|
F1 2005年シーズンの各レースごとの結果のデータです。
2005年レギュレーション変更点
タイヤ交換について
予選から決勝までを1セットのタイヤで走る。
タイヤ交換は、タイヤに明らかなダメージが無い限り認められない。
フロントウイングについて
中心部の底面を除くフロントウイングの最低地上高は基準点より50mm上方とする。
リアウイングについて
前端を従来より150mm前方に移動する。
ディフューザーについて
側面の高さを基準点より125mmとする。
ボディーワークについて
リアホイール周辺ボディワーク規定変更。
エンジンについて
1エンジンを2レースに使用する。
途中交換した場合、そのレースのスターティンググリッドを10位降格する。
予選について
第1戦から第6戦まで
予選は1回目(土曜日)前戦決勝順位下位ドライバーから1台ずつタイムアタック。
2回目(日曜日午前)1回目の下位ドライバーから、決勝用の燃料を積んで1台ずつタイムアタック。
そのタイムでグリッド決定する。
第7戦以降
予選は土曜日の1回のみ。
前戦決勝順位下位ドライバーから決勝用の燃料を積んで1台ずつタイムアタック。
両セッションの合計タイムでグリッド決定する。
各レース結果
(予選結果はタイム順で、スターティンググリッドではありません)
1位10ポイント 2位8ポイント 3位6ポイント 4位5ポイント
5位4ポイント 6位3ポイント 7位2ポイント 8位1ポイント
選手権
第13戦 |
グランプリ名
ハンガリーGP |
開催日
7月29日-31日 |
サーキット名
ハンガロリンク |
開催回数
20回 |
コース全長
4.381km |
周回数
70週 |
決勝距離
306.663km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
キミ・ライコネン |
1:37’25”552 |
70周 |
2位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:38’01”133 |
70周 |
3位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:38’01”681 |
70周 |
4位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:38’19”773 |
70周 |
5位 |
ジェンソン・バトン |
1:38’24”384 |
70周 |
6位 |
ニック・ハイドフェルド |
1:38’33”927 |
70周 |
7位 |
マーク・ウェーバー |
1:37’33”302 |
69周 |
8位 |
佐藤 琢磨 |
1:37’46”472 |
69周 |
9位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:38’07”300 |
69周 |
10位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:38’14”241 |
69周 |
11位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:38’15”467 |
69周 |
12位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:38’10”414 |
67周 |
13位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:38’06”357 |
66周 |
14位 |
フェリペ・マッサ |
1:38’38”861 |
63周 |
--位 |
クリスチャン・アルバース |
規定周回数不足 |
59周 |
--位 |
ジャック・ビルヌーブ |
スパークコイル |
56周 |
--位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
ドライブシャフト |
41周 |
--位 |
ロバート・ドーンボス |
ハイドロリック系 |
26周 |
--位 |
クリスチャン・クリエン |
クラッシュ |
0周 |
--位 |
デイビッド・クルサード |
-- |
0周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
M.シューマッハー |
1’19”882 |
1位 |
K.ライコネン |
1’21”219 |
2位 |
J-P.モントーヤ |
1’20”779 |
2位 |
J-P.モントーヤ |
1’21”237 |
3位 |
J.トゥルーリ |
1’20”839 |
3位 |
M.シューマッハー |
1’21”476 |
4位 |
K.ライコネン |
1’20”891 |
4位 |
J.トゥルーリ |
1’21”842 |
5位 |
R.シューマッハー |
1’20”964 |
5位 |
R.シューマッハー |
1’21”873 |
6位 |
F.アロンソ |
1’21”141 |
6位 |
N.ハイドフェルド |
1’22”053 |
7位 |
R.バリチェロ |
1’21”158 |
7位 |
佐藤琢磨 |
1’22”399 |
8位 |
J.バトン |
1’21”302 |
8位 |
J.バトン |
1’22”406 |
9位 |
G.フィジケラ |
1’21”333 |
9位 |
M.ウェーバー |
1’22”453 |
10位 |
佐藤琢磨 |
1’21”787 |
10位 |
G.フィジケラ |
1’22”506 |
11位 |
C.クリエン |
1’21”937 |
11位 |
R.バリチェロ |
1’22”762 |
12位 |
N.ハイドフェルド |
1’22”086 |
12位 |
