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F1 2007年 第12戦 トルコGPの結果です。
選手権 第12戦 |
グランプリ名 トルコGP |
開催日 8月24日-26日 |
サーキット名 イスタンブールパーク |
開催回数 3回 |
コース全長 5.338km |
周回数 58周 |
決勝距離 309.396km |
予選路面 ドライ |
決勝路面 ドライ |
決勝結果
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1位 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:26’42”161 | 58周 |
2位 | キミ・ライコネン | フェラーリ | +0:00’02”275 | 58周 |
3位 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | +0:00’26”181 | 58周 |
4位 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | +0:00’39”674 | 58周 |
5位 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | +0:00’45”085 | 58周 |
6位 | ヘイキ・コバライネン | ルノー | +0:00’46”169 | 58周 |
7位 | ニコ・ロスベルグ | ウィリアムズ | +0:00’55”778 | 58周 |
8位 | ロバート・クビサ | BMWザウバー | +0:00’56”707 | 58周 |
9位 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | +0:00’59”491 | 58周 |
10位 | デイビッド・クルサード | レッドブル | +0:01’11”009 | 58周 |
11位 | アレクサンダー・ブルツ | ウィリアムズ | +0:01’19”628 | 58周 |
12位 | ラルフ・シューマッハー | トヨタ | 1Lap | 57周 |
13位 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 1Lap | 57周 |
14位 | アンソニー・デビッドソン | スーパーアグリ | 1Lap | 57周 |
15位 | ビタントニオ・リウッツィ | トロロッソ | 1Lap | 57周 |
16位 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1Lap | 57周 |
17位 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1Lap | 57周 |
18位 | 佐藤 琢磨 | スーパーアグリ | 1Lap | 57周 |
19位 | セバスチャン・ベッテル | トロロッソ | 1Lap | 57周 |
20位 | 山本 左近 | スパイカー | 2Lap | 56周 |
21位 | エイドリアン・スーティル | スパイカー | 5Lap(燃圧) | 53周 |
--位 | マーク・ウェーバー | レッドブル | ハイドロリック | 9周 |
予選タイム
| 1st
| 2nd
| 3rd
| 決勝ベストタイム
|
1位 | F.マッサ | 1’27”488 | 1’27”039 | 1’27”329 |
1位 | K.ライコネン | 1’27”295 |
2位 | L.ハミルトン | 1’27”513 | 1’26”936 | 1’27”373 |
2位 | F.マッサ | 1’27”922 |
3位 | K.ライコネン | 1’27”294 | 1’26”902 | 1’27”546 |
3位 | L.ハミルトン | 1’27”963 |
4位 | F.アロンソ | 1’27”328 | 1’26”841 | 1’27”574 |
4位 | F.アロンソ | 1’28”070 |
5位 | R.クビサ | 1’27”997 | 1’27”253 | 1’27”722 |
5位 | N.ハイドフェルド | 1’28”319 |
6位 | N.ハイドフェルド | 1’28”099 | 1’27”253 | 1’28”037 |
6位 | N.ロスベルグ | 1’28”536 |
7位 | H.コバライネン | 1’28”127 | 1’27”784 | 1’28”491 |
7位 | H.コバライネン | 1’28”603 |
8位 | N.ロスベルグ | 1’28”275 | 1’27”750 | 1’28”501 |
8位 | A.ブルツ | 1’28”737 |
9位 | J.トゥルーリ | 1’28”318 | 1’27”801 | 1’28”740 |
9位 | G.フィジケラ | 1’28”793 |
10位 | G.フィジケラ | 1’28”313 | 1’27”880 | 1’29”322 |
10位 | J.バトン | 1’28”873 |
11位 | A.デビッドソン | 1’28”304 | 1’28”002 | |
11位 | R.クビサ | 1’28”918 |
12位 | M.ウェーバー | 1’28”500 | 1’28”013 | |
12位 | R.シューマッハ | 1’28”924 |
13位 | D.クルサード | 1’28”395 | 1’28”100 | |
13位 | D.クルサード | 1’29”068 |
14位 | R.バリチェロ | 1’28”792 | 1’28”188 | |
14位 | J.トゥルーリ | 1’29”459 |
15位 | J.バトン | 1’28”373 | 1’28”220 | |
15位 | R.バリチェロ | 1’29”513 |
16位 | A.ブルツ | 1’28”360 | 1’28”390 | |
16位 | V.リウッツィ | 1’29”563 |
17位 | V.リウッツィ | 1’28”798 | | |
17位 | A.デビッドソン | 1’29”658 |
18位 | R.シューマッハ | 1’28”809 | | |
18位 | 佐藤琢磨 | 1’29”916 |
19位 | 佐藤琢磨 | 1’28”953 | | |
19位 | S.ベッテル | 1’29”983 |
20位 | S.ベッテル | 1’29”408 | | |
20位 | A.スーティル | 1’30”617 |
21位 | A.スーティル | 1’29”861 | | |
21位 | M.ウェーバー | 1’30”808 |
22位 | 山本左近 | 1’31”479 | | |
22位 | 山本左近 | 1’30”951 |
(予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません)
(予選タイムは3セッション制なので、22-17位、16-11位、10-1位内でのタイム比較となります)
バリチェロとバトンはエンジン交換でバリチェロ22番スタート、バトン21番スタート
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