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F1 2008年 第16戦 日本GPの結果です。
選手権
第16戦 |
グランプリ名
日本GP |
開催日
9月10日-12日 |
サーキット名
富士インターナショナル・スピードウェイ |
開催回数
4回 |
コース全長
4.563km |
周回数
67周 |
決勝距離
305.721km |
予選路面
ドライ |
決勝路面
ドライ |
決勝結果
|
| 1位 |
フェルナンド・アロンソ
|
ルノー
|
1:30’21”894 |
67周 |
| 2位 |
ロバート・クビサ
|
BMWザウバー
|
+0:00’05”283 |
67周 |
| 3位 |
キミ・ライコネン
|
フェラーリ
|
+0:00’06”400 |
67周 |
| 4位 |
ネルソン・ピケJr.
|
ルノー |
+0:00’20”570 |
67周 |
| 5位 |
ヤルノ・トゥルーリ
|
トヨタ
|
+0:00’23”767 |
67周 |
| 6位 |
セバスチャン・ベッテル
|
トロロッソ
|
+0:00’39”207 |
67周 |
| 7位 |
フェリペ・マッサ
|
フェラーリ |
+0:00’46”158 |
67周 |
| 8位 |
マーク・ウェーバー
|
レッドブル
|
+0:00’50”811 |
67周 |
| 9位 |
ニック・ハイドフェルド
|
BMWザウバー |
+0:00’54”120 |
67周 |
| 10位 |
セバスチャン・ブルデー
|
トロロッソ
|
+0:00’59”083 |
67周 |
| 11位 |
ニコ・ロスベルグ
|
ウィリアムズ
|
+0:01’02”096 |
67周 |
| 12位 |
ルイス・ハミルトン
|
マクラーレン
|
+0:01’18”900 |
66周 |
| 13位 |
ルーベンス・バリチェロ |
ホンダ
|
1Lap |
66周 |
| 14位 |
ジェンソン・バトン |
ホンダ |
1Lap |
66周 |
| 15位 |
中嶋 一貴 |
ウィリアムズ |
1Lap |
66周 |
| --位 |
ジャンカルロ・フィジケラ
|
フォースインディア
|
ギヤボックス |
21周 |
| --位 |
ヘイキ・コバライネン
|
マクラーレン
|
エンジン |
16周 |
| --位 |
エイドリアン・スーティル
|
フォースインディア
|
パンク |
8周 |
| --位 |
ティモ・グロック
|
トヨタ
|
アクシデント |
6周 |
| --位 |
デイビッド・クルサード
|
レッドブル |
アクシデント |
0周 |
予選タイム
|
1st
|
2nd
|
3rd
|
決勝ベストタイム
|
| 1位 |
L.ハミルトン
|
1’18”071 |
1’17”462 |
1’18”404 |
1位 |
F.マッサ
|
1’18”426 |
| 2位 |
K.ライコネン
|
1’18”160 |
1’17”733 |
1’18”644 |
2位 |
K.ライコネン
|
1’18”995 |
| 3位 |
H.コバライネン
|
1’18”220 |
1’17”360 |
1’18”821 |
3位 |
F.アロンソ
|
1’19”101 |
| 4位 |
F.アロンソ
|
1’18”290 |
1’17”871 |
1’18”852 |
4位 |
N.ピケJr.
|
1’19”199 |
| 5位 |
F.マッサ
|
1’18”110 |
1’17”287 |
1’18”874 |
5位 |
H.コバライネン
|
1’19”258 |
| 6位 |
R.クビサ
|
1’18”684 |
1’17”931 |
1’18”979 |
6位 |
S.ブルデー
|
1’19”262 |
| 7位 |
J.トゥルーリ
|
1’18”501 |
1’17”541 |
1’19”026 |
7位 |
R.クビサ
|
1’19”292 |
| 8位 |
T.グロック
|
1’17”975 |
1’17”670 |
1’19”118 |
8位 |
N.ハイドフェルド
|
1’19”461 |
| 9位 |
S.ベッテル
|
1’18”559 |
1’17”714 |
1’19”638 |
9位 |
J.トゥルーリ
|
1’19”524 |
| 10位 |
S.ブルデー
|
1’18”593 |
1’18”102 |
1’20”167 |
10位 |
N.ロスベルグ
|
1’19”531 |
| 11位 |
D.クルサード
|
1’18”303 |
1’18”187 |
|
11位 |
L.ハミルトン
|
1’19”560 |
| 12位 |
N.ピケJr.
|
1’18”300 |
1’18”274 |
|
12位 |
S.ベッテル
|
1’19”617 |
| 13位 |
M.ウェーバー
|
1’18”372 |
1’18”354 |
|
13位 |
M.ウェーバー
|
1’19”820 |
| 14位 |
中嶋一貴
|
1’18”640 |
1’18”594 |
|
14位 |
T.グロック
|
1’20”254 |
| 15位 |
N.ロスベルグ
|
1’18”740 |
1’18”672 |
|
15位 |
中嶋一貴
|
1’20”364 |
| 16位 |
N.ハイドフェルド
|
1’18”835 |
|
|
16位 |
R.バリチェロ
|
1’20”575 |
| 17位 |
R.バリチェロ
|
1’18”882 |
|
|
17位 |
J.バトン
|
1’20”849 |
| 18位 |
J.バトン
|
1’19”100 |
|
|
18位 |
A.スーティル
|
1’21”189 |
| 19位 |
A.スーティル
|
1’19”163 |
|
|
19位 |
G.フィジケラ
|
1’21”577 |
| 20位 |
G.フィジケラ
|
1’19”910 |
|
|
--位 |
|
--
|
（予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません）
（予選タイムは3セッション制なので、20-16位、15-11位、10-1位内でのタイム比較となります）
ブルデーがマッサに対する接触で決勝タイムに25秒加算のペナルティー
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