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F1 2004年シーズンの各レースごとの結果のデータです。
2004年レギュレーション変更点
エンジンについて
1エンジンを1GPに使用する。
途中交換した場合、そのレースのスターティンググリッドを10位降格する。
Tカー(新エンジン付)乗り換えも同様。
電子制御について
ラウンチコントロール、フルオートマチックトランスミッションは使用不可とする。
リアウイングについて
リアウイングのアッパーエレメントは2枚に制限する。
リアウイングエンドプレートは後方に100mm延長する。
ボディーワークについて
エンジンカウルはインダクションポッド後方に925mmの最高値を設け、そこから1000mm先末端の最高値を550mmとする。
テレメトリーについて
ピットからマシンへのテレメトリーを禁止する。(マシンからピットへは可)
無線について
単独動作、データ送信不可、FIAが各チームの音声交信にフリーアクセスできる、以上3項目条件で使用できる。
レースドライバー/サードドライバーについて
ドライバーは1シーズン1チーム4名まで起用できる。(サードドライバーは含まない)
金曜日フリー走行は、前年度コンストラクターズ選手権5位以下のチームはサードドライバーの出走が認められる。
サードドライバーの条件は、当該GPでチームが指定したレースドライバーでない事。
スーパーライセンスを所持している事。前年、前々年の間に7GP以下しか出走していない事。とする。
サードドライバーが予選へ参加する事態になった場合、そのマシンを継続して使用する。
タイヤ選出について
GP開催期間中同一ドライバーが使用できるタイヤはドライ10セット、ウェット7セットまでとする。
ドライの中から金曜日に使用するものを3セット選出(土曜日以降使用不可)。
土曜日午前9時までに使用するタイヤの種類を選択する。
金曜日がウェットだった場合、選択は午後1時までとする。
エクストリームウェザータイヤはレースディレクターがウェットコンディションを宣言した段階で使用できる。
ピットレーン速度規制について
フリー走行は60km/h、予選・決勝に関しては100km/hを適用する。(前年までは80km/h)
特別な状況下では変更される、違反ドライバーには1km/hごとにUS250ドルの罰金。
各レース結果
(予選結果は第2回目のタイム順で、スターティンググリッドではありません)
1位10ポイント 2位8ポイント 3位6ポイント 4位5ポイント
5位4ポイント 6位3ポイント 7位2ポイント 8位1ポイント
選手権
第13戦 |
グランプリ名
ハンガリーGP |
開催日
8月13日-15日 |
サーキット名
ハンガロリンク |
コース全長
4.381km |
周回数
70週 |
決勝距離
306.663km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:35’26”131 |
70周 |
2位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:35’30”827 |
70周 |
3位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:36’10”730 |
70周 |
4位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:36’28”744 |
70周 |
5位 |
ジェンソン・バトン |
1:36’33”570 |
70周 |
6位 |
佐藤 琢磨 |
1:35’26”613 |
69周 |
7位 |
アントニオ・ピッツォニア |
1:35’27”748 |
69周 |
8位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:35’53”595 |
69周 |
9位 |
デイビッド・クルサード |
1:35’55”652 |
69周 |
10位 |
マーク・ウェーバー |
1:36’21”740 |
69周 |
11位 |
オリビエ・パニス |
1:36’38”075 |
69周 |
12位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:35’59”009 |
69周 |
13位 |
クリスチャン・クリエン |
1:36’37”631 |
68周 |
14位 |
ジャン・マリア・ブルーニ |
1:36’46”632 |
68周 |
15位 |
ゾイド・バウムガルトナー |
1:36’04”389 |
68周 |
--位 |
ジョルジオ・パンターノ |
ギヤボックス |
48周 |
--位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
エンジン |
41周 |
--位 |
リカルド・ゾンタ |
電気系 |
31周 |
--位 |
フェリペ・マッサ |
ブレーキ |
21周 |
--位 |
キミ・ライコネン |
エンジン |
13周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
M.シューマッハー |
1’19”146 |
1位 |
M.シューマッハー |
1’19”071 |
2位 |
R.バリチェロ |
1’19”323 |
2位 |
R.バリチェロ |
1’19”213 |
3位 |
佐藤琢磨 |
1’19”693 |
3位 |
F.アロンソ |
1’20”275 |
4位 |
J.バトン |
1’19”700 |
4位 |
J.バトン |
1’20”425 |
5位 |
F.アロンソ |
1’19”996 |
5位 |
A.ピッツォニア |
1’20”501 |
6位 |
A.ピッツォニア |
1’20”170 |
