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F1 2008年 第6戦 モナコGPの結果です。
選手権
第6戦 | グランプリ名
モナコGP | 開催日
5月22日-25日 |
サーキット名
サーキット・デ・モナコ | 開催回数
55回 | コース全長
3.340km |
周回数
76(78)周 | 決勝距離
253.84（260.520）km | 予選路面
ドライ | 決勝路面
ウェット |
決勝結果
|
| 1位 |
ルイス・ハミルトン
|
マクラーレン
|
2:00’42”742 |
76周 |
| 2位 |
ロバート・クビサ
|
BMWザウバー
|
+0:00’03”064 |
76周 |
| 3位 |
フェリペ・マッサ
|
フェラーリ
|
+0:00’04”811 |
76周 |
| 4位 |
マーク・ウェーバー
|
レッドブル
|
+0:00’19”295 |
76周 |
| 5位 |
セバスチャン・ベッテル
|
トロロッソ
|
+0:00’24”657 |
76周 |
| 6位 |
ルーベンス・バリチェロ
|
ホンダ
|
+0:00’28”408 |
76周 |
| 7位 |
中嶋 一貴
|
ウィリアムズ
|
+0:00’30”180 |
76周 |
| 8位 |
ヘイキ・コバライネン
|
マクラーレン
|
+0:00’33”191 |
76周 |
| 9位 |
キミ・ライコネン
|
フェラーリ
|
+0:00’33”792 |
76周 |
| 10位 |
フェルナンド・アロンソ
|
ルノー
|
1Lap |
75周 |
| 11位 |
ジェンソン・バトン
|
ホンダ
|
1Lap |
75周 |
| 12位 |
ティモ・グロック
|
トヨタ
|
1Lap |
75周 |
| 13位 |
ヤルノ・トゥルーリ
|
トヨタ
|
1Lap |
75周 |
| 14位 |
ニック・ハイドフェルド
|
BMWザウバー
|
4Lap |
72周 |
| --位 |
エイドリアン・スーティル
|
フォースインディア
|
アクシデント
|
67周 |
| --位 |
ニコ・ロスベルグ
|
ウィリアムズ
|
アクシデント |
59周 |
| --位 |
ネルソン・ピケJr.
|
ルノー
|
アクシデント |
47周 |
| --位 |
ジャンカルロ・フィジケラ
|
フォースインディア
|
ギヤボックス |
36周 |
| --位 |
デイビッド・クルサード
|
レッドブル
|
アクシデント |
7周 |
| --位 |
セバスチャン・ブルデー
|
トロロッソ
|
アクシデント |
7周 |
予選タイム
|
1st
|
2nd
|
3rd
|
決勝ベストタイム
|
| 1位 |
F.マッサ
|
1’15”190 |
1’15”110 |
1’15”787 |
1位 |
K.ライコネン
|
1’16”689 |
| 2位 |
K.ライコネン
|
1’15”717 |
1’15”404 |
1’15”815 |
2位 |
H.コバライネン
|
1’17”282 |
| 3位 |
L.ハミルトン
|
1’15”582 |
1’15”322 |
1’15”839 |
3位 |
F.アロンソ
|
1’17”869 |
| 4位 |
H.コバライネン
|
1’15”295 |
1’15”389 |
1’16”165 |
4位 |
F.マッサ
|
1’17”886 |
| 5位 |
R.クビサ
|
1’15”977 |
1’15”483 |
1’16”171 |
5位 |
R.クビサ
|
1’17”933 |
| 6位 |
N.ロスベルグ
|
1’15”935 |
1’15”287 |
1’16”548 |
6位 |
L.ハミルトン
|
1’18”510 |
| 7位 |
F.アロンソ
|
1’16”646
|
1’15”827 |
1’16”852 |
7位 |
S.ベッテル
|
1’18”787 |
| 8位 |
J.トゥルーリ
|
1’16”326 |
1’15”598 |
1’17”203 |
8位 |
M.ウェーバー
|
1’19”036 |
| 9位 |
M.ウェーバー
|
1’16”074 |
1’15”745 |
1’17”343 |
9位 |
R.バリチェロ
|
1’19”574 |
| 10位 |
D.クルサード
|
1’16”086 |
1’15”839 |
no time
|
10位 |
J.バトン
|
1’19”582 |
| 11位 |
T.グロック
|
1’16”285 |
1’15”907 |
|
11位 |
T.グロック
|
1’19”618 |
| 12位 |
J.バトン
|
1’16”259 |
1’16”101 |
|
12位 |
J.トゥルーリ
|
1’19”830 |
| 13位 |
N.ハイドフェルド
|
1’16”650 |
1’16”455 |
|
13位 |
中嶋一貴
|
1’19”910 |
| 14位 |
中嶋一貴
|
1’16”756 |
1’16”479 |
|
14位 |
N.ハイドフェルド
|
1’20”251 |
| 15位 |
R.バリチェロ
|
1’16”208 |
1’16”537 |
|
15位 |
N.ロスベルグ
|
1’20”270 |
| 16位 |
S.ブルデー
|
1’16”806 |
|
|
16位 |
A.スーティル
|
1’22”039 |
| 17位 |
N.ピケJr.
|
1’16”933 |
|
|
17位 |
N.ピケJr.
|
1’31”187 |
| 18位 |
S.ベッテル
|
1’16”955 |
|
|
18位 |
G.フィジケラ
|
1’32”849 |
| 19位 |
A.スーティル
|
1’17”225 |
|
|
19位 |
S.ブルデー
|
1’41”150 |
| 20位 |
G.フィジケラ
|
1’17”823 |
|
|
20位 |
D.クルサード
|
1’42”112 |
（予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません）
（予選タイムは3セッション制なので、20-16位、15-11位、10-1位内でのタイム比較となります）
ベッテルはギヤボックス交換（新車投入の為）でグリッド5番降格（19番手スタート）
フィジケラはギヤボックス交換でグリッド5番降格（20番手スタート）
クルサードもギヤボックス交換でグリッド5番降格（15番手スタート）
2時間ルール適用で決勝周回数は76周
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