F.アロンソ |
1’22”884 |
13位 |
D.クルサード |
1’22”279 |
13位 |
F.マッサ |
1’23”048 |
14位 |
F.マッサ |
1’22”565 |
14位 |
J.ビルヌーブ |
1’23”118 |
15位 |
J.ビルヌーブ |
1’22”866 |
15位 |
N.カーティケヤン |
1’24”446 |
16位 |
M.ウェーバー |
1’23”495 |
16位 |
T.モンテイロ |
1’24”774 |
17位 |
C.アルバース |
1’24”443 |
17位 |
R.ドーンボス |
1’25”646 |
18位 |
N.カーティケヤン |
1’25”057 |
18位 |
C.アルバース |
1’25”956 |
19位 |
R.ドーンボス |
1’25”484 |
--位 |
-- |
-- |
20位 |
T.モンテイロ
(エンジン交換) |
-- |
--位 |
-- |
-- |
ラップリーダー 1-15周M.シューマッハー、16-22周J-P.モントーヤ
23-35周M.シューマッハー、36-37周K.ライコネン
38-40周J-P.モントーヤ、41-70周K.ライコネン
ページトップへ
選手権
第14戦 |
グランプリ名
トルコGP |
開催日
8月19日-21日 |
サーキット名
イスタンブールパーク |
開催回数
1回 |
コース全長
5.338km |
周回数
58週 |
決勝距離
309.396km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
キミ・ライコネン |
1:24’34”454 |
58周 |
2位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:24’53”063 |
58周 |
3位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:24’54”089 |
58周 |
4位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:25’12”427 |
58周 |
5位 |
ジェンソン・バトン |
1:25’13”758 |
58周 |
6位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:25’29”874 |
58周 |
7位 |
デイビッド・クルサード |
1:25’43”750 |
58周 |
8位 |
クリスチャン・クリエン |
1:25’46”076 |
58周 |
9位 |
佐藤 琢磨 |
1:26’24”441 |
58周 |
10位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:24’37”474 |
57周 |
11位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:25’08”046 |
57周 |
12位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:25’08”608 |
57周 |
13位 |
ロバート・ドーンボス |
1:24’48”942 |
55周 |
14位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:25’01”551 |
55周 |
15位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:25’15”082 |
55周 |
--位 |
クリスチャン・アルバース |
フューエルリグ |
48周 |
--位 |
ミハエル・シューマッハー |
パワステ |
32周 |
--位 |
ニック・ハイドフェルド |
タイヤパンクチャー |
29周 |
--位 |
フェリペ・マッサ |
エンジン |
28周 |
--位 |
マーク・ウェーバー |
タイヤパンクチャー |
20周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
K.ライコネン |
1’26”797 |
1位 |
J-P.モントーヤ |
1’24”770 |
2位 |
G.フィジケラ |
1’27”039 |
2位 |
K.ライコネン |
1’25”030 |
3位 |
F.アロンソ |
1’27”050 |
3位 |
F.アロンソ |
1’25”524 |
4位 |
J-P.モントーヤ |
1’27”352 |
4位 |
G.フィジケラ |
1’25”604 |
5位 |
J.トゥルーリ |
1’27”501 |
5位 |
J.バトン |
1’25”790 |
6位 |
N.ハイドフェルド |
1’27”929 |
6位 |
佐藤琢磨 |
1’25”858 |
7位 |
M.ウェーバー |
1’27”944 |
7位 |
J.トゥルーリ |
1’26”178 |
8位 |
F.マッサ |
1’28”419 |
8位 |
C.クリエン |
1’26”374 |
9位 |
R.シューマッハー |
1’28”594 |
9位 |
D.クルサード |
1’26”417 |
10位 |
C.クリエン |
1’28”963 |
10位 |
F.マッサ |
1’26”514 |
11位 |
R.バリチェロ |
1’29”369 |
11位 |
R.バリチェロ |
1’26”635 |
12位 |
D.クルサード |
1’29”764 |
12位 |
M.ウェーバー |
1’26”791 |
13位 |
J.バトン |
1’30”063 |
13位 |
J.ビルヌーブ |
1’26”967 |
14位 |
T.モンテイロ |
