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2009年 F1 TV観戦記 第8戦 イギリスGP |
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F1第8戦 イギリスGPがいよいよ開幕です。 ポールポジションはベッテルが獲得、２番にはバリチェロが入り、３番はウェーバーと、今回の予選はレッドブルの勝ちです。 ４番手はトゥルーリが入り、５位には一貴が入りました。 地元優勝を狙うバトンは６位と今ひとつ、ライコネン９位、マッサ１１位とフェラーリも今ひとつ。 マクラーレンは１３位のコバライネンがやっと、ハミルトンも１９位と最悪です。 今回は予選で速かったレッドブルがブラウンＧＰを抜けるか、要注目です。 また一貴についても、今季最高グリットでポイント獲得が期待、上位次第では表彰台も可能性があります。 それ以外のチームは、上がりそうで上がらない、もどかしさが続いているようです。 トップチームは来期のＦ１存続と新しいレース発足の狭間で、浮き足立っている印象もあります。 とはいえ決勝になったら、そんなことは考えている暇は無いはずなので、決勝での予想外の展開を楽しみにしましょう。 いよいよ伝統のイギリス、シルバーストンの決勝レースが始まります。 シルバーストンでの来期以降のＦ１開催が危ぶまれているので、最後のグランプリになるかもしれません。 上位はソフトタイヤでスタートするドライバーが多いようですが、中段以降のマシンはハードタイヤも多いようです。 今回はタイヤ選択が分かれているようです。 フォーメーションラップが終わり、レースがスタート。 トップ３台はスムーズなスタート、その後ろで一貴がトゥルーリを抜いて４位に浮上。 後続は激しいポジション争いです。 ライコネンはＫＥＲＳの威力で一貴まで迫りますが、行き場が無くなり軽くコースオフ。 しかし再度ＫＥＲＳを使ったようで、順位はそのままキープです。 オープニングラップのトップはベッテル、以下、バリチェロ、ウェーバー、一貴、ライコネン、ロズベルグ、トゥルーリ、マッサ、バトン、グロックのトップテンに、ハイドフェルド、アロンソ、クビサ、フィジケラ、ハミルトン、ピケ、ブルデー、ブエミ、コバライネン、スーティルと続きます。 ここで前の２台が争っている隙に、フィジケラがまとめて２台をパス、今回のフィジケラは予選から調子が続いています。 ３周経過、残り５７周で既にベッテルとバリチェロとの差は３秒以上ついています。 ウェーバーもぴったりバリチェロについて、今回のレッドブルは好調です。 残り５０周、ハミルトンがクビサに迫りますが、ちょっと抜けないようです。 既にベッテルは、バリチェロに対して１０秒位の差をつけて快走しています。 バリチェロ以下はトゥルーリあたりまでちょっとの差で続いています。 今回のブラウンＧＰは、今一つスピードを感じられません。 残り４５周で一貴がピットイン、ハードからハードタイヤに交換、９．１秒の給油でピットアウト。 右のフロントタイヤ交換にちょっと手間取り、若干タイムロス。 一貴はピットレーンでのスピードも、ちょっと遅かった印象です。 ここでライコネンは飛ばしているようです。 残り４４周でライコネンがピットイン、ソフトからソフトタイヤに交換、９．４秒の給油でピットアウト。 さすがにライコネン、一貴の前でコースに復帰します。 残り４２周でトゥルーリとバトンが同時にピットイン。ロズベルグもピットインしていたようです。 トゥルーリが、ソフトからソフトタイヤに交換、８．８秒の給油でピットアウト。 バトンが、ソフトからハードタイヤに交換、９．８秒の給油でピットアウト。 ここでトゥルーリがライコネンの直前、バトンが一貴の前でコースに復帰です。 残念ながら、一貴はかなり順位を落としました。 ライコネンは盛んにトゥルーリを攻めたてますが、さすがにベテランのトゥルーリ、落ち着いて抑えています。 残り４１周でバリチェロがピットイン、ソフトからハードタイヤに交換、ちょっとタイヤ交換に手間取り、９．７秒の給油でピットアウトです。 グロックもピットインしています。 ここでトップ ベッテルの映像が出ますが、綺麗に縁石をなでてコーナーリングしていますね。 残り４０周でウェーバーがピットイン、ソフトからソフトタイヤに交換、１１．７秒と長めの給油でピットアウト。 ですがバリチェロの前でコースに復帰、今回はブラウンＧＰのマシンより、レッドブルのマシンの速さが目立ちます。 残り３９周でベッテルがピットイン、ソフトからソフトタイヤに交換、９．６秒の給油でピットアウト。 ベッテルはトップでコースに復帰します。 まだピットに入っていないマッサが２位まで上がっています。 残り３６周での順位は、トップがベッテル、以下、ウェーバー、バリチェロ、ロズベルグ、マッサ、トゥルーリ、ライコネン、バトン、一貴、フィジケラ、のトップテンに、グロック、クビサ、ピケ、ブルデー、コバライネン、スーティル、アロンソ、ハミルトン、ハイドフェルド、ブエミと続きます。 残り３３周、ベッテルとウェーバーの差は２１秒、バリチェロは２６秒、ロズベルグが２７秒とバリチェロはウェーバーに離され、ロズベルグに迫られています。 その後ろにはマッサも近づいています。 残り２７周でコバライネンがピットイン、ソフトからハードタイヤに交換、長めの給油でピットアウトしました。 ひょっとしたらワンストップかもしれません。 ここでコバライネンの後ろにハミルトンが迫ります。 ハミルトンに抜かれ、その後ろのブルデーとコバライネンが接触。 