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F1 2007年 第16戦 中国GPの結果です。
選手権 第16戦 |
グランプリ名 中国GP |
開催日 10月5日-10月7日 |
サーキット名 上海インターナショナルサーキット |
開催回数 4回 |
コース全長 5.451km |
周回数 56周 |
決勝距離 305.066km |
予選路面 ドライ |
決勝路面 ウェット |
決勝結果
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1位 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:37’58”395 | 56周 |
2位 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | +0:00’09”806 | 56周 |
3位 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | +0:00’12”891 | 56周 |
4位 | セバスチャン・ベッテル | トロロッソ | +0:00’53”509 | 56周 |
5位 | ジェンソン・バトン | ホンダ | +0:01’08”666 | 56周 |
6位 | ビタントニオ・リウッツィ | トロロッソ | +0:01’13”673 | 56周 |
7位 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | +0:01’14”224 | 56周 |
8位 | デイビッド・クルサード | レッドブル | +0:01’20”750 | 56周 |
9位 | ヘイキ・コバライネン | ルノー | +0:01’21”186 | 56周 |
10位 | マーク・ウェーバー | レッドブル | +0:01’24”685 | 56周 |
11位 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | +0:01’26”683 | 56周 |
12位 | アレクサンダー・ブルツ | ウィリアムズ | 1Lap | 55周 |
13位 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1Lap | 55周 |
14位 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1Lap | 55周 |
15位 | 佐藤 琢磨 | スーパーアグリ | 1Lap | 55周 |
16位 | ニコ・ロスベルグ | ウィリアムズ | 2Lap | 54周 |
17位 | 山本 左近 | スパイカー | 3Lap | 53周 |
--位 | ロバート・クビサ | BMWザウバー | ハイドロリック | 33周 |
--位 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | スピン | 30周 |
--位 | ラルフ・シューマッハー | トヨタ | スピン | 25周 |
--位 | エイドリアン・スーティル | スパイカー | アクシデント | 24周 |
--位 | アンソニー・デビッドソン | スーパーアグリ | ブレーキ | 11周 |
予選タイム
| 1st
| 2nd
| 3rd
| 決勝ベストタイム
|
1位 | L.ハミルトン | 1’35”798 | 1’35”898 | 1’35”908 |
1位 | F.マッサ | 1’37”454 |
2位 | K.ライコネン | 1’35”692 | 1’35”381 | 1’36”044 |
2位 | F.アロンソ | 1’37”991 |
3位 | F.マッサ | 1’35”792 | 1’35”796 | 1’36”221 |
3位 | K.ライコネン | 1’38”285 |
4位 | F.アロンソ | 1’35”809 | 1’35”845 | 1’36”576 |
4位 | G.フィジケラ | 1’38”900 |
5位 | D.クルサード | 1’36”930 | 1’36”252 | 1’37”619 |
5位 | J.バトン | 1’38”913 |
6位 | R.シューマッハ | 1’37”135 | 1’36”709 | 1’38”013 |
6位 | N.ロスベルグ | 1’39”233 |
7位 | M.ウェーバー | 1’37”199 | 1’36”602 | 1’38”153 |
7位 | N.ハイドフェルド | 1’39”325 |
8位 | N.ハイドフェルド | 1’36”737 | 1’36”217 | 1’38”455 |
8位 | H.コバライネン | 1’39”331 |
9位 | R.クビサ | 1’36”309 | 1’36”116 | 1’38”472 |
9位 | M.ウェーバー | 1’39”371 |
10位 | J.バトン | 1’37”092 | 1’36”771 | 1’39”285 |
10位 | D.クルサード | 1’39”640 |
11位 | V.リウッツィ | 1’37”047 | 1’36”862 | |
11位 | V.リウッツィ | 1’39”654 |
12位 | S.ベッテル | 1’37”006 | 1’36”891 | |
12位 | A.ブルツ | 1’39”743 |
13位 | J.トゥルーリ | 1’37”209 | 1’36”959 | |
13位 | S.ベッテル | 1’39”890 |
14位 | H.コバライネン | 1’37”225 | 1’36”991 | |
14位 | J.トゥルーリ | 1’39”911 |
15位 | A.デビッドソン | 1’37”203 | 1’37”247 | |
15位 | 佐藤琢磨 | 1’40”126 |
16位 | N.ロスベルグ | 1’37”144 | 1’37”483 | |
16位 | R.バリチェロ | 1’40”516 |
17位 | R.バリチェロ | 1’37”251 | | |
17位 | 山本左近 | 1’40”764 |
18位 | G.フィジケラ | 1’37”290 | | |
18位 | R.クビサ | 1’40”926 |
19位 | A.ブルツ | 1’37”456 | | |
19位 | L.ハミルトン | 1’43”131 |
20位 | 佐藤琢磨 | 1’38”218 | | |
20位 | R.シューマッハ | 1’44”062 |
21位 | A.スーティル | 1’38”668 | | |
21位 | A.スーティル | 1’47”603 |
22位 | 山本左近 | 1’39”336 | | |
22位 | A.デビッドソン | 1’51”765 |
(予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません)
(予選タイムは3セッション制なので、22-17位、16-11位、10-1位内でのタイム比較となります)
ベッテルはコバライネンのアタックを妨害したとしてグリッド5番降格(17位スタート)のペナルティ
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