2008年　F1グランプリ　第17戦　中国GPの結果

F1　2008年　第17戦　中国GPの結果です。

選手権　第17戦	グランプリ名中国GP		開催日　10月17日-10月19日
サーキット名上海インターナショナルサーキット		開催回数　5回	コース全長　5.451km
周回数　56周	決勝距離　305.066km	予選路面　ドライ	決勝路面　ドライ

決勝結果
1位	ルイス・ハミルトン	マクラーレン	1:31’57”403	56周
2位	フェリペ・マッサ	フェラーリ	+0:00’14”925	56周
3位	キミ・ライコネン	フェラーリ	+0:00’16”445	56周
4位	フェルナンド・アロンソ	ルノー	+0:00’18”370	56周
5位	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	+0:00’28”923	56周
6位	ロバート・クビサ	BMWザウバー	+0:00’33”219	56周
7位	ティモ・グロック	トヨタ	+0:00’41”722	56周
8位	ネルソン・ピケJr.	ルノー	+0:00’56”645	56周
9位	セバスチャン・ベッテル	トロロッソ	+0:01’04”339	56周
10位	デイビッド・クルサード	レッドブル	+0:01’14”842	56周
11位	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	+0:01’25”061	56周
12位	中嶋　一貴	ウィリアムズ	+0:01’30”847	56周
13位	セバスチャン・ブルデー	トロロッソ	+0:01’31”457	56周
14位	マーク・ウェーバー	レッドブル	+0:01’32”422	56周
15位	ニコ・ロスベルグ	ウィリアムズ	1Lap	55周
16位	ジェンソン・バトン	ホンダ	1Lap	55周
17位	ジャンカルロ・フィジケラ	フォースインディア	1Lap	55周
--位	ヘイキ・コバライネン	マクラーレン	空力	49周
--位	エイドリアン・スーティル	フォースインディア	ギヤボックス	13周
--位	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	アクシデント	2周

予選タイム		1st	2nd	3rd	決勝ベストタイム
1位	L.ハミルトン	1’35”566	1’34”947	1’36”303	1位	L.ハミルトン	1’36”325
2位	K.ライコネン	1’35”983	1’35”355	1’36”645	2位	K.ライコネン	1’36”483
3位	F.マッサ	1’35”971	1’35”135	1’36”889	3位	N.ハイドフェルド	1’36”498
4位	F.アロンソ	1’35”769	1’35”461	1’36”927	4位	F.マッサ	1’36”591
5位	H.コバライネン	1’35”623	1’35”216	1’36”930	5位	F.アロンソ	1’36”659
6位	M.ウェーバー	1’36”238	1’35”686	1’37”083	6位	T.グロック	1’36”727
7位	N.ハイドフェルド	1’36”224	1’35”403	1’37”201	7位	R.クビサ	1’36”854
8位	S.ベッテル	1’35”752	1’35”386	1’37”685	8位	N.ピケJr.	1’36”996
9位	J.トゥルーリ	1’36”104	1’35”715	1’37”934	9位	S.ベッテル	1’37”212
10位	S.ブルデー	1’36”239	1’35”478	1’38”885	10位	N.ロスベルグ	1’37”246
11位	N.ピケJr.	1’36”029	1’35”722		11位	H.コバライネン	1’37”302
12位	R.クビサ	1’36”503	1’35”814		12位	S.ブルデー	1’37”452
13位	T.グロック	1’36”210	1’35”937		13位	M.ウェーバー	1’37”680
14位	R.バリチェロ	1’36”640	1’36”079		14位	D.クルサード	1’37”753
15位	N.ロスベルグ	1’36”434	1’36”210		15位	J.バトン	1’37”773
16位	D.クルサード	1’36”731			16位	R.バリチェロ	1’37”845
17位	中嶋一貴	1’36”863			17位	中嶋一貴	1’38”019
18位	J.バトン	1’37”053			18位	G.フィジケラ	1’38”372
19位	A.スーティル	1’37”730			19位	A.スーティル	1’39”683
20位	G.フィジケラ	1’37”739			20位	J.トゥルーリ	2’39”612

　　　（予選結果はタイム順で、エンジン交換は反映していません）
　　　（予選タイムは3セッション制なので、20-16位、15-11位、10-1位内でのタイム比較となります）
ウェーバーがエンジン交換で10グリッド降格、ハイドフェルドがクルサードに対する進路妨害で3グリッド降格。
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