ブルデーとコバライネンのスピードに差があり、コバライネンの針路変更にブルデーが対応できなかった感じです。 これはなんとも微妙な接触といえそうです。 ブルデーはノーズを失い、コバライネンはリアタイアがバーストです。 ブルデーとコバライネン共にピットに入り、応急処置の後にピットアウトします。 しかしダメージがありそうなので、ちょっと心配です。 先ほどの接触によるパーツの破片が、コース上に散乱しています。 残り２１周、先ほど接触のコバライネンがマシンを降りています。 ブルデーもピットに入り、そのままリタイアです。 残り２０周でトップはベッテル、以下、ウェーバー、バリチェロ、ロズベルグ、マッサ、トゥルーリ、ライコネン、バトン、一貴、フィジケラのトップテンに、グロック、クビサ、ピケ、ハミルトン、ブエミ、アロンソ、スーティルと続きます。 アロンソは既に２回のピットを終えています。 ここで一貴がピットインしたようです。 しかし、序盤の快走が嘘のような、なんとも もどかしいペースでの走行となっています。 残り１８周、トゥルーリとライコネンが接近戦です。 ライコネンのペースが速いのですが、なかなか抜けない状態のようです。 ここでライコネンがピットイン、ソフトからハードタイヤに交換、７．５秒の給油でピットアウトです。 残り１７周でロズベルグがピットイン、ハードからソフトタイヤに交換、６．４秒の給油と速い作業でピットアウトです。 ここでハミルトン、スピンして大きくコースアウトしています。 何とかコースには戻りますが、かなり順位を落としたようです。 残り１６周でベッテルがピットイン、ソフトからハードタイヤに交換、８．２秒の給油でピットアウトです。 先ほどコースアウトしたハミルトンもピットに入ります。 残り１５周でマッサがバリチェロに迫っています。 しかしマッサがバリチェロより先にピットイン、ソフトからハードタイヤに交換、７．５秒の給油でピットアウト。 ロズベルグの前でコースに復帰です。 残り１３周でウェーバーがピットイン、ソフトからハードタイヤに交換、６．８秒の給油でピットアウトです。 バリチェロもピットイン、ハードからソフトタイヤに交換、６．５秒の給油でピットアウト。 マッサの前でコースに復帰です。 一貴はフィジケラの後ろ、なかなかペースが上げられないようです。 グロックがバトンに迫っていますが、もうすぐピットに入るでしょう。 残り１２周でそのグロックがピットイン、ソフトからハードタイヤに交換、５．２秒の給油でピットアウト。 フィジケラの前で、コースに復帰します。 残り１１周でバトンがピットイン、ハードからソフトタイヤに交換、６．３秒の給油でピットアウトします。 ６位でコースに復帰です。 残り１０周での順位はトップがベッテル、以下、ウェーバー、バリチェロ、マッサ、ロズベルグ、バトン、トゥルーリ、ライコネン、グロック、フィジケラのトップテンに、一貴、ピケ、クビサ、アロンソ、ハイドフェルド、ハミルトン、スーティル、ブエミと続きます。 今回はピットインが早かったドライバーが順位を落とし、ピットインを引っ張ったドライバーがしっかり順位を上げていますね。 残り９周、ベッテルはペースを守っている感じで、さほど縁石を使わないドライビングになりました。 ここでソフトタイヤのバトンが、ロズベルグとの差をどんどん縮めています。 さらにトゥルーリに引っかかっている感じのライコネンに、グロックが追いついてきました。 終盤にきて、最後のバトルが始まったようです。 残り６周、バトンがロズベルグが見えるところまで追いついてきました。 だんだん近づいて残り３周、その前にはマッサも見えています。 しかし高速コーナーの多いこのコースでは、前のクルマに近づくとダウンフォースを失って、コーナーリングのスピードが落ちてしまうジレンマがありそうです。 そしてそのままファイナルラップに入ります。 トップチェッカーはベッテル、完全ドライのレースでの初優勝です。 ２位にもウェーバーが入り、レッドブルの完勝。 ３位にはバリチェロ、４位はマッサ、５位ロズベルグ、６位バトンとそのままの順位でフィニッシュです。 一貴は１１位に終わりました。 今回の高速コースではレッドブルの圧勝、しかしバトンの終盤の速さを見る限り、ブラウンＧＰも遅れているほどではなさそうです。 ブラウンＧＰのマシンが苦手なコースだったとは言えそうですね。 レッドブルとブラウンＧＰは ほぼ互角のようで、今後のレースも激しい争いが見られそうです。 コースによってはトヨタやフェラーリ、ウィリアムズなども絡んできて、見る楽しみが増えてきました。 とはいえＦ１分裂の危機の中、今後のＦＩＡと各チームの動向も気になるところです。 次のドイツＧＰはレースだけでなく、この問題に対する解決策なども興味のポイントとなりそうです。 それにしてもＦＩＡの現実離れした考え方には、ちょっとあきれてしまいます。 たった１年で予算を５分の１に出来るかどうか、普通に考えれば分かることでしょうに、困ったものです。 次戦のドイツグランプリは、レッドブルとブラウンＧＰのペースの違いに注目です。 もしブラウンＧＰのペースが上がらないようだと、本当に今年の結果は分からなくなります。 今年の結果を占う、大事なレースとなりそうです。 結果 ポールポジション セバスチャン・ベッテル 優勝 セバスチャン・ベッテル ２位 マーク・ウェーバー ３位 ルーベンス・バリチェロ ファーステストラップ セバスチャン・ベッテル 第8戦レース結果 第9戦 第7戦 ページトップへ |
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