですね。 次回はマルク・ジェネが見られるかも? 残り20周でハミルトンがピットイン、ソフトからハードタイヤに交換でちょっと手間取り、13.4秒でピットアウト。 これだとバリチェロとの4秒差が無いも同然、痛いピットミスです。 残り19周でコバライネンもピットイン、ソフトからハードタイヤに交換して、8.1秒の給油でピットアウトします。 ここでバリチェロ、予選モードの走りが指示されています。 ピット作業に大注目ですね。 残り18周で一貴、リアタイヤのバーストです。 今回は予選の不可解なトラブルといい、不運が重なりすぎです。 これで厄払いになればいいのですが。 残り17周でバリチェロがピットイン、ハードからソフトタイヤに交換して、6.8秒でピットアウトします。 ハミルトンより余裕の前で、コースに復帰です。 しかもソフトタイヤですから、余裕があります。 ここで一貴がようやくピットにたどり着き、タイヤを交換してコースに復帰します。 バリチェロが今期初優勝するためには、ソフトタイヤのタレのタイミングが問題となります。 タイヤの調子が良い時にハミルトンとの差を広げておかないと、後半タイヤがタレるタイミング次第では再逆転もありえます。 残り15周でアロンソがピットイン、ハードからソフトタイヤに交換して、6.5秒でピットアウトします。 バトンもピットインして、こちらは6.0秒の静止時間。 ポイント1位のバトンは、ポイント2位ウェーバーとの、直接の争いとなっています。 残り14周でロズベルグがピットイン、7.2秒の静止時間です。 ここでトロロッソのマシンがスピンした映像が飛び込みました。 直後にウェーバーがピットイン、ハードからソフトタイヤに交換して、ちょっと長めの8.1秒でピットアウトします。 バトンがかなり先に行きました。 ウェーバーはクビサにも抜かれてしまいました。 ピット作業かコース上で、何かミスがあったのでしょうか。 今回のレッドブルは、夏休みボケのような印象ですね。 先ほどのスピンはブエミです。 ブレーキから黒煙が出て、直後にスピンしてしまいました。 完全にブレーキトラブルですね。 残り10周でトップはバリチェロ、以下、ハミルトン、ライコネン、コバライネン、ロズベルグ、アロンソ、バトン、クビサ、ウェーバー、スーティルのトップテンに、ハイドフェルド、フィジケラ、トゥルーリ、グロック、グロージャン、アルグエルスアリ、バドエル、一貴と続きます。 バリチェロよりハミルトンのペースが良くなってきているようで、終盤にドラマがあるかもしれません。 残り4周、ロズベルグがコバライネンに迫っていますが、抜けるほどの差ではないようです。 残り3周、ハミルトンが自己ベストで、再びバリチェロまで5秒差に迫っています。 抜くのが難しいコースで、残り少ないとはいえ、最近優勝から遠ざかっているバリチェロにとっては、大きなプレッシャーとなります。 そしてファイナルラップに入ります。 バリチェロとハミルトンの差はかなりありそうで、これは大丈夫でしょう。 そのままチェッカーフラッグ、今季初優勝で、久しぶりで表彰台の中央に立ちます。 2位にはハミルトン、3位にライコネンと、マクラーレンとフェラーリが表彰台を分け合いました。 バトンは7位、ウェーバーとベッテルがノーポイントなので、チャンピオンシップではバトンが一歩前進です。 一貴はトラブルに泣いて残念なレースとなりました。 トヨタのグロックは、ファーステストラップを記録するも、スタート直後のアクシデントが全てでした。 意地で出したファーステストラップともいえそうです。 バリチェロは、オーバーステア気味のマシンがちょうど合っているのかもしれません。 逆にバトンには、それが厳しい状態となっているようです。 とはいえ、今回のバトンはポイント差を広げることが出来た上に、マシンのペースは上向きという期待できる状況となりました。 レッドブルは、これ以上ミスが出来ないという状態になりつつあるだけに、今後のレースは毎回大注目となりそうです。 次回はドライバーズサーキットのスパです。 今回とは違った結果が期待されるので、またまた注目のレースとなりそうです。 結果 ポールポジション ルイス・ハミルトン 優勝 ルーベンス・バリチェロ 2位 ルイス・ハミルトン 3位 キミ・ライコネン ファーステストラップ ティモ・グロック 第11戦レース結果 第12戦 第10戦 ページトップへ |
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