1’30”710 |
14位 |
M.シューマッハー |
1’26”991 |
15位 |
C.アルバース |
1’32”186 |
15位 |
R.シューマッハー |
1’27”025 |
16位 |
M.シューマッハー
(エンジン交換) |
-- |
16位 |
N.ハイドフェルド |
1’27”353 |
17位 |
J.ビルヌーブ |
-- |
17位 |
T.モンテイロ |
1’29”035 |
18位 |
N.カーティケヤン
(エンジン交換) |
-- |
18位 |
R.ドーンボス |
1’29”229 |
19位 |
R.ドーンボス |
-- |
19位 |
N.カーティケヤン |
1’29”286 |
--位 |
佐藤琢磨
(エンジン交換) |
T抹消 |
20位 |
C.アルバース |
1’29”392 |
ラップリーダー 1-58周K.ライコネン
ページトップへ
選手権
第15戦 |
グランプリ名
イタリアGP |
開催日
9月2日-4日 |
サーキット名
アウトドローモ・ナティオナーレ
ディ・モンツァ |
開催回数
55回 |
コース全長
5.793km |
周回数
53週 |
決勝距離
306.720km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:14’28”659 |
53周 |
2位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:14’31”138 |
53周 |
3位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:14’46”634 |
53周 |
4位 |
キミ・ライコネン |
1:14’51”434 |
53周 |
5位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:15’02”445 |
53周 |
6位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:15’12”584 |
53周 |
7位 |
アントニオ・ピッツォニア |
1:15’13”302 |
53周 |
8位 |
ジェンソン・バトン |
1:15’32”294 |
53周 |
9位 |
フェリペ・マッサ |
1:15’44”072 |
53周 |
10位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:16’04”729 |
53周 |
11位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:14’29”901 |
52周 |
12位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:14’33”570 |
52周 |
13位 |
クリスチャン・クリエン |
1:14’34”359 |
52周 |
14位 |
マーク・ウェーバー |
1:14’35”624 |
52周 |
15位 |
デイビッド・クルサード |
1:14’51”151 |
52周 |
16位 |
佐藤 琢磨 |
1:14’52”104 |
52周 |
17位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:14’42”264 |
51周 |
18位 |
ロバート・ドーンボス |
1:14’53”706 |
51周 |
19位 |
クリスチャン・アルバース |
1:15’26”715 |
51周 |
20位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:15’45”892 |
50周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
K.ライコネン
(エンジン交換) |
1’20”878 |
1位 |
K.ライコネン |
1’21”504 |
2位 |
J-P.モントーヤ |
1’21”054 |
2位 |
J-P.モントーヤ |
1’21”828 |
3位 |
F.アロンソ |
1’21”319 |
3位 |
F.アロンソ |
1’22”146 |
4位 |
J.バトン |
1’21”369 |
4位 |
G.フィジケラ |
1’22”587 |
5位 |
佐藤琢磨 |
1’21”477 |
5位 |
J.トゥルーリ |
1’22”831 |
6位 |
J.トゥルーリ |
1’21”640 |
6位 |
A.ピッツォニア |
1’22”870 |
7位 |
M.シューマッハー |
1’21”721 |
7位 |
M.ウェーバー |
1’22”935 |
8位 |
R.バリチェロ |
1’21”962 |
8位 |
R.シューマッハー |
1’23”076 |
9位 |
G.フィジケラ |
1’22”068 |
9位 |
J.バトン |
1’23”161 |
10位 |
R.シューマッハー |
1’22”266 |
10位 |
佐藤琢磨 |
1’23”341 |
11位 |
D.クルサード |
1’22”304 |
11位 |
F.マッサ |
1’23”365 |
12位 |
J.ビルヌーブ |
1’22”356 |
12位 |
R.バリチェロ |
1’23”466 |
13位 |
C.クリエン |
1’22”532 |
13位 |
M.シューマッハー |
1’23”584 |
14位 |
M.ウェーバー |
1’22”560 |
14位 |
C.クリエン |
1’23”633 |
15位 |
F.マッサ |
1’23”060 |
15位 |
D.クルサード |
1’23”867 |
16位 |
A.ピッツォニア |