6位 |
J.トゥルーリ |
1’20”705 |
7位 |
J.モントーヤ |
1’20”199 |
7位 |
J.モントーヤ |
1’20”715 |
8位 |
G.フィジケラ |
1’20”324 |
8位 |
M.ウェーバー |
1’20”825 |
9位 |
J.トゥルーリ |
1’20”411 |
9位 |
G.フィジケラ |
1’21”022 |
10位 |
K.ライコネン |
1’20”570 |
10位 |
佐藤琢磨 |
1’21”030 |
11位 |
M.ウェーバー |
1’20”730 |
11位 |
D.クルサード |
1’21”134 |
12位 |
D.クルサード |
1’20”897 |
12位 |
O.パニス |
1’21”310 |
13位 |
O.パニス |
1’21”068 |
13位 |
N.ハイドフェルド |
1’21”518 |
14位 |
C.クリエン |
1’21”118 |
14位 |
K.ライコネン |
1’21”678 |
15位 |
R.ゾンタ |
1’21”135 |
15位 |
F.マッサ |
1’21”856 |
16位 |
N.ハイドフェルド |
1’22”180 |
16位 |
R.ゾンタ |
1’22”525 |
17位 |
G.パンターノ |
1’22”356 |
17位 |
C.クリエン |
1’22”530 |
18位 |
Z. バウムガルトナー
(ピットスタート) |
1’24”329 |
18位 |
G.パンターノ |
1’22”927 |
19位 |
G.ブルーニ |
1’24”679 |
19位 |
G.ブルーニ |
1’24”601 |
20位 |
F.マッサ
(エンジン交換) |
-- |
20位 |
Z. バウムガルトナー |
1’24”855 |
ラップリーダー 1-70周M.シューマッハー
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選手権
第14戦 |
グランプリ名
ベルギーGP |
開催日
8月27日-29日 |
サーキット名
サーキット・デ・スパ・フランコルシャン |
コース全長
6.976km |
周回数
44週 |
決勝距離
306.927km |
予選路面
ウェット |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
キミ・ライコネン |
1:32’35”274 |
44周 |
2位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:32’38”406 |
44周 |
3位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:32’39”645 |
44周 |
4位 |
フェリペ・マッサ |
1:32’47”778 |
44周 |
5位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:32’49”378 |
44周 |
6位 |
クリスチャン・クリエン |
1:32’49”888 |
44周 |
7位 |
デイビッド・クルサード |
1:32’53”244 |
44周 |
8位 |
オリビエ・パニス |
1:32’53”967 |
44周 |
9位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:32’57”389 |
44周 |
10位 |
リカルド・ゾンタ |
1:27’21”317 |
41周 |
11位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:32’59”249 |
40周 |
-- |
ファン・パブロ・モントーヤ |
タイヤパンク |
37周 |
--位 |
アントニオ・ピッツォニア |
ギヤボックス |
31周 |
--位 |
ジェンソン・バトン |
タイヤバースト |
29周 |
--位 |
ゾイド・バウムガルトナー |
アクシデント |
28周 |
--位 |
フェルナンド・アロンソ |
オイル漏れ |
11周 |
--位 |
マーク・ウェーバー |
アクシデント |
0周 |
--位 |
佐藤 琢磨 |
アクシデント |
0周 |
--位 |
ジャン・マリア・ブルーニ |
アクシデント |
0周 |
--位 |
ジョルジオ・パンターノ |
アクシデント |
0周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
J.トゥルーリ |
1’56”232 |
1位 |
K.ライコネン |
1’45”108 |
2位 |
M.シューマッハー |
1’56”304 |
2位 |
M.シューマッハー |
1’45”503 |
3位 |
F.アロンソ |
1’56”686 |
3位 |
R.バリチェロ |
1’45”666 |
4位 |
D.クルサード |
1’57”990 |
4位 |
F.アロンソ |
1’45”870 |
5位 |
G.フィジケラ |
1’58”040 |
5位 |
J.トゥルーリ |
1’45”898 |
6位 |
R.バリチェロ |
1’58”175 |
6位 |
J.モントーヤ |
1’46”547 |
7位 |
M.ウェーバー |
1’58”729 |
7位 |
D.クルサード |
1’46”579 |
8位 |
F.マッサ |
1’59”008 |
8位 |
A.ピッツォニア |
1’46”740 |
9位 |
O.パニス |
1’59”552 |
9位 |
G.フィジケラ |
1’46”758 |
10位 |
K.ライコネン |
1’59”635 |
10位 |
J.バトン |
1’47”151 |
11位 |
J.モントーヤ |
1’59”681 |
11位 |
C.クリエン |
1’47”509 |
