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F1 2009年 第9戦 ドイツGPの結果です。
選手権
第9戦 |
グランプリ名
ドイツGP |
開催日
7月10日-12日 |
サーキット名
ニュルブルクリンク・グランプリサーキット |
開催回数
38回(15回) |
コース全長
5.148km |
周回数
60周 |
決勝距離
308.863km |
予選路面
ドライ-ウェット |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
| 1位 |
マーク・ウェーバー |
レッドブル |
1:38’43”310 |
60周 |
| 2位 |
セバスチャン・ベッテル |
レッドブル |
+0:00’09”252 |
60周 |
| 3位 |
フェリペ・マッサ |
フェラーリ |
+0:00’15”906 |
60周 |
| 4位 |
ニコ・ロスベルグ |
ウィリアムズ |
+0:00’21”099 |
60周 |
| 5位 |
ジェンソン・バトン |
ブラウンＧＰ |
+0:00’23”609 |
60周 |
| 6位 |
ルーベンス・バリチェロ |
ブラウンＧＰ |
+0:00’24”468 |
60周 |
| 7位 |
フェルナンド・アロンソ |
ルノー |
+0:00’24”888 |
60周 |
| 8位 |
ヘイキ・コバライネン |
マクラーレン |
+0:00’26”692 |
60周 |
| 9位 |
ティモ・グロック |
トヨタ |
+0:01’01”457 |
60周 |
| 10位 |
ニック・ハイドフェルド |
BMWザウバー |
+0:01’01”925 |
60周 |
| 11位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
フォースインディア |
+0:01’02”327 |
60周 |
| 12位 |
中嶋 一貴 |
ウィリアムズ |
+0:01’02”876 |
60周 |
| 13位 |
ネルソン・ピケJr. |
ルノー |
+0:01’08”328 |
60周 |
| 14位 |
ロバート・クビサ |
BMWザウバー |
+0:01’09”555 |
60周 |
| 15位 |
エイドリアン・スーティル |
フォースインディア |
+0:01’11”941 |
60周 |
| 16位 |
セバスチャン・ブエミ |
トロロッソ |
+0:01’30”225 |
60周 |
| 17位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
トヨタ |
+0:01’30”225 |
60周 |
| 18位 |
ルイス・ハミルトン |
マクラーレン |
1Lap |
59周 |
| --位 |
キミ・ライコネン |
フェラーリ |
エンジン |
34周 |
| --位 |
セバスチャン・ブルデー |
トロロッソ |
ハイドロリック |
18周 |
予選タイム
|
1st
|
2nd
|
3rd
|
決勝ベストタイム
|
| 1位 |
M.ウェーバー |
1’31”257 |
1’38”038 |
1’32”230 |
1位 |
F.アロンソ |
1’33”365 |
| 2位 |
R.バリチェロ |
1’31”482 |
1’34”455 |
1’32”357 |
2位 |
J.トゥルーリ |
1’33”654 |
| 3位 |
J.バトン |
1’31”568 |
1’39”032 |
1’32”473 |
3位 |
M.ウェーバー |
1’34”003 |
| 4位 |
S.ベッテル |
1’31”430 |
1’39”504 |
1’32”480 |
4位 |
S.ベッテル |
1’34”089 |
| 5位 |
L.ハミルトン |
1’31”473 |
1’39”149 |
1’32”616 |
5位 |
中嶋一貴 |
1’34”238 |
| 6位 |
H.コバライネン |
1’31”881 |
1’40”826 |
1’33”859 |
6位 |
J.バトン |
1’34”252 |
| 7位 |
A.スーティル |
1’32”015 |
1’36”740 |
1’34”316 |
7位 |
N.ロスベルグ |
1’34”403 |
| 8位 |
F.マッサ |
1’31”600 |
1’41”708 |
1’34”574 |
8位 |
F.マッサ |
1’34”458 |
| 9位 |
K.ライコネン |
1’31”869 |
1’41”730 |
1’34”710 |
9位 |
R.クビサ |
1’34”537 |
| 10位 |
N.ピケJr. |
1’32”128 |
1’35”737 |
1’34”803 |
10位 |
N.ハイドフェルド |
1’34”559 |
| 11位 |
N.ハイドフェルド |
1’31”771 |
1’42”310 |
|
11位 |
R.バリチェロ |
1’34”676 |
| 12位 |
F.アロンソ |
1’31”302 |
1’42”318 |
|
12位 |
N.ピケJr. |
1’34”876 |
| 13位 |
中嶋一貴 |
1’31”884 |
1’42”500 |
|
13位 |
G.フィジケラ |
1’35”301 |
| 14位 |
J.トゥルーリ |
1’31”760 |
1’42”771 |
|
14位 |
A.スーティル |
1’35”366 |
| 15位 |
N.ロスベルグ |
1’31”598 |
1’42”859 |
|
15位 |
L.ハミルトン |
1’35”367 |
| 16位 |
R.クビサ |
1’32”190 |
|
|
16位 |
T.グロック |
1’35”369 |
| 17位 |
S.ブエミ |
1’32”251 |
|
|
17位 |
H.コバライネン |
1’35”524 |
| 18位 |
G.フィジケラ |
1’32”402 |
|
|
18位 |
K.ライコネン |
1’36”080 |
| 19位 |
T.グロック |
1’32”423 |
|
|
19位 |
S.ブエミ |
1’36”279 |
| 20位 |
S.ブルデー |
1’33”559 |
|
|
20位 |
S.ブルデー |
1’37”498 |
（予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません）
（予選タイムは3セッション制なので、20-16位、15-11位、10-1位内でのタイム比較となります）
グロックはアロンソに対する進路妨害でグリッド3番降格（20番スタート）のペナルティ
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