1’23”291 |
16位 |
J.ビルヌーブ |
1’23”892 |
17位 |
T.モンテイロ |
1’24”666 |
17位 |
T.モンテイロ |
1’24”810 |
18位 |
R.ドーンボス |
1’24”904 |
18位 |
C.アルバース |
1’24”966 |
19位 |
N.カーティケヤン |
1’25”859 |
19位 |
N.カーティケヤン |
1’25”146 |
20位 |
C.アルバース |
1’26”964 |
20位 |
R.ドーンボス |
1’25”193 |
ラップリーダー 1-53周J-P.モントーヤ
F1観戦記 第15戦へ
ページトップへ
選手権
第16戦 |
グランプリ名
ベルギーGP |
開催日
9月9日-11日 |
サーキット名
サーキット・デ・スパ・フランコルシャン |
開催回数
23回 |
コース全長
6.973km |
周回数
44週 |
決勝距離
306.812km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
セミウェット |
決勝結果
|
1位 |
キミ・ライコネン |
1:30’01”295 |
44周 |
2位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:30’29”689 |
44周 |
3位 |
ジェンソン・バトン |
1:30’33”372 |
44周 |
4位 |
マーク・ウェーバー |
1:31’10”462 |
44周 |
5位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:31’19”431 |
44周 |
6位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:31’28”730 |
44周 |
7位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:31’28”869 |
44周 |
8位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:30’02”004 |
43周 |
9位 |
クリスチャン・クリエン |
1:30’15”290 |
43周 |
10位 |
フェリペ・マッサ |
1:30’52”661 |
43周 |
11位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:30’53”970 |
43周 |
12位 |
クリスチャン・アルバース |
1:31’36”029 |
42周 |
13位 |
ロバート・ドーンボス |
1:30’26”656 |
41周 |
14位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:22’21”834/DNF |
40周 |
15位 |
アントニオ・ピッツォニア |
1:22’09”425/DNF |
39周 |
--位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
アクシデント |
34周 |
--位 |
デイビッド・クルサード |
エンジン |
18周 |
--位 |
ミハエル・シューマッハー |
アクシデント |
13周 |
--位 |
佐藤 琢磨 |
アクシデント |
13周 |
--位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
アクシデント |
10周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
J-P.モントーヤ |
1’46”391 |
1位 |
R.シューマッハー |
1’51”453 |
2位 |
K.ライコネン |
1’46”440 |
2位 |
M.ウェーバー |
1’52”287 |
3位 |
G.フィジケラ
(エンジン交換) |
1’46”497 |
3位 |
C.クリエン |
1’52”582 |
4位 |
J.トゥルーリ |
1’46”596 |
4位 |
R.バリチェロ |
1’52”590 |
5位 |
F.アロンソ |
1’46”760 |
5位 |
J.バトン |
1’53”323 |
6位 |
R.シューマッハー |
1’47”401 |
6位 |
K.ライコネン |
1’53”810 |
7位 |
M.シューマッハー |
1’47”476 |
7位 |
J.ビルヌーブ |
1’54”251 |
8位 |
F.マッサ |
1’47”867 |
8位 |
N.カーティケヤン |
1’55”885 |
9位 |
J.バトン |
1’47”978 |
9位 |
J-P.モントーヤ |
1’55”988 |
10位 |
M.ウェーバー |
1’48”071 |
10位 |
F.アロンソ |
1’56”131 |
11位 |
佐藤琢磨 |
1’48”353 |
11位 |
J.トゥルーリ |
1’56”953 |
12位 |
D.クルサード |
1’48”508 |
12位 |
G.フィジケラ |
1’57”117 |
13位 |
R.バリチェロ |
1’48”550 |
13位 |
M.シューマッハー |
1’57”444 |
14位 |
J.ビルヌーブ |
1’48”889 |
14位 |
佐藤琢磨 |
1’57”534 |
15位 |
A.ピッツォニア |
1’48”898 |
15位 |
A.ピッツォニア |
1’57”541 |
16位 |
C.クリエン |
1’48”994 |
16位 |
F.マッサ |
1’57”748 |
17位 |
R.ドーンボス |
1’49”779 |
17位 |
T.モンテイロ |