12位 |
J.バトン |
2’00”237 |
12位 |
R.ゾンタ |
1’47”576 |
13位 |
C.クリエン |
2’01”246 |
13位 |
F.マッサ |
1’47”624 |
14位 |
A.ピッツォニア |
2’01”447 |
14位 |
O.パニス |
1’47”765 |
15位 |
佐藤琢磨 |
2’01”813 |
15位 |
N.ハイドフェルド |
1’50”471 |
16位 |
N.ハイドフェルド |
2’02”645 |
16位 |
Z. バウムガルトナー |
1’51”031 |
17位 |
G.ブルーニ |
2’02”651 |
--位 |
-- |
-- |
18位 |
Z. バウムガルトナー |
2’03”303 |
--位 |
-- |
-- |
19位 |
G.パンターノ |
2’03”833 |
--位 |
-- |
-- |
20位 |
R.ゾンタ |
2’03”895 |
--位 |
-- |
-- |
ラップリーダー 1-9周J.トゥルーリ、10-11周F.アロンソ
12-13周K.ライコネン、14周J.モントーヤ、15周M.シューマッハー
16周A.ピッツォニア、17-29周K.ライコネン、30周M.シューマッハー
31-44周K.ライコネン
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選手権
第15戦 |
グランプリ名
イタリアGP |
開催日
9月10日-12日 |
サーキット名
アウトドローモ・ナティオナーレ・ディ・モンツァ |
コース全長
5.793km |
周回数
53週 |
決勝距離
306.720km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ウェット-ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:15’18”448 |
53周 |
2位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:15’19”795 |
53周 |
3位 |
ジェンソン・バトン |
1:15’28”645 |
53周 |
4位 |
佐藤 琢磨 |
1:15’33”545 |
53周 |
5位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:15’50”800 |
53周 |
6位 |
デイビッド・クルサード |
1:15’51”887 |
53周 |
7位 |
アントニオ・ピッツォニア |
1:15’52”200 |
53周 |
8位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:15’53”879 |
53周 |
9位 |
マーク・ウェーバー |
1:16’15”209 |
53周 |
10位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:16’24”764 |
53周 |
11位 |
リカルド・ゾンタ |
1:16’40”979 |
53周 |
12位 |
フェリペ・マッサ |
1:15’22”268 |
52周 |
13位 |
クリスチャン・クリエン |
1:15’40”224 |
52周 |
14位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:16’06”392 |
52周 |
15位 |
ゾイド・バウムガルトナー |
1:15’23”973 |
50周 |
--位 |
フェルナンド・アロンソ |
スピン |
40周 |
--位 |
ジョルジオ・パンターノ |
スピン |
33周 |
--位 |
ジャン・マリア・ブルーニ |
燃料漏れ/火災 |
29周 |
--位 |
キミ・ライコネン |
水圧低下 |
13周 |
--位 |
オリビエ・パニス |
クラッシュ |
0周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
R.バリチェロ |
1’20”089 |
1位 |
R.バリチェロ |
1’21”046 |
2位 |
J.モントーヤ |
1’20”620 |
2位 |
M.シューマッハー |
1’21”361 |
3位 |
M.シューマッハー |
1’20”637 |
3位 |
A.ピッツォニア |
1’22”246 |
4位 |
F.アロンソ |
1’20”645 |
4位 |
G.フィジケラ |
1’22”615 |
5位 |
佐藤琢磨 |
1’20”715 |
5位 |
佐藤琢磨 |
1’22”660 |
6位 |
J.バトン |
1’20”786 |
6位 |
J.バトン |
1’22”671 |
7位 |
K.ライコネン |
1’20”877 |
7位 |
J.トゥルーリ |
1’22”855 |
8位 |
A.ピッツォニア |
1’20”888 |
8位 |
F.アロンソ |
1’22”881 |
9位 |
J.トゥルーリ |
1’21”027 |
9位 |
D.クルサード |
1’22”889 |
10位 |
D.クルサード |
1’21”049 |
10位 |
J.モントーヤ |
1’22”929 |
11位 |
R.ゾンタ |
1’21”520 |
11位 |
F.マッサ |
1’22”941 |
12位 |
M.ウェーバー |
1’21”602 |
12位 |
M.ウェーバー |
1’23”090 |
13位 |
O.パニス |
1’21”841 |
13位 |
K.ライコネン |
1’23”365 |
14位 |
C.クリエン |
1’21”989 |
14位 |
R.ゾンタ |
1’23”410 |
15位 |
G.フィジケラ |
1’22”239 |
15位 |
