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F1 2009年 第1戦 オーストラリアGPの結果です。
選手権 第1戦 |
グランプリ名 オーストラリアGP |
開催日 3月27日-3月29日 |
サーキット名 アルバートパーク・サーキット |
開催回数 14回 |
コース全長 5.303km |
周回数 58周 |
決勝距離 307.574km |
予選路面 ドライ |
決勝路面 ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ジェンソン・バトン
|
ブラウンGP
|
1:34’15”784 |
58周 |
2位 |
ルーベンス・バリチェロ
|
ブラウンGP
|
+0:00’00”807 |
58周 |
3位 |
ヤルノ・トゥルーリ
|
トヨタ
|
+0:00’01”604 |
58周 |
4位 |
ティモ・グロック
|
トヨタ
|
+0:00’04”435 |
58周 |
5位 |
フェルナンド・アロンソ
|
ルノー
|
+0:00’04”879 |
58周 |
6位 |
ニコ・ロスベルグ
|
ウィリアムズ
|
+0:00’05”722 |
58周 |
7位 |
セバスチャン・ブエミ
|
トロロッソ
|
+0:00’06”004 |
58周 |
8位 |
セバスチャン・ブルデー
|
トロロッソ
|
+0:00’06”298 |
58周 |
9位 |
エイドリアン・スーティル
|
フォースインディア
|
+0:00’06”335 |
58周 |
10位 |
ニック・ハイドフェルド
|
BMWザウバー
|
+0:00’07”085 |
58周 |
11位 |
ジャンカルロ・フィジケラ
|
フォースインディア
|
+0:00’07”374 |
58周 |
12位 |
マーク・ウェーバー
|
レッドブル
|
1Lap |
57周 |
13位 |
セバスチャン・ベッテル
|
レッドブル
|
アクシデント |
56周 |
14位 |
ロバート・クビサ
|
BMWザウバー
|
アクシデント |
55周 |
15位 |
キミ・ライコネン
|
フェラーリ
|
ディファレンシャル
|
55周 |
--位 |
フェリペ・マッサ
|
フェラーリ
|
サスペンション |
45周 |
--位 |
ネルソン・ピケJr.
|
ルノー
|
スピン |
24周 |
--位 |
中嶋 一貴
|
ウィリアムズ
|
アクシデント |
17周 |
--位 |
ヘイキ・コバライネン
|
マクラーレン
|
アクシデント |
0周 |
--位 |
ルイス・ハミルトン
|
マクラーレン
|
失格 |
58周 |
予選タイム
|
1st
|
2nd
|
3rd
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
J.バトン
|
1’25”211 |
1’24”855 |
1’26”202 |
1位 |
N.ロスベルグ
|
1’27”706 |
2位 |
R.バリチェロ
|
1’25”006 |
1’24”783 |
1’26”505 |
2位 |
R.クビサ
|
1’27”988 |
3位 |
S.ベッテル
|
1’25”938 |
1’25”121 |
1’26”830 |
3位 |
J.バトン
|
1’28”020 |
4位 |
R.クビサ
|
1’25”922 |
1’25”152 |
1’26”914 |
4位 |
S.ベッテル
|
1’28”140 |
5位 |
N.ロスベルグ
|
1’25”846 |
1’25”123 |
1’26”973 |
5位 |
N.ハイドフェルド
|
1’28”283 |
6位 |
F.マッサ
|
1’25”844 |
1’25”319 |
1’27”033 |
6位 |
T.グロック
|
1’28”416 |
7位 |
K.ライコネン |
1’25”899 |
1’25”380 |
1’27”163 |
7位 |
K.ライコネン
|
1’28”488 |
8位 |
M.ウェーバー |
1’25”427 |
1’25”241 |
1’27”246 |
8位 |
M.ウェーバー
|
1’28”508 |
9位 |
N.ハイドフェルド |
1’25”827 |
1’25”504 |
|
9位 |
F.アロンソ
|
1’28”712 |
10位 |
F.アロンソ |
1’26”026 |
1’25”605 |
|
10位 |
J.トゥルーリ
|
1’28”916 |
11位 |
中嶋一貴 |
1’26”074 |
1’25”607 |
|
11位 |
A.スーティル
|
1’28”943 |
12位 |
H.コバライネン |
1’26”184 |
1’25”726 |
|
12位 |
G.フィジケラ
|
1’29”005 |
13位 |
L.ハミルトン |
1’26”454 |
no time |
|
13位 |
L.ハミルトン
|
1’29”020 |
14位 |
S.ブエミ |
1’26”503 |
|
|
14位 |
R.バリチェロ
|
1’29”066 |
15位 |
N.ピケJr. |
1’26”598 |
|
|
15位 |
F.マッサ
|
1’29”141 |
16位 |
G.フィジケラ |
1’26”677 |
|
|
16位 |
S.ブエミ
|
1’29”230 |
17位 |
A.スーティル |
1’26”742 |
|
|
17位 |
S.ブルデー
|
1’29”823 |
18位 |
S.ブルデー |
1’26”964 |
|
|
18位 |
中嶋一貴
|
1’29”923 |
19位 |
T.グロック |
DSQ |
|
|
19位 |
N.ピケJr.
|
1’30”502 |
20位 |
J.トゥルーリ |
DSQ |
|
|
--位 |
H.コバライネン
|
-- |
(予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません)
(予選タイムは3セッション制なので、20-16位、15-11位、10-1位内でのタイム比較となります)
ハミルトンはギヤボックス交換で5グリッド後退で18番スタート、トヨタの2台はリアウイングの規定違反によるタイム剥奪で19番、20番スタート。
ベッテルは終盤のアクシデントを引き起こしたことで次戦10グリッド降格。ハミルトンはレースの裁定に際して虚偽の報告を行なった為に失格。
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