1’57”886 |
18位 |
C.アルバース |
1’49”842 |
18位 |
D.クルサード |
1’58”451 |
19位 |
T.モンテイロ |
1’51”498 |
19位 |
R.ドーンボス |
2’01”148 |
20位 |
N.カーティケヤン |
1’51”675 |
20位 |
C.アルバース |
2’01”627 |
ラップリーダー 1-32周J-P.モントーヤ、33-44周K.ライコネン
F1観戦記 第16戦へ
ページトップへ
選手権
第17戦 |
グランプリ名
ブラジルGP |
開催日
9月23日-25日 |
サーキット名
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ |
開催回数
23回 |
コース全長
4.309km |
周回数
71週 |
決勝距離
305.909km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
1:29’20”574 |
71周 |
2位 |
キミ・ライコネン |
1:29’23”101 |
71周 |
3位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:29’45”414 |
71周 |
4位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:29’56”242 |
71周 |
5位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:30’00”792 |
71周 |
6位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:30’29”747 |
71周 |
7位 |
ジェンソン・バトン |
1:29’24”301 |
70周 |
8位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:29’25”343 |
70周 |
9位 |
クリスチャン・クリエン |
1:29’28”687 |
70周 |
10位 |
佐藤 琢磨 |
1:30’05”528 |
70周 |
11位 |
フェリペ・マッサ |
1:30’16”625 |
70周 |
12位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:30’17”449 |
70周 |
13位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:29’04”725/DNF |
69周 |
14位 |
クリスチャン・アルバース |
1:30’26”178 |
69周 |
15位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:29’30”524 |
68周 |
--位 |
ティアゴ・モンテイロ |
メカニカル |
55周 |
--位 |
マーク・ウェーバー |
規定周回数不足 |
45周 |
--位 |
ロバート・ドーンボス |
エンジン |
34周 |
--位 |
アントニオ・ピッツォニア |
アクシデント |
0周 |
--位 |
デイビッド・クルサード |
アクシデント |
0周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
F.アロンソ |
1’11”988 |
1位 |
K.ライコネン |
1’12”268 |
2位 |
J-P.モントーヤ |
1’12”145 |
2位 |
J-P.モントーヤ |
1’12”650 |
3位 |
G.フィジケラ |
1’12”558 |
3位 |
F.アロンソ |
1’12”653 |
4位 |
J.バトン |
1’12”696 |
4位 |
M.シューマッハー |
1’12”800 |
5位 |
K.ライコネン |
1’12”781 |
5位 |
G.フィジケラ |
1’13”190 |
6位 |
C.クリエン |
1’12”889 |
6位 |
R.バリチェロ |
1’13”192 |
7位 |
M.シューマッハー |
1’12”976 |
7位 |
J.トゥルーリ |
1’13”570 |
8位 |
J.トゥルーリ
(エンジン交換) |
1’13”041 |
8位 |
M.ウェーバー |
1’13”590 |
9位 |
F.マッサ |
1’13”151 |
9位 |
R.シューマッハー |
1’13”724 |
10位 |
R.バリチェロ |
1’13”183 |
10位 |
J.バトン |
1’13”746 |
11位 |
R.シューマッハー |
1’13”285 |
11位 |
C.クリエン |
1’13”800 |
12位 |
J.ビルヌーブ |
1’13”372 |
12位 |
J.ビルヌーブ |
1’14”054 |
13位 |
T.モンテイロ |
1’13”387 |
13位 |
F.マッサ |
1’14”343 |
14位 |
M.ウェーバー |
1’13”538 |
14位 |
佐藤琢磨 |
1’14”394 |
15位 |
A.ピッツォニア |
1’13”581 |
15位 |
N.カーティケヤン |
1’14”906 |
16位 |
D.クルサード |
1’13”844 |
16位 |
T.モンテイロ |
1’15”113 |
17位 |
N.カーティケヤン |
1’14”520 |
17位 |
C.アルバース |
1’15”527 |
18位 |
C.アルバース |
1’14”763 |
18位 |
R.ドーンボス |
1’15”792 |
19位 |
佐藤琢磨
(エンジン交換) |
-- |
19位 |
-- |
-- |