C.クリエン |
1’23”432 |
16位 |
F.マッサ |
1’22”287 |
16位 |
G.パンターノ |
1’24”061 |
17位 |
N.ハイドフェルド
ピットスタート
(エンジン交換) |
1’22”301 |
17位 |
N.ハイドフェルド |
1’24”116 |
18位 |
G.パンターノ |
1’23”239 |
18位 |
Z. バウムガルトナー |
1’26”356 |
19位 |
G.ブルーニ |
1’24”940 |
19位 |
G.ブルーニ |
1’26”371 |
20位 |
Z. バウムガルトナー |
1’25”808 |
--位 |
-- |
-- |
ラップリーダー 1-4周R.バリチェロ、5-10周F.アロンソ、11-34周J.バトン
35-36周M.シューマッハー、37-53周R.バリチェロ
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選手権
第16戦 |
グランプリ名
中国GP |
開催日
9月24日-26日 |
サーキット名
上海インターナショナルサーキット |
コース全長
5.451km |
周回数
56週 |
決勝距離
305.066km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:29’12”420 |
56周 |
2位 |
ジェンソン・バトン |
1:29’13”455 |
56周 |
3位 |
キミ・ライコネン |
1:29’13”889 |
56周 |
4位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:29’44”930 |
56周 |
5位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:29’57”613 |
56周 |
6位 |
佐藤 琢磨 |
1:30’07”211 |
56周 |
7位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:30’17”884 |
56周 |
8位 |
フェリペ・マッサ |
1:30’32”500 |
56周 |
9位 |
デイビッド・クルサード |
1:30’33”039 |
56周 |
10位 |
マーク・ウェーバー |
1:29’12”531 |
55周 |
11位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:29’12”708 |
55周 |
12位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:29’22”312 |
55周 |
13位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:29’40”248 |
55周 |
14位 |
オリビエ・パニス |
1:29’41”045 |
55周 |
15位 |
ティモ・グロック |
1:30’11”738 |
55周 |
16位 |
ゾイド・バウムガルトナー |
1:30’38”646 |
53周 |
--位 |
ジャン・マリア・ブルーニ |
ホイール脱落 |
38周 |
--位 |
ラルフ・シューマッハー |
クラッシュ |
37周 |
--位 |
リカルド・ゾンタ |
ギヤボックス |
35周 |
--位 |
クリスチャン・クリエン |
リアサス破損 |
11周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
R.バリチェロ |
1’34”012 |
1位 |
M.シューマッハー |
1’32”238 |
2位 |
K.ライコネン |
1’34”178 |
2位 |
R.バリチェロ |
1’32”455 |
3位 |
J.バトン |
1’34”295 |
3位 |
K.ライコネン |
1’32”876 |
4位 |
F.マッサ |
1’34”759 |
4位 |
J.バトン |
1’32”935 |
5位 |
R.シューマッハー |
1’34”891 |
5位 |
J.モントーヤ |
1’33”108 |
6位 |
F.アロンソ |
1’34”917 |
6位 |
F.マッサ |
1’33”483 |
7位 |
G.フィジケラ |
1’34”951 |
7位 |
G.フィジケラ |
1’33”520 |
8位 |
O.パニス |
1’34”975 |
8位 |
佐藤琢磨 |
1’33”533 |
9位 |
佐藤琢磨
(エンジン交換) |
1’34”993 |
9位 |
R.シューマッハー |
1’33”546 |
10位 |
D.クルサード |
1’35”029 |
10位 |
F.アロンソ |
1’33”625 |
11位 |
J.モントーヤ |
1’35”245 |
11位 |
D.クルサード |
1’33”727 |
12位 |
M.ウェーバー |
1’35”286 |
12位 |
R.ゾンタ |
1’34”269 |
13位 |
J.ビルヌーブ |
1’35”384 |
13位 |
O.パニス |
1’34”603 |
14位 |
R.ゾンタ |
1’35”410 |
14位 |
N.ハイドフェルド |
1’34”717 |
15位 |
N.ハイドフェルド |
1’36”507 |
15位 |
M.ウェーバー |
1’34”893 |
16位 |
C.クリエン |
1’36”535 |
16位 |
T.グロック |
1’34”931 |
17位 |
T.グロック |
1’37”140 |
17位 |
J.ビルヌーブ |
1’34”950 |
18位 |
Z. バウムガルトナー
(エンジン交換) |
1’40”240 |
18位 |
C.クリエン |
1’36”888 |
19位 |
M.シューマッハー
