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F1 2008年 第11戦 ハンガリーGPの結果です。
選手権
第11戦 |
グランプリ名
ハンガリーGP |
開催日
8月1日-3日 |
サーキット名
ハンガロリンク |
開催回数
23回 |
コース全長
4.381km |
周回数
70周 |
決勝距離
306.458km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
| 1位 |
ヘイキ・コバライネン
|
マクラーレン
|
1:37’27”067 |
70周 |
| 2位 |
ティモ・グロック
|
トヨタ
|
+0:00’11”061 |
70周 |
| 3位 |
キミ・ライコネン
|
フェラーリ
|
+0:00’16”856 |
70周 |
| 4位 |
フェルナンド・アロンソ
|
ルノー
|
+0:00’21”614 |
70周 |
| 5位 |
ルイス・ハミルトン
|
マクラーレン
|
+0:00’23”048 |
70周 |
| 6位 |
ネルソン・ピケJr.
|
ルノー
|
+0:00’32”298 |
70周 |
| 7位 |
ヤルノ・トゥルーリ
|
トヨタ
|
+0:00’36”449 |
70周 |
| 8位 |
ロバート・クビサ
|
BMWザウバー
|
+0:00’48”321 |
70周 |
| 9位 |
マーク・ウェーバー
|
レッドブル
|
+0:00’58”834 |
70周 |
| 10位 |
ニック・ハイドフェルド
|
BMWザウバー
|
+0:01’07”709 |
70周 |
| 11位 |
デイビッド・クルサード
|
レッドブル
|
+0:01’10”407 |
70周 |
| 12位 |
ジェンソン・バトン
|
ホンダ
|
1Lap |
69周 |
| 13位 |
中嶋 一貴
|
ウィリアムズ
|
1Lap |
69周 |
| 14位 |
ニコ・ロスベルグ
|
ウィリアムズ
|
1Lap |
69周 |
| 15位 |
ジャンカルロ・フィジケラ
|
フォースインディア
|
1Lap |
69周 |
| 16位 |
ルーベンス・バリチェロ
|
ホンダ
|
2Lap |
68周 |
| 17位 |
フェリペ・マッサ
|
フェラーリ
|
エンジン |
67周 |
| 18位 |
セバスチャン・ブルデー
|
トロロッソ
|
3Lap |
67周 |
| --位 |
エイドリアン・スーティル
|
フォースインディア
|
ブレーキ |
62周 |
| --位 |
セバスチャン・ベッテル
|
トロロッソ
|
オーバーヒート |
22周 |
予選タイム
|
1st
|
2nd
|
3rd
|
決勝ベストタイム
|
| 1位 |
L.ハミルトン
|
1’19”376 |
1’19”473 |
1’20”899 |
1位 |
K.ライコネン
|
1’21”194 |
| 2位 |
H.コバライネン
|
1’19”945 |
1’19”480 |
1’21”140 |
2位 |
F.マッサ
|
1’21”355 |
| 3位 |
F.マッサ
|
1’19”578 |
1’19”068 |
1’21”191 |
3位 |
L.ハミルトン
|
1’21”493 |
| 4位 |
R.クビサ
|
1’20”053 |
1’19”776 |
1’21”281 |
4位 |
N.ピケJr.
|
1’21”537 |
| 5位 |
T.グロック
|
1’19”980 |
1’19”246 |
1’21”326 |
5位 |
J.トゥルーリ
|
1’21”638 |
| 6位 |
K.ライコネン
|
1’20”006 |
1’19”546 |
1’21”516 |
6位 |
T.グロック
|
1’21”671 |
| 7位 |
F.アロンソ
|
1’20”229 |
1’19”816 |
1’21”698 |
7位 |
H.コバライネン
|
1’21”753 |
| 8位 |
M.ウェーバー
|
1’20”073 |
1’20”046 |
1’21”732 |
8位 |
F.アロンソ
|
1’21”793 |
| 9位 |
J.トゥルーリ
|
1’19”942 |
1’19”486 |
1’21”767 |
9位 |
R.クビサ
|
1’21”941 |
| 10位 |
N.ピケJr.
|
1’20”583 |
1’20”131 |
1’22”371 |
10位 |
M.ウェーバー
|
1’22”125 |
| 11位 |
S.ベッテル
|
1’20”157 |
1’20”144 |
|
11位 |
N.ハイドフェルド
|
1’22”183 |
| 12位 |
J.バトン
|
1’20”888 |
1’20”332 |
|
12位 |
N.ロスベルグ
|
1’22”397 |
| 13位 |
D.クルサード
|
1’20”505 |
1’20”502 |
|
13位 |
J.バトン
|
1’22”397 |
| 14位 |
S.ブルデー
|
1’20”640 |
1’20”963 |
|
14位 |
R.バリチェロ
|
1’22”436 |
| 15位 |
N.ロスベルグ
|
1’20”248 |
NoTime |
|
15位 |
G.フィジケラ
|
1’22”641 |
| 16位 |
N.ハイドフェルド
|
1’21”045 |
|
|
16位 |
D.クルサード
|
1’22”732 |
| 17位 |
中嶋一貴
|
1’21”085 |
|
|
17位 |
S.ブルデー
|
1’23”220 |
| 18位 |
R.バリチェロ
|
1’21”332 |
|
|
18位 |
中嶋一貴
|
1’23”307 |
| 19位 |
G.フィジケラ
|
1’21”670 |
|
|
19位 |
A.スーティル
|
1’23”650 |
| 20位 |
A.スーティル
|
1’22”113 |
|
|
20位 |
S.ベッテル
|
1’24”222 |
（予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません）
（予選タイムは3セッション制なので、20-16位、15-11位、10-1位内でのタイム比較となります）
ブルデーはハイドフェルドに対する進路妨害で5グリッド降格（19番スタート）
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