20位 |
R.ドーンボス |
-- |
--位 |
-- |
-- |
ラップリーダー 1-2周F.アロンソ、3-28周J-P.モントーヤ
29-31周K.ライコネン、32-54周J-P.モントーヤ
55-59周K.ライコネン、60-71周J-P.モントーヤ
F1観戦記 第17戦へ
ページトップへ
選手権
第18戦 |
グランプリ名
日本GP |
開催日
10月7日-9日 |
サーキット名
鈴鹿サーキット・インターナショナル
レーシングコース |
開催回数
19回 |
コース全長
5.807km |
周回数
53週 |
決勝距離
307.573km |
予選路面
ウエット |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
キミ・ライコネン |
1:29’02”212 |
53周 |
2位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:29’03”845 |
53周 |
3位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:29’19”668 |
53周 |
4位 |
マーク・ウェーバー |
1:29’24”486 |
53周 |
5位 |
ジェンソン・バトン |
1:29’31”719 |
53周 |
6位 |
デイビッド・クルサード |
1:29’33”813 |
53周 |
7位 |
ミハエル・シューマッハー |
1:29’36”091 |
53周 |
8位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:29’51”760 |
53周 |
9位 |
クリスチャン・クリエン |
1:29’54”137 |
53周 |
10位 |
フェリペ・マッサ |
1:29’59”721 |
53周 |
11位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:30’02”845 |
53周 |
12位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:30’25”433 |
53周 |
13位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:30’41”749 |
52周 |
14位 |
ロバート・ドーンボス |
1:29’13”775 |
51周 |
15位 |
ナレイン・カーティケヤン |
1:29’51”967 |
51周 |
16位 |
クリスチャン・アルバース |
1:29’19”802 |
49周 |
--位 |
アントニオ・ピッツォニア |
スピンオフ |
9周 |
--位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
アクシデント |
9周 |
--位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
アクシデント |
0周 |
--位 |
佐藤 琢磨 |
タイム抹消 |
-- |
佐藤琢磨はJ.トゥルーリへの接触によりリザルトから除外、J.ビルヌーブはJ-P.モントーヤへの接触により決勝タイムに25秒加算のペナルティ
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
R.シューマッハー |
1’46”106 |
1位 |
K.ライコネン |
1’31”540 |
2位 |
J.バトン |
1’46”141 |
2位 |
F.アロンソ |
1’31”599 |
3位 |
G.フィジケラ |
1’46”276 |
3位 |
G.フィジケラ |
1’32”522 |
4位 |
C.クリエン |
1’46”464 |
4位 |
J.バトン |
1’32”754 |
5位 |
佐藤琢磨 |
1’46”841 |
5位 |
M.シューマッハー |
1’32”763 |
6位 |
D.クルサード |
1’46”892 |
6位 |
R.シューマッハー |
1’32”795 |
7位 |
M.ウェーバー |
1’47”233 |
7位 |
M.ウェーバー |
1’33”022 |
8位 |
J.ビルヌーブ |
1’47”440 |
8位 |
D.クルサード |
1’33”023 |
9位 |
R.バリチェロ |
1’48”248 |
9位 |
R.バリチェロ |
1’33”133 |
10位 |
F.マッサ |
1’48”278 |
10位 |
F.マッサ |
1’33”232 |
11位 |
N.カーティケヤン |
1’48”718 |
11位 |
J.ビルヌーブ |
1’33”288 |
12位 |
A.ピッツォニア |
1’48”898 |
12位 |
C.クリエン |
1’33”499 |
13位 |
C.アルバース |
1’50”843 |
13位 |
佐藤琢磨 |
1’34”186 |
14位 |
M.シューマッハー |
1’52”676 |
14位 |
T.モンテイロ |
1’35”458 |
15位 |
R.ドーンボス |
1’52”894 |
15位 |
N.カーティケヤン |
1’35”887 |
16位 |
F.アロンソ |
1’54”667 |
16位 |
C.アルバース |
1’36”039 |
17位 |
K.ライコネン
(エンジン交換) |
2’02”309 |
17位 |
R.ドーンボス |
1’36”574 |
18位 |
J-P.モントーヤ |
-- |
18位 |
A.ピッツォニア |
1’36”711 |
19位 |
J.トゥルーリ |
-- |
19位 |
J.トゥルーリ |
1’37”428 |
20位 |