(エンジン交換) |
-- |
19位 |
G.ブルーニ |
1’37”377 |
20位 |
G.ブルーニ |
-- |
20位 |
Z. バウムガルトナー |
1’37”578 |
ラップリーダー 1-12周R.バリチェロ、13-14周J.バトン、15周R.シューマッハー
16-29周R.バリチェロ、30-35周J.バトン、36-56周R.バリチェロ
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選手権
第17戦 |
グランプリ名
日本GP |
開催日
10月8日-10日 |
サーキット名
鈴鹿サーキット・インターナショナル レーシングコース |
コース全長
5.807km |
周回数
53週 |
決勝距離
307.573km |
予選路面
セミウエット |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:24’26”985 |
53周 |
2位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:24’41”083 |
53周 |
3位 |
ジェンソン・バトン |
1:24’46”647 |
53周 |
4位 |
佐藤 琢磨 |
1:24’58”766 |
53周 |
5位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:25’04”752 |
53周 |
6位 |
キミ・ライコネン |
1:25’06”347 |
53周 |
7位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:25’22”332 |
53周 |
8位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:25’23”261 |
53周 |
9位 |
フェリペ・マッサ |
1:25’56”641 |
53周 |
10位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:24’28”973 |
52周 |
11位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:24’35”505 |
52周 |
12位 |
クリスチャン・クリエン |
1:25’01”022 |
53周 |
13位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:25’09”577 |
52周 |
14位 |
オリビエ・パニス |
1:24’30”991 |
51周 |
15位 |
ティモ・グロック |
1:25’08”892 |
51周 |
16位 |
ジャン・マリア・ブルーニ |
1:25’20”899 |
50周 |
--位 |
ゾイド・バウムガルトナー |
コースオフ |
41周 |
--位 |
デイビッド・クルサード |
クラッシュ |
38周 |
--位 |
ルーベンス・バリチェロ |
クラッシュ |
38周 |
--位 |
マーク・ウェーバー |
コックピット内温度上昇 |
20周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
M.シューマッハー |
1’33”542 |
1位 |
R.バリチェロ |
1’32”730 |
2位 |
R.シューマッハー |
1’34”032 |
2位 |
M.シューマッハー |
1’32”796 |
3位 |
M.ウェーバー |
1’34”571 |
3位 |
R.シューマッハー |
1’33”467 |
4位 |
佐藤琢磨 |
1’34”897 |
4位 |
F.マッサ |
1’33”614 |
5位 |
J.バトン |
1’35”157 |
5位 |
佐藤琢磨 |
1’33”742 |
6位 |
J.トゥルーリ |
1’35”213 |
6位 |
J.モントーヤ |
1’33”779 |
7位 |
G.フィジケラ |
1’36”136 |
7位 |
J.バトン |
1’33”819 |
8位 |
D.クルサード |
1’36”156 |
8位 |
G.フィジケラ |
1’33”850 |
9位 |
J.ビルヌーブ |
1’36”274 |
9位 |
D.クルサード |
1’33”917 |
10位 |
O.パニス |
1’36”420 |
10位 |
K.ライコネン |
1’33”920 |
11位 |
F.アロンソ |
1’36”663 |
11位 |
M.ウェーバー |
1’34”229 |
12位 |
K.ライコネン |
1’36”820 |
12位 |
F.アロンソ |
1’34”279 |
13位 |
J.モントーヤ |
1’37”653 |
13位 |
O.パニス |
1’34”438 |
14位 |
C.クリエン |
1’38”258 |
14位 |
J.トゥルーリ |
1’34”626 |
15位 |
R.バリチェロ |
1’52”894 |
15位 |
C.クリエン |
1’35”261 |
16位 |
N.ハイドフェルド |
1’41”953 |
16位 |
J.ビルヌーブ |
1’35”290 |
17位 |
T.グロック |
1’43”533 |
17位 |
N.ハイドフェルド |
1’35”524 |
18位 |
G.ブルーニ |
1’48”069 |
18位 |
T.グロック |
1’36”667 |
19位 |
F.マッサ |
-- |
19位 |
G.ブルーニ |
1’39”352 |
20位 |
Z. バウムガルトナー
(ピットスタート) |
-- |
20位 |
Z. バウムガルトナー |
1’39”434 |
ラップリーダー 1-53周M.シューマッハー
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選手権
第18戦 |
グランプリ名
ブラジルGP |
開催日
10月22日-24日 |
サーキット名
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ |
コース全長
4.309km |
周回数
71週 |
決勝距離
305.909km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ウェット-ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:28’01”451 |
71周 |
2位 |
キミ・ライコネン |
1:28’02”473 |
71周 |
3位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:28’25”550 |
71周 |
4位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:28’50”359 |
71周 |
5位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:28’51”191 |
71周 |
6位 |
佐藤 琢磨 |
1:28’51”699 |
71周 |
7位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:28’52”077 |
71周 |
8位 |
フェリペ・マッサ |
1:29’03”761 |
71周 |
9位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:29’05”293 |
71周 |
10位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:28’04”721 |
70周 |
11位 |
デイビッド・クルサード |
1:28’18”905 |
70周 |
12位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:28’32”201 |
70周 |
13位 |
リカルド・ゾンタ |
1:28’56”280 |
70周 |
14位 |
クリスチャン・クリエン |
1:28’12”131 |
69周 |
15位 |
ティモ・グロック |
1:29’03”524 |
69周 |
16位 |
ゾイド・バウムガルトナー |
1:28’02”126 |
67周 |
17位 |
ジャン・マリア・ブルーニ |
1:28’18”523 |
67周 |
--位 |
マーク・ウェーバー |
接触 |
23周 |
--位 |
ニック・ハイドフェルド |
クラッチ |
15周 |
--位 |
ジェンソン・バトン |
エンジン |
3周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
R.バリチェロ |
1’10”646 |
1位 |
J.モントーヤ |
1’11”473 |
2位 |
J.モントーヤ |
1’10”850 |
2位 |
K.ライコネン |
1’11”562 |
3位 |
K.ライコネン |
1’10”892 |
3位 |
R.バリチェロ |
1’11”672 |
4位 |
F.マッサ |
1’10”922 |
4位 |
M.シューマッハー |
1’11”763 |
5位 |
J.バトン |
1’11”092 |
5位 |
R.シューマッハー |
1’11”764 |
6位 |
佐藤琢磨 |
1’11”120 |
6位 |
G.フィジケラ |
1’11”877 |
7位 |
R.シューマッハー |
1’11”131 |
7位 |
佐藤琢磨 |
1’11”941 |
8位 |
M.シューマッハー
(エンジン交換) |
1’11”386 |
8位 |
F.マッサ |
1’12”066 |
9位 |
F.アロンソ |
1’11”454 |
9位 |
F.アロンソ |
1’12”118 |
10位 |
J.トゥルーリ |
1’11”483 |
10位 |
J.ビルヌーブ |
1’12”210 |
11位 |
G.フィジケラ |
1’11”571 |
11位 |
J.トゥルーリ |
1’12”435 |
12位 |
M.ウェーバー |
1’11”665 |
12位 |
D.クルサード |
1’12”522 |
13位 |
D.クルサード |
1’11”750 |
13位 |
C.クリエン |
1’12”891 |
14位 |
J.ビルヌーブ |
1’11”836 |
14位 |
R.ゾンタ |
1’12”961 |
15位 |
R.ゾンタ |
1’11”974 |
15位 |
M.ウェーバー |
1’13”197 |
16位 |
C.クリエン |
1’12”211 |
16位 |
T.グロック |
1’13”905 |
17位 |
N.ハイドフェルド |
1’12”829 |
17位 |
Z. バウムガルトナー |
1’14”743 |
18位 |
T.グロック |
1’13”502 |
18位 |
G.ブルーニ |
1’14”756 |
19位 |
Z. バウムガルトナー
(エンジン交換) |
1’13”550 |
19位 |
N.ハイドフェルド |
1’15”855 |
20位 |
G.ブルーニ
(エンジン交換) |
-- |
20位 |
J.バトン |
1’24”440 |
ラップリーダー 1-3周K.ライコネン、4-5周R.バリチェロ、6-7周F.マッサ
8-18周F.アロンソ、19-28周J.モントーヤ、29周K.ライコネン
30-50周J.モントーヤ、51-55周K.ライコネン、56-71周J.モントーヤ
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