T.モンテイロ |
-- |
--位 |
J-P.モントーヤ |
-- |
ラップリーダー 1-12周R.シューマッハー、13-20周G.フィジケラ
21-22周J.バトン、23周D.クルサード、24-26周M.シューマッハー
27-38周G.フィジケラ、39-40周J.バトン、41-45周K.ライコネン
46-52周G.フィジケラ、53周K.ライコネン
F1観戦記 第18戦へ
ページトップへ
選手権
第19戦 |
グランプリ名
中国GP |
開催日
10月14日-16日 |
サーキット名
上海インターナショナルサーキット |
開催回数
2回 |
コース全長
5.451km |
周回数
56週 |
決勝距離
305.066km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
1位 |
フェルナンド・アロンソ |
1:39’53”618 |
56周 |
2位 |
キミ・ライコネン |
1:39’57”633 |
56周 |
3位 |
ラルフ・シューマッハー |
1:40’18”994 |
56周 |
4位 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
1:40’19”732 |
56周 |
5位 |
クリスチャン・クリエン |
1:40’25”457 |
56周 |
6位 |
フェリペ・マッサ |
1:40’30”018 |
56周 |
7位 |
マーク・ウェーバー |
1:40’30”460 |
56周 |
8位 |
ジェンソン・バトン |
1:40’34”867 |
56周 |
9位 |
デイビッド・クルサード |
1:40’37”865 |
56周 |
10位 |
ジャック・ビルヌーブ |
1:40’53”595 |
56周 |
11位 |
ティアゴ・モンテイロ |
1:41’18”266 |
56周 |
12位 |
ルーベンス・バリチェロ |
1:41’26”430 |
56周 |
13位 |
アントニオ・ピッツォニア |
1:39’23”847/DNF |
55周 |
14位 |
ロバート・ドーンボス |
1:39’53”277/DNF |
55周 |
15位 |
ヤルノ・トゥルーリ |
1:40’56”442 |
55周 |
16位 |
クリスチャン・アルバース |
1:35’36”880/DNF |
51周 |
--位 |
佐藤 琢磨 |
ギヤボックス |
34周 |
--位 |
ナレイン・カーティケヤン |
クラッシュ |
28周 |
--位 |
ファン・パブロ・モントーヤ |
エンジン |
24周 |
--位 |
ミハエル・シューマッハー |
スピンオフ |
22周 |
予選タイム
|
決勝ベストタイム
|
1位 |
F.アロンソ |
1’34”080 |
1位 |
K.ライコネン |
1’33”242 |
2位 |
G.フィジケラ |
1’34”401 |
2位 |
F.アロンソ |
1’33”536 |
3位 |
K.ライコネン |
1’34”488 |
3位 |
G.フィジケラ |
1’33”563 |
4位 |
J.バトン |
1’34”801 |
4位 |
C.クリエン |
1’33”727 |
5位 |
J-P.モントーヤ |
1’35”188 |
5位 |
R.シューマッハー |
1’34”035 |
6位 |
M.シューマッハー |
1’35”301 |
6位 |
F.マッサ |
1’34”094 |
7位 |
D.クルサード |
1’35”428 |
7位 |
M.ウェーバー |
1’34”271 |
8位 |
R.バリチェロ |
1’35”610 |
8位 |
J-P.モントーヤ |
1’34”501 |
9位 |
R.シューマッハー |
1’35”723 |
9位 |
A.ピッツォニア |
1’34”560 |
10位 |
M.ウェーバー |
1’35”739 |
10位 |
D.クルサード |
1’34”585 |
11位 |
F.マッサ |
1’35”898 |
11位 |
J.ビルヌーブ |
1’34”713 |
12位 |
J.トゥルーリ |
1’36”044 |
12位 |
J.バトン |
1’34”766 |
13位 |
A.ピッツォニア |
1’36”445 |
13位 |
R.バリチェロ |
1’35”011 |
14位 |
C.クリエン |
1’36”472 |
14位 |
J.トゥルーリ |
1’35”347 |
15位 |
N.カーティケヤン |
1’36”707 |
15位 |
佐藤琢磨 |
1’35”587 |
16位 |
J.ビルヌーブ |
1’36”788 |
16位 |
M.シューマッハー |
1’35”877 |
17位 |
佐藤琢磨 |
1’37”083 |
17位 |
T.モンテイロ |
1’36”563 |
18位 |
C.アルバース |
1’39”105 |
18位 |
R.ドーンボス |
1’36”894 |
19位 |
T.モンテイロ |
1’39”233 |
19位 |
C.アルバース |
1’37”215 |
20位 |
R.ドーンボス |
1’39”460 |
20位 |
N.カーティケヤン |
1’37”398 |
ラップリーダー 1-56周F.アロンソ
F1観戦記 第19戦へ
ページトップへ
|
|
|
|
2005年F1データベース
各レース編
コンストラクターズ編
ドライバーズ編
2005年 F1 TV観戦記
F1 現役チームとドライバー
F1 サーキット別結果集
F1 歴代データ集
F1交流の掲示板
F1優勝者予想の投票
F1人気投票
F1観戦用 用語集
F1 2007年 レース日程とエントリーリスト
2007年 F1 TV観戦記
F1 2006年 レース日程とエントリーリスト
2006年 F1 TV観